好读图文版
https://vocus.cc/article/67628dccfd89780001e86b8e
东京羽田到新加坡距离为3288miles，预计飞行时间为7小时30分钟。
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Check-in
准备到头等舱柜台 Check-in 时，就拍了一下这个头等舱与寰宇一家绿宝石会员专用牌。
大概因为我穿的实在太随性，再加上只背了一个后背包，旁边的日航地勤人员看到，就请
我到另一边的自助报到机 Check-in。
我跟她报上我的航班号码与姓名后，就看到她惊讶地赶快翻手中的平板找到我的名字，然
后一直抱歉…囧。
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日航头等舱旅客专属登机安检入口
接着刚刚那位地勤就带着我到中央安检区左边的这个秘密小门。接着说了声芝麻开门(并
没有，就进到这个2024年才开始的日航头等舱旅客专属登机安检入口。
开放时间：上午6:30-11:30；下午2:00-7:00 (目前仅羽田机场独有)。
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进去后，就将我的名字与航班号报给里面的日航地勤，并将我的护照收走，并询问是否有
托运行李与行李件数，然后就把行李都绑上这个日航头等舱专属行李牌，不只托运行李，
随身行李也会有。
背面还会写上名字、日期与航班号。不过后背包提把挂著这个红色行李牌真的有点高调。
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接下来就进到这个专属空间休息，等待地勤办理登机手续。大概五分钟左右就办好手续，
拿到护照与登机证后就再往前进入专属安检通道，通过安检小房间后，出来就是自助通关
区，确实有快速通关的感觉。
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2024年才开放的地方，怎么USB充电座还在令人伤心的2.4A Type A.....
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准备登机
今天从147号登机口登机。
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座位与备品
今天值飞JL37航班的是2003年离厂的 B777-300ER，注册编号为 JA732J，8个头等舱座位
，49个商务舱座位，40个豪华经济舱座位，147个经济舱座位，共244个座位。
这架JA732J别看已经22岁了，她可是波音777-300ER首架试飞机(N5017V)，对波音与最早
决定引进777-300ER的日航来说都是一架别具意义的飞机，今天能有幸坐到JA732J真的超
兴奋！
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https://www.jal.co.jp/jp/en/aircraft/conf/777.html
日本航空的头等舱配置是1-2-1共8个位子，Apex 式排列。距离日航于2013年推出此版本
头等舱已经12年了，而日航在2024年的空巴 A350-1000上推出最新版头等与商务舱产品。
这架的硬件设施维护的算蛮不错的。
座位
一上机，负责右侧走道的山田桑，就帮我把外套收起来，也顺便自我介绍与稍微交谈了一
下此次的航程。
头等舱由三位空服员负责，除了山田桑外，还有负责左侧走道的座舱长森重桑，以及主要
负责厨房的斋藤桑。
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今天座位在右侧的1K，日航头等共有8个位子，第一排靠窗的两个位子1A与1K锁高卡，这
班飞机在我要划位时已经有六位乘客选位了，然后1K被锁住，所以我只能选最后剩下的第
二排中间位2G。
不过就在我锲而不舍地照三餐刷位子时，出发前72小时，1K突然开放啦！
马上秒选1K~靠窗位无价！今天头等有7位旅客，就是空着我原本的2G。
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前后移动式餐桌与脚垫，脚垫也可以当作邀请同在头等舱的朋友一起用餐的座位。
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椅宽有22.8吋(约为58公分)，椅距有78吋(约为198公分)，椅距是经济舱的2.3倍。如果全
部打平成床铺的话，最大宽度就约84公分。
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座位调整区。
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座位两侧的六段式阅读灯，灯上的凹槽作为耳机架。
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座位边有化妆镜与萤幕控制器。
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另外还有电话与置物柜，左边可以放眼镜，右边置物柜放公事包还蛮刚好的。
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电视旁还有一个小置物区，充电座也在这，但我想说的是，整个椅距有快200公分，是哪
位天才把充电座设计在这么远离座位的地方？？还好我的电源线够长，不用把手伸得这么
远。另外，此处USB电力不足，无法充电，请特别注意。
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备品
2024年9月才推出的新款过夜包，里面有护手霜、护唇膏、牙膏、漱口水、牙刷、口罩、
耳塞、梳子、眼罩、充电线，看起来不大但真的塞成厚厚的一包。
说实话，Heralbony的颜色与风格跟日航好像不太搭阿~
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另外还有花王的蒸气眼罩与男性专用的资生堂内含洗颜液、化妆水、面霜的肌肤保养套组
。
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还有拖鞋。
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头等舱提供的是 Panasonic 的主动式降噪耳机，就像日航版的RP-HD605N。
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热毛巾与迎宾饮料，迎宾饮料有香槟与柳橙汁，飞机停在地面上我就不喝酒，柳橙汁是唯
一选。
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机上刊物、免税品杂志、安全须知卡、Wi-Fi使用教学、座椅使用教学与清洁袋。
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波音777-300ER安全须知卡。
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机上Wi-Fi与座椅使用说明
Wi-Fi 使用教学。
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日航机上 Wi-Fi 其实还蛮便宜的，24小时才美金18.8。不购买的话可以免费使用一小时
。
头等舱与商务舱旅客有无限量的免费 Wi-Fi。网络速度也还不错，下载：28Mbps，上传：
4.14Mbps，传送讯息与照片相当够用。
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座椅与控制器使用说明，有使用说明真的很贴心，不然许多航空公司的头等与商务座椅都
需要花时间摸索一下。
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