※ [本文转录自 Railway 看板 #1HV9sdvx ]
作者: Xkang (培养英日韩专利翻译实力) 看板: Railway
标题: [分享] 中国、日本、大马、台湾四大总站所见
时间: Sun Apr 28 11:55:16 2013
=中国= [北京南站]
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交会路线:京沪铁路、京沪高铁、京津城铁、北京地铁4号线(14号)、(北京新机场线)
到北京旅游时,顺便搭地铁到此站晃晃,看看车站内部的设计
地铁站设在此站的正下方,一上来便可抵达大厅,
饮食的部分,零星设有几个小贩部和速食店(还不便宜),不像台湾和日本设有美食街
感觉就是一个现代化但冷冰冰的铁路车站。
未来北京新机场线拟订通过此站。
由于未购票不得进入候车大厅,也就没拍~
另外在北京有在北京北站搭S2线到八达岭,北京北站的设计,其实和南站相比没什么
太多可以讲的点,就是大厅大、月台超大等XD其他就是...冷~
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=日本= [东京驿]
交会路线:东海道本线、中央线、京叶线、山手线、东海道新干线、东京地下铁丸之内线
等
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搭乘山手线由上野驿到东京驿。
堪称是铁路车站的极致,不仅有数条铁路交会,还有迷宫般的大厅
(但动线明确,基本上通往月台的闸口分布在大厅的两侧)、
数不尽的美食餐厅、驿弁小店、装置艺术(如江户历史介绍)、百货商场,
连外观也是极度吸睛的艺术品!(去年六月去的时候在整修)
由此可通往日本全国各地,甚或成田机场。
附近也有数间百货公司,以及出租车招呼站等。
最近才刚整修完毕,有兴趣的可参阅最新一期的RN。
(台北车站似乎有向东京驿见习XD?)
=大马= [吉隆坡中央车站(KL Sentral)]
交会路线:轻轨、城际列车、通勤电车、机场快线(通勤、直达)
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下了飞机坐机场巴士到KL的第一站便是吉隆坡中央车站。
其是东南亚最大的车站,如第一张照片所见,一楼车站大厅中央有几个小摊位,
其他轻轨、城际列车、通勤电车、机场快线(通勤、直达)各路线皆有独立的入口
除了轻轨是高架(2F)外,其余列车月台都是地下化(虽不同股道,事实上是共用路廊)
(类似首尔车站京釜线的数条股道供地铁1号线、KTX使用一般)
一楼大厅另外还有小通道,内部设有面包店、换钱所、小餐厅等
二楼也有一些餐厅。整体上比北京南站热闹一点XD
由此可通往大马各地、曼谷、新加坡、吉隆坡国际机场。
顺带一提,KL Sentral单轨站位于车站前方隔一条马路,兴建中的MRT位于附近地下,
有地下道彼此联通。
未来若再加上星马高铁KL总站设于此,KL Sentral将成为全方位的铁路总站。
=台湾= [Taipei station]
交会路线:台铁纵贯线、台湾高铁、北捷板南、北捷淡水、机场捷运共五条
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最后来聊聊咱们的天下第一车站台北车站吧!!
看了以上亚洲三座大型总站,其实...北车规划得还蛮方便(太复杂??见仁见智)的,
右拥机捷台北站,前有市区公共汽车站牌,后有台北转运站,
站体一楼有各类商店、台铁便当、挑高宽敞的台铁售票大厅,上二楼有微风美食广场,
下有三条地下街、诚品书店,再加上可同时转三铁的闸口(这点很不错)、故宫艺术品,
虽然不若东京站庞大,但也有模有样了!!
可通往全台各地,想要环岛也是任意行~ 连接国际的话,就搭乘机捷吧!
目前最想看看的就是韩国的首尔驿XD之后有安排再来介绍一下吧XD
以上提到的五站中,其实北车的乘降人数居冠