楼主:
Muscato (科技始終來自於惰性)
2018-10-09 03:57:40我的情况是一年大概会有下面公司出差行程
2～3次台湾飞欧美长程，豪经或是商务舱
3～4次台湾短程飞日本、马来西亚、大陆，经济舱
之前多半是飞 BR 但累到ANA，只是这样都没办法提高会员等级，所以想跳阵营
里程多半会用在
1）换免费经济舱机票
2）自费经济舱但用哩程升等
想请问版上有的达人们，以我的情况会建议我累到AA 还是 CX? 还是有更好的选择？
AA 的好处是里程不会过期，CX似乎换票比较弹性
谢谢大家
依上述的出差地点 若要全部都有还是坐BR囉 在算看看能到什么会籍再决定要不要里程放BR还ANA
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vincewe (蒐哩蒐哩)
2018-10-09 08:37:00拿个JGC再考虑存到OW吧
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gregyeh (点数秘奥义全开)
2018-10-09 09:41:00看喜不喜欢转机，还有公司会计认不认多重转机的票如果可以的话AA/JL北美线是MPM制，可以变出很多花样，多玩一些点并加速哩程的累积
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APC ( 能搞革命 我很快乐 )
2018-10-09 10:35:00CX 优先，但 AA 可以冲到绿宝也很好
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jhay (Do it by yourself..)
2018-10-09 11:27:00BR和AA,CX不同联盟 无法累积
集中一年冲张JGC吧 对你来说不难 但CX累积JL很雷就是
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gregyeh (点数秘奥义全开)
2018-10-09 17:16:00JL飞美国比BR便宜喔
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jhay (Do it by yourself..)
2018-10-09 19:32:00建议英航会籍 长飞欧洲其实四段很好拿 而且有商务舱加持 更好冲会籍 avios短程也很好用坏处是长常坐cx可能升等机率比cx的会籍机会少
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cityport (马路不平避震故障)
2018-10-09 22:09:00如果三年内用的掉，CX应该比较好，毕竟飞欧洲是坐CX
最划算就是自己先冲JGC 之后搭英航AA JL 都是里程加倍， 一趟欧美商务加成后都三万哩起跳
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cityport (马路不平避震故障)
2018-10-10 09:35:00JL飞欧美是被BR吊起来打吧..可以跟CI比..跟BR比就免了
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APC ( 能搞革命 我很快乐 )
2018-10-10 12:55:00鱼翅会员待遇不错，万里通也容易收集，管道多