谢谢C大热情回复
非常感激!!
我不会换4个商务舱太难了也太花钱了
我是想要换2个商务舱给父母
我跟我弟特选经济舱
另对于Oneworld哩程位
我用BA的帐号去看CX 飞 JFK 或是 EWR 位置都还蛮多的
但不晓得 AS 奖励机位也可以参考BA的吗
有人可以分享一下吗
谢谢
※ 引述《chilian9 (安德鲁)》之铭言：
: ※ 引述《tonylaio (那是无尽透明的思念)》之铭言：
: : 您好
: : 想请问版上高手
: : 目前有这样的规划：2018年8月需要去纽约
: : (其实是去ITHACA一个纽约州某小镇)
: : 如果FFP计画使用"国泰航空CX"
: : 参考CX自己的计画是 85000 哩 (台北>香港>纽约) 单程
: : 但是如果用AS的哩程兑换CX航班就只要 50000 哩 (台北>香港>纽约) 单程
: : https://www.alaskaair.com/content/mileage-plan/use-miles/award-charts
: : 怎么差这么多!!!
: : 如果计画是要换"2商务2特选经济舱"4位成人来回
: : 不就是 (5+5)*2+(3+3)*2 = 32万 AS哩程
: : AS版上价格大约0.52~0.50 约16万台币
: : 我这样算对吗?
: : 不知道有没有更节省的FFP
: : 如果要去纽约或是ITHACA不知道板上有没有人有推荐其他计画给我参考
: : 先谢谢您
: 首先，要对原PO说声对不起，看错了原PO的需求。
: 不过，原PO一下子讲CX的单程商务所需要的哩程数，一下子又用AS换来回所需要的哩
: 程数。真得很容易让人搞混了。
: 关于原PO的需求，我觉得要用几个层面来考量。当然，这些考量也是用哩程票的朋友
: 都要考量的事。
: 1) 是否有同行者？
: 2) 同行者可否忍受转机？
: 3) 非国籍航班是否有语言障碍？
: 4) 行程是否有弹性？
: 5) 去程及回程的日期相差好几个月，要顺便规划其它的区域旅程吗？
: 6) 最高可接受的费用大约是多少？
: 7) 改票的费用是否过高？
: 8) 有无中停需求，或增加中停是否会造成困扰？
: 回到原PO的询问，目的地是Ithaca, 但是直飞ITH的航点只有AA的PHL, DL的DTW及
: UA的EWR。所以几乎可以确定只能由陆路转进。在这里仅就Oneworld来规划，以NYC的
: 三个机场为考量重点，再加BOS及IAD。
: 大概有几个基本型，我们用所需哩程及“单趟转机次数”（非来回）来做区分
: （这只是基本款，不是全部可能路线，而已有些需要做些微调整才能符合最大的飞行距
: 离，尤其是含DFW转机的路线）
: 1) 145,000AM + 一次转机
: (1) TPE-HKG-JFK/BOS/IAD-HKG-TPE (CX,CX,CX,CX)
: (2) TPE-NRT-JFK/BOS-NRT-TPE (CX/JL,JL,JL,CX/JL)
: 2) 145,000AM + 两次转机
: (1) TPE-NRT-DFW/ORD/LAX-NYC-DFW/ORD/LAX-NRT-TPE (CX,AA,AA,AA,AA,CX)
: (2) TPE-ICN-DFW-NYC-DFW-ICN-TPE (CX,AA,AA,AA,AA,CX)
: 3) 175,000AM + 两次转机
: (1) TPE-HKG-DFW/LAX-NYC-DFW/ORD/LAX-NRT-TPE (CX,AA/CX,AA,AA,AA/CX,CX)
: 看到这里，相信你的心都凉了。这样子看起来，AM没有比较划算啊。别灰心，AM还有所
: 谓的Oneworld Award Ticket (虽然大家俗称环球票，其实是正式名称是“寰宇一家”
: 奖励机票)。秘诀在于飞行距离在14,000-20,000哩是哩程商务舱甜蜜点。因为
: 14,000-18,000哩需要135,000AM，但是18,000-20,000哩只需增加5,000AM，也就是
: 140,000AM。因此，只要把以上的基本型加以组合，变成是AA+JL或是CX+JL+AA，就可以
: 开立Oneworld award ticket，而且所需哩程更少，路线弹性也高 （可以有五中停，两
: 转机及两开口)。
: 如以下行程
: TPE-NRT-SFO-JFK, BOS-NRT-HKG-KHH, TPE-ICN-TPE 像这样大乱飞，也是140,000AM
: 这样飞也可以
: TPE-NRT-JFK-DOH-HKG-TPE
: 结论是，你可以用140,000AM大乱飞，大约60,000NTD + 税，就可以有机会得到一个
: 商务舱。价格虽然高一点点，但这种弹性行程是AS无法比拟的。
: 最后不管用哪一家FFP，一次要开出四张C舱有难度。
: ps. 运用190,000AM的里程，开出一年来回台湾美东两趟商务舱，请见本人在本版的拙著。
: 希望也对你有帮忙。