2019年底办了中信ANA联名卡, 看准它连保险都有回馈哩程就办了。
结果遇到疫情，这三年累积了10万余哩, 1哩都没用掉。幸好可展延。
2023年因出差预计一月出国到泰国, 打算用哩程来升等长荣商务舱。
出差只能搭经济舱，订了"经典经济舱", H舱等
(显示可升等, 是可以长荣哩程升等; 要Y/B/K舱, 才能用ANA哩程升等)
只好打电话去票务客服改票, 前二次等了半小时, 等不下去就挂了.
第三次也等了10多分钟, 总算接通。
说明要用ANA哩程升等, 顺便问是否确定有留给联盟升等的空位。
票务说只看到还有4个升等位, 但看不到是否能留给联盟会员。
先改票（只有回程要升等），由H舱改到B舱，价差2000, 手续费1000
在不确定有没有升等位置下, 心一横就先改了。
再进ANA会员, 按流程操作, 最后有成功升等且确认; 在长荣航空的
行程也显示成"皇玺桂冠舱"。总算是松一口气
心得：
回头算一算这样搞值不值得，
查一下同一班机的"经典经济舱"和"商务舱"的价差是 6370
1.升等用了ANA 12000哩,(平均刷15元1哩), 共刷了180000元,
如果当初是2%现金回馈(如花旗), 可得3600元,
所以这次升等的成本是3600+3000=6600元 (瞎忙一场??)
2.如果当初透过票务订好适当的舱等而不用改票, 省1000
如果严格控制ANA刷卡都是海外10元1哩, 只需刷120000元,
则现金回馈2400元+H/B舱价差2000= 4400元 (少不到2000元)
看起来哩程还是拿去换长程商务舱划算, 短程的就自己花现金
买商务舱。如果用长荣联名卡买机票9折优惠, 还更划算。
不过这趟是出差，也只是趁机会把快到期的哩程消化掉。