鲁叔最近在研究哩程计画的时候发现，大韩航空把里程更新计画放上网页，在快
快看完之后我的结论是，如果有大韩航空哩程的朋友请在2021年的 4/1之前开立
机票，鲁叔的英文不太好，我不确定是指明年 4/1之后出发的航班适用新标准，
或者是明年 4/1起开票适用新标准，不过我猜是前者...
总之KE把里程计画改成距离制，而且不允许转机或是中停，所以没有什么取巧的
空间，而且这个表老实说改的蛮烂的。
大家可以参考一下KE官方网页：
https://micro.koreanair.com/mainevent/201912/newskypass_en/index_m.html
下面节录新版的兑换自家航班标准给大家看一下：
飞行距离 经济 商务 头等 升等
韩国国内 5K 10K 5K
1-499 10K 20K 30K 10K
- 999 12.5K 25K 37.5K 12.5K
-1499 15K 30K 45K 15K
-1999 17.5K 35K 52.5K 22.5K
-2999 22.5K 45K 67.5K 30K
-3999 27.5K 55K 82.5K 37.5K
-4999 32.5K 65K 97.5K 45K
-6499 40K 80K 120K 55K
-9999 45K 90K 135K 62.5K
1000+ 60K 120K 180K 85K
这还只是KE自家的表，如果要换伙伴航空，还会要多一些，另外旺季的话跟之前
一样再多百分之五十，除非你有KE金卡以上才可以豁免旺季加成，但是新版的KE
高卡改成只有KE自家航班或是KE销售的共挂航班才能累积会员里程或航段，同时
也取消了那个百万哩程终生会籍的规定。
结论就是：如果手上握有KE哩程的朋友请尽快逃命。或许CI成为天合之王的日子
要来临了？