※ 引述《dppt (我精含)》之铭言：
: 有时候看大家在政治版上爱国爱民的表现
: 社会上好像也把PTT的意见
: 当成是社会舆论的指标
: 可是一想到昨天在铁道版看到的事就觉得悲哀
: 昨天闲来无事上站看看
: 铁道版有人说高铁涨价后“旅运量”还是在上升
: 另一个人推文说高铁10月涨价后
: 旅运量已经倒退回去年1月
: 结果有人用“营收”来检举他与事实不符
: 文章代号：#1IwvBOEq
: 后来他们自己觉得不对
: 就去找了旅运量的资料
: 把2月到9月的资料略去不提
: 只贴1月的资料
: 你看10月明明就比1月高
: 明明运量就还在成长
: 文章代号：#1IxB1hnI
: 可是2~9月明明就高于10月啊
: 他们说：旅运量没有“回到”1月的样子啊
: 那平常媒体在说的薪资倒退
: 不也是回到之前第一个平均低于现在的年份吗？
: 为什么这个人明明讲出实话
: 还要被这样对待
: 政治看来也只是权力的平衡
: 没什么人在乎真相
: 众人的看法远高于真相为何
其实很简单的一个道理是，这类比较是否下降的，比较的应该是“去年同期”，而不是
“上一个月”。
尤其是1月2月的更是如此，因为有春节这个不稳定因素，比如说101年春节是一月，102
年春节是二月，所以可以预知的是101年1月的运量会高于102年1月，102年2月的运量会
高于101年2月。
然后回到涨价上来说，要是高铁涨价造成运量下降，那么102年10月、11月、12月的运
载量就该相对101年10、11、12月显得下降，但实际上只有12月小跌0.21％。
（10月上升1.56％，11月上升2.65％）
总不可能大家伙10月与11月觉得高铁涨价很新鲜，去搭一下看看吧。