各位点数版的前辈好
小弟最近一直在犹豫天合要积华航还是中国东方好
想听听大家的经验和建议
我目前Base TPE
从以前还住国外的时候就开始从A3*G换到TK*G
今年刚升到TK EP
一路上其实都是星空爱用者
只是去年换了新工作后，常常要临时飞中国大陆
多半是长三角和深圳（香港进，因为便宜班次又多）
少量的北京，偶尔可能会有其他城市
以过去一年的经验来说
也从宁波、南京、合肥、武汉进出过
但不幸星空两岸线本来就又贵班次又少
上面讲到的这些航点又都是中国东方跟华航的天下
所以挣扎了一年之后，上周刚办了中信的大中华无限卡
现在变成有CI, MU, CZ, MF四家次低阶会籍
这四家会籍我的理解是只给一年，一年后要达续卡标准才能续领
因为我除了飞中国以外，大概还是会优先考虑星空
我现在就在犹豫如果未来要保大中华其中一家
要保华航还是东航好？
续CI金，我看标准是：
-> 12个月内，10次 加权旅次（限CI/AE）
这个条件我应该没问题
续MU银，则是：
-> 12个月内，18航段（ST）
MU还有用里程计的，可是我长线暂不考虑所以不讨论
因为虽然我跟以前比常跑中国大陆
但可能也就一个月一次，最多两次
跟真正的高级商务客比应该还是小巫见大巫
所以想技巧性地将航段最大化
我的行程应该多半还是会上海进出
但不排除可能有几趟会改串不同点进出的
这样来说，我应该要集CI好，还是MU好呢？
我个人当然是对CI比较有好感
不论是实际搭机体验，还有CI的卡真的比较好看
而且通常我买平价经济舱（K/V/T/R/Q/H/N）在CI算1段
到了MU只算0.5段
但MU的好处是，我偶尔需要搭到的中国国内线
搭MU或CZ/MF还是可以集MU
然后长江沿线的航点（incl 上海），好像还是东航班次比较多？
我觉得我的问题好像有点长，真的很抱歉
不过版上各位前辈，不知道依大家的经验
会选华航还是东航呢？
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另外就是，我看如果要拼ST EP
CI EMER 要40航段，MU金也是40航段
如果我飞TPE-HKG改买CI商务可能有机会拼到
大家觉得值得吗？要选CI EMER还是东航金比较好呢？