换我来分享伪ＪＬ官网购买/真ＡＡ客服的改票经验吧 挂完我也觉得无言ＸＤ
我的票是AA出的 TPE-KIX-LAX-SJC (Round) 但里程升等需透过JL客服处理
四月七日用IHG和SPG算好点数转到JAL 结果超级久的！
SPG昨天出现，而IHG转到今天早上才出现。
转三周我都昏了，等过约两周后。每天都在刷手几看更新
真心建议快点转，是说我已经很快了...
帐户里程到开票标准后-台日美两段 27.5k，立刻致电JL客服，就说要升等。
一进线看到票，就立刻说这是系统故障出的票，先跟领导确定可否哩程升等ＸＤ
过不久他说可以，先前查的日期有位，因为转点耗时太久，位置掰了～
他就说那不然帮我查其他日期，我说好，但你确定可以改吗？
他说这票确定只要第一段不动，原则上都没问题！ （听他这么说就有点疑问...）
我的疑问不是可不可改期，而是我票是AA出的，哪能硬改
但这位姊姊真热心，还是让他查了。
出发日期没动， 一连动了第二段（待大阪四天）跟第三段（回程前一天）
等于改中停大阪和洛杉矶！！！！？？
还帮我跟rate desk确认，讲了日币ＸＸＸＸ，台币ＸＸＸ后，折美金三十初。
跟我要了信用卡就说要刷卡，然后再来处理升等。
以为这么幸运吗ＸＤＤ？ 这就错了
要刷卡时，她就很不好意思地道歉，露出"歉疚的声音"，说这AA的票号，JL无法更动
请我重新打给AA更改航班，再致电回JL = =...
果然跟我想的一样，啧啧～～
但为了避免有什么状况，还是请他留下升等记录在工作备注上，免得又要再讲一次
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打铁趁热，致电给AA客服，想说台湾要下班了，人很少，就打过去。
不用讲，看到票的资料要我直接请美国处理。台湾权限真的很低啊ＸＤ
Round 1:
打给美国后，客服看了一下，他说可能会repricing到很高费用。
我说我从日航客服那边得到的讯息是第一段不动日期，后面皆可更动。
他说他试看看，结果也真如此，中停大阪，洛杉矶，约多付30.1 USD。
然后请我等等，去rate desk确认最后价格
跑回来后跟我说 这样整个需要 repricing 多付 是2,3xx usd
谢谢再联络ＸＤＤＤ
Round 2:
刚回到家后，想说再来打个一通ＸＤ
进线非常顺利，一路呈报需要改的航段，但这次我TPE-KIX-LAX-SJC三段全动
客服也蛮顺利的一直帮我一路确认确认确认，送到rate desk后
跟我说要 2650.80 USD
当下我就说JL客服有协助确认费用 按理应该是不会这么贵
他就说因为ＡＡ整个repricing
那我就说好吧 因为先前看资料是仅国际航段fare有错，国内AA衔接价格没问题
索性就改domestic flight 移到回程第一段前一天 等于可以停留LAX
（要的话也可以变相停 LAX/SJC 我回程时间在明年一月ＸＤ）
然后他说好，他来试试，跑回来说，"haha Sir, it's 4 dollar!"
本来内心就笃定不会太贵 但听到还是觉得 哇！真便宜！
然后他就笑得很开心 说之前两千多好多啊 这才4元
大概价格反差太大 她笑得花枝乱颤
害我也跟着附和说对啊 Really huge difference...ＸＤ
然后我就成功的改了国内段 这个应该颇easy就达成任务，毕竟钱是买国内段啊ＸＤ。
（我认为若国际段可配合，就单改国内段不用在sjc熬也不错）
结论：
1.要升等的朋友，请抓好一个月缓冲时间，JL转点真的好久...
2.JL官网购买的朋友
客服应该逐渐有标准流程共识了，目前JL出的票确定可改
以我这客服来说，不动到出发日，就不会reprice （reroute不确定）
3.AA官网购买的朋友
只更改国内段的 没动到国际段 目前都非常好更动
大家要是国际段ok 不妨更动国内段
时间长的可以玩Lax/Sjc 时间短的就当 Sjc一日游
至于国际段 我看不出来有什么SOP处理这票 继续打电话遇到心灵契合的客服吧
晚些有空 再来拨打round 3 改国际段吧
点都转好了 我的商务舱怎能没搭到啊ＱＱ～～