此事件被锁的哩程票几乎都是购买于某掮客所提供之哩程
该掮客哩程来源大多来自境外转让人所持有哩程
如原文推文Ericlin大大所说属实的话
该哩程是经由中国第三方票券商
在未经购票者同意的情况下
私自办理帐号补登后所获得拿出来贩售
该哩程以台湾法律就已经涉嫌窃盗罪了
经原购票者或华航发现此情况
开始封堵这些非法哩程
这些哩程从机票补登出来再转让完全合法合规
但是不是经由原购票持有者同意转让
转让人部分华航完全无法确认
所以请受让人提供资讯完全合理
以被华航锁机票的来信通知 便可知道这情况推测属实
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目前来源正常的哩程 转让后被锁票的机率不能说没有但非常的少 被锁几乎都是来自此掮
客所贩售之哩程
FB社团也几乎是他的副本 没有其他大规模正常哩程转让被锁的情况
现在不只社团有一堆人出来带风向 狂嘴华航问题在乱锁 连PTT都出现了 到底是谁的问题
我就问？
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补充一下 怕没思考逻辑的人 嘴什么航空公司烂 不同名字也给补登的瞎话
中国第三方或他人借由讯息差
做代订贩售机票等商业行为
向购买者获取护照等基本资料代订后
使用线上报到获取电子登机证资讯给予购买者
事后发现该购买者并没有华夏会员
就未经购买者同意 私自使用该购买者资料注册华夏会员 在进行事后补登获取华航哩程
不只华航自家航空能补登 天合联盟伙伴旗下航司都能补登在华航会员内累积华航哩程
这些华航哩程在对岸售价跟台湾比便宜许多
故某些掮客得知后觉得有利可图
便与对岸合作 拿这些黑哩程在台湾进行销售
华航自2026/04/27起每会员每日转让总上限改成16万哩
2026/04/08起陆陆续续暂停联盟伙伴于线上补登功能
以华航发出的公告 越来越偏向这事件已经不是谣传了
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※ 引述《sleepinggod (做多)》之铭言：
: 看脸书社团，感觉受害者很多，
: 我想到一个问题，
: 每个哩程点数最源头应该是华航发出来的，
: 怎么绕了一圈变成问题哩程？
: 如果能有这么多问题哩程，
: 华航需要解释一下，是什么原因造成的？
: 例如
: 1、可能是帐户被盗
: 如果是帐户被盗，会员申诉或报案后，
: 华航收到消息，应该立刻通知拿到问题哩程的下家吧？
: 怎么可以装死，等到下家去机场check-in，
: 或下家去询问客服，
: 华航才说有问题。
: 分明是在整人。
: 2、可能情况
: 会员帐号没被盗，反而是华航自己的系统被骇客入侵，
: 产生一堆问题哩程。
: 3、可能情况
: 搞不好内神通外鬼。
: 4. 可能情况
: 华航怀疑有人买卖哩程，
: 但华航也不可能查会员的金流，
: 于是先欺负小咖，说你哩程有问题，
: 等到闹大了，再出来说条文本来就写禁止买卖哩程，
: 你们活该。
: 很多可能啦，
: 华航凭着哩程禁止买卖这霸王条款就装死，
: 那么水可能很深。
: 这个问题没解决以前，
: 主管机关应该禁止华航贩卖哩程，
: 只能按照飞行纪录送乘客哩程。
: 华航自己卖哩程赚钱，出事又不讲根本原因，
: 有这么好的事情吗？
:

所以被锁华航会主动寄信通知？ 那前几篇说很多人都没收到通知 到机场才发现不能登机是假的？

某翁开头的对吧，不少社团都有受害者

又是霸王条款，华航不通知也可以？不是吧。你去二手车行买到赃车，可以主张是善意第三人，不用负担任何责任。跟掮客买点数，他提供的帐号或点数也不会注明是问题点数，所以买的人也是善意第三者。银行汇款也是，没有被通报为警示帐户前，都是正常帐户。应该说，华航还没锁掮客的帐号或点数前，所有的交易都应该被视为正常的，要怪就怪华航动作太慢。华航没本事承担损失，就不要卖哩程赚钱，回到最初哩程只能靠搭乘累积。

如果抓到是第三方平台业者恶搞，那就是要求该业者赔钱，已经转让的哩程或票仍然正常。

没本事的人才会只能靠霸王条款停损如果华航没本事，就应该乖乖回到最原来的样子，不要想东想西一直想卖里程赚赚钱

华航现在的做法就是叫你证明你是善意第三者啊，你能找到转让里程给你的使用者就没问题，向里程贩子买的对方没法给你使用者就只能哑巴吞黄连

亚万、万豪、ihr 就不会出这种包善意第三者，不用自己证明，应该是华航要证明买家是恶意第三者所以楼上的根本没有看我举的二手车的例子

亚万万豪IHG都有被盗用点数哩程的问题，他们的做法比华航还硬是直接封帐IHG以前因为密码太简单搞出一堆盗帐号点数，但是IHG的转点费用太贵所以几乎都是用代订，现在则是只有商悦会与钻卡才能免费转点，而且限缩一年十万点

卖赃车的，都是卖家被惩罚，很少买家被罚，除非被抓到证据才会罚买家。所以华航你要怎么证明？买家有问题？证据呢？证据呢？快拿出来啊。

二手车行的前提是他们不知道是赃车，可如果知道呢？

没有证据就说买家有问题，事后不认帐，这是黑道才有的行为吧

简单一句话，你申请会员时使用条款勾了没，你认为是霸王条款影响你会员权益的话大可向消保官申诉

难道某人就是翁？ 华航挡人财路了如果锁的帐户不是搭机的人的帐户，搭机的人哪会被通知搭机被拒的人要去问卖他的人为何没说华航锁了帐户

其实讲白了单纯的买卖还没有人被莫名其妙抓 要交易就用得单纯一点囉~

sleep不懂还鬼扯雅万万豪跟IHG！逻辑颠三倒四

IHG万豪砍帐号的DP也不少，完全不给解释申诉的对欧美公司来说，第三人都是恶意的，管你是不是被骗

华航很友善了啦 这种事欧美航空才不会理你 XDD就如同上面的M大说的 你申请会员时就打勾同意了自己要闯红灯被抓 然后回来怪航空公司...搞笑了

不就华航自己开了后门才有这个麻烦，以前转让里程不可以合用就没这个问题

万豪跟IHG那些不是他觉得有问题就直接关你帐号吗….什么叫没有这种问题

你逻辑怪怪的吧？它哪有开后门？你平时闯红灯没事然后某次被警察抓了 就怪警察开后门(没有每天抓)？游戏规则就是那样 平时外挂开爽爽 然后被抓被BAN就怪官方不讲理?? 黑人问号

那如果我是刷卡出来的里程，转给买家但华航莫名其妙锁，我也提供相关资料，但还是无法解锁，是不是就不用赔了啊，毕竟是被航司抓到？

楼上 法理上是 但现实不可能发生 因为官网买价高如果你是靠自己搭飞机坐出来的 那你提供了证据 华航就必须放行 所以华航才会要求买家提供卖家的个资简单来说 华航并没有不给上诉的机会但是你给不出证据 华航就有权不放 因为规则就是那么写网络上那些什么转给小孩 小孩不能用的 看看就好基本上这种都是话说一半(网络上只讲对自己有利的)

我的意思是以前华航里程不能合并使用，现在可以直接转让。依照你的说法，应该是中国那边开小帐补登里程。积少成多再拿出来卖以前一般人一年没搭几次飞机，也不会特别去注意里程，现在华航开放可以合并使用也可直接转让，所以现在就算是只有一点点里程也变的很有价值。

是的，可以转让＆合并使用让不肖业者有操作的方式然后原本的搭机者就不爽了

IHG 希尔顿 万豪 这种不是抓到直接封帐吗印象中

不止这几家啦，美国航司遇到这状况也是直接封号不手软然后受害者已经多到出现自救会群组了话说回来像这种状况买家好像也不能告卖家诈欺的样子

其实就是存在这种问题 所以各大航空公司才会禁止转售如果所有点数都是家人给的 干干净净 就提供转让者个资后来为了避免衍生的麻烦 才会出现家庭帐号所有的家人全部绑在一块+无法转让 那就没争议了华航长荣还没做到那么绝 但这种事若一再重复出现最后一定就是走向那种家庭帐号+禁止转让的做法让你通通都不用吵 然后真金白银坐出来的卡客更爽

法盲的人怎么样都不会醒的～有问题的是卖家不是华航

我比较想问中标的如果被国外航司封还会不会在那边闹问题里程上面版友也有说国外碰到就是直接封 华航还让你可以上诉简直佛心

国外航司封号也是有受害者去申诉的，对方拿出使用者条款就直接挡掉，OMAAT跟Loyaltylobby都有讨论过案例

AA大屠杀时很多人去法院告AA..以为AA会耸..结果AA不论再小的金额都派律师去出庭..死命硬刚你到底..加上终身ban我知道很多人曾经试着重开AAdvantage..没有一个躲过二杀

举二手车到底在供三小，买卖二手车是有违规喔？还扯善意第三人咧。人家就规定不能买卖，要说你不是善意第三人你能不吞吗？

笑死国外直接封帐号 乖得跟条X一样 华航就变我是善意第三人 可怜哪

《民法》第950条：“盗赃、遗失物或其他非基于原占有人之意思而丧失其占有之物，如现占有人由公开交易场所，或由贩卖与其物同种之物之商人，以善意买得者，非偿还其支出之价金，不得回复其物。”掮客算是专业卖家吧贩卖同物种的商人

还是一句话，有问题请去找消保官，不然也可以去告华航，让法官来决定这种事情不是你我说了算

举的例子被打脸打烂还有脸继续回也是不容易

他就只想黑华航而已，事实是什么他根本不管