楼主:
maska (风中残情)
2019-04-03 17:52:37在看完Up in The Air电影后，开始研究航空终身会员，大韩航空身为最容易拿到天合终
身精英会员的航空(50万哩终身)，票价自然不便宜，以下分享自己的想法，如何飞的少(
电影内主角365天只有43天在家)又用相对低的成本取得这张大韩航空 Morning Calm Prem
ium 俱乐部的终身会员卡
会员等级表
https://i.imgur.com/X0SofPi.jpg
票价:单趟1,129,800 KRW(30700 TWD)
https://i.imgur.com/te4MnUV.jpg
行程:ICN-FCO-ICN operated by KE
https://i.imgur.com/3GmoB9D.jpg
飞几趟:45次来回
成本:1,381,500 TWD
当然，可能有更低成本的方法取得，但这是考虑过时间与价格后取得的方法(来回23小时4
0分，30400 TWD)，也欢迎大家在推文讨论互相学习成长，谢谢各位
作者:
cka 2019-04-03 20:28:00花这138万的意义. 如果全部自费 我不太明白就是
作者:
APC ( 能搞革命 我很快乐 )
2019-04-03 20:35:00747-8i 可以多飞几趟 xD
作者:
danic (好运旺旺来)
2019-04-03 20:37:00航空公司还是保有修改权利 or 破产重组不认之类的风险吧?!
作者:
APC ( 能搞革命 我很快乐 )
2019-04-03 20:39:00年轻人 (或是单帮客) 可以拼一下
作者:
vlkppa (人被杀 就会死)
2019-04-03 20:41:00我每年花5万买会籍可以买20年 20年后搞不好根本没飞机了
作者:
gp2018 (GP2018)
2019-04-03 20:52:0050年后 应该是真的没飞机
作者:
cka 2019-04-03 21:18:00对啊 花一百多万...得到的 我觉得好像不值得
作者:
APC ( 能搞革命 我很快乐 )
2019-04-03 21:19:00CA 飞到 100 万公里是不是也有终身高卡？
作者: CVIVIC 2019-04-03 21:46:00
138万生出的利息买会籍不就好了？干嘛投那么多钱
作者:
ppsj (PM11:00床上躺平)
2019-04-03 22:12:00感谢分享
作者:
vincewe (蒐哩蒐哩)
2019-04-03 22:24:00想法蛮酷的XDD 推分享
作者:
APC ( 能搞革命 我很快乐 )
2019-04-03 22:38:00利息大概买不到金卡吧！
作者:
vshchen (需要阳光)
2019-04-03 22:49:00有想过拿到后有什么福利呢？保证升等？天合贵宾室值得去？就算10万拿天合终身我也不会考虑...
作者:
jack928 (神奇的杰克)
2019-04-03 23:17:00138万 直接买商务不好吗？还不用承担航司改组的风险～
作者:
AppleRing (AppleRing)
2019-04-03 23:22:00XD
作者:
APC ( 能搞革命 我很快乐 )
2019-04-03 23:26:00终身很难讲，有人买终身头等舱的票搭到航空公司快崩溃 xD
作者:
cka 2019-04-03 23:31:00楼上 你说的那个 不是现在的价格了 现在不可能了
如果是真的 那我觉得蛮....不聪明的 哈哈你应该研究韩航的周边方案 比如说信用卡 饭店 租车等等的给哩程方法 直接搭太鸟了
所以常搭国籍两家的出差党丢韩国两家噜个终身会籍退休用好像不赖XD
作者:
APC ( 能搞革命 我很快乐 )
2019-04-04 00:49:00大韩里程算不错，所以可以考虑但 50万哩坑不小啊…
作者:
alex5330 (E90-330)
2019-04-04 04:35:00还是谢谢分享啦 增广见闻
138万拿去买2884每年领的股利早就买高卡不知道几张了
作者:
redted (红儿)
2019-04-04 08:53:00常出差的才反而没用，每年至少都有基本哩程了。再多跑一点就能保级，20~30年估计也不会花到100多万。
作者:
APC ( 能搞革命 我很快乐 )
2019-04-04 09:44:00补充 AF 的终身白金，现在需要十年都白金才有 (第一次 580XP，之后每 12 个月 300XP…)
作者:
danic (好运旺旺来)
2019-04-04 10:23:00反正高卡会员一爆 马上再来砍福利 也不是新鲜事了~~
台湾的人直接买华航 TPE-JFK 豪华经济舱不就好了...这价格根本没有考虑到怎么先到首尔的问题，及能否有办法用一次来回首尔跑完这几十趟的成本。抓 $37,307 E 来回 ~15,616 32 趟来回解决还不是 Y
作者:
senju (senju)
2019-04-04 12:03:00要不要先考虑一下韩国人的民族性和商道再做决定
作者:
DSNT (身在纽约，心在东京)
2019-04-04 18:11:00其实原 po 的年纪可能也会决定这张卡值不值得(笑..如果是 JGC 要保钻的人保个 20 年可能也是要这个金额就是..
作者:
forcal (蓝色彩虹)
2019-04-04 19:57:00这还蛮屌的, 比OW简单多了
作者:
DSNT (身在纽约，心在东京)
2019-04-04 20:12:00JGD 保一次纯机票钱(含台日来回)不用 13 万吗？有那么便宜喔话说藉题请问一下，哪里可以看在 skyteam 共累积多少哩了呀
作者:
DSNT (身在纽约，心在东京)
2019-04-04 21:38:00我也想说应该看不出来，只是我对会员等级表里资格栏内的文字的理解是说在 skyteam 累积 50 万哩就好，那他们怎么计算的?
作者:
gp2018 (GP2018)
2019-04-04 21:40:00其实一直坐在飞机上的人生很惨头等舱在舒服，也没有家里舒服
作者:
cka 2019-04-04 21:46:00真的 头等舱再怎样没有家里舒服
作者:
DSNT (身在纽约，心在东京)
2019-04-04 21:49:00坐头等舱跟在家里这两件事情又不是互斥的，拿来对比有点怪吧
作者:
BMW220i (BMW220i)
2019-04-05 00:07:00我也大多开OW的ID但还是跑了JGC吃吃贵宾室QQ还想跑JGP只是为了贵宾室XD
作者:
alex5330 (E90-330)
2019-04-05 00:38:00JGP可以利用两倍点数 保级成本低于10万
作者:
BMW220i (BMW220i)
2019-04-05 01:13:0010万吃50次贵宾室 好像一点都不划算...
JGP如果单月双倍FOP一直有持续活动的话 这次重跑成本大概是6万~7万吧 含住宿都加进去的话只是如果要论亚洲贵宾室 就算是OW商务也足够用了平JGC几乎就不太需要成本了 就每年去一次日本赚首趟
作者:
cka 2019-04-05 07:46:00如果只是要亚洲贵宾室 其实一张国泰Costco联名无限就20次/年
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APC ( 能搞革命 我很快乐 )
2019-04-05 08:54:00无限卡有财务门槛贵宾室也只是高卡的其中一部分
作者:
cka 2019-04-05 11:56:00顺序好像错了，如果一个财力拿不到无限卡的人，他到底有什么必要花他收入的这么高比例去拿高卡？
如果只是一直维持平JGC倒不是很高成本阿@@虽然说不保证日航会不会改半永久 但银行端的卡倒是每年改一次就是了当然还是要看常去哪..香港 日本的信用卡贵宾室就..恩 大概那样吧 不过一分钱一分货就是了有的人需求低办张卡休息一下也没不好
作者:
claymath (轮回的印记 藏在我眉宇)
2019-04-05 13:17:00好硬
作者:
ppsj (PM11:00床上躺平)
2019-04-05 15:17:00放轻松，就像hyatt联名卡刷个400万台币就有global list一样，就只是个讨论方案呀