小弟一直有个关于车漆的“厚度迷思”，
像是欧洲车的车漆厚度比日本车厚，
真的是这样吗？
记得前阵子，
Mazda的各种车漆问题（漆薄、色差、交车前偷烤漆等）
honda的白漆很难顾
后来促使了不少人在交车时，
都会用“膜厚仪”去打在板金上面，
检测其门板是否为原漆。
如此这般，小弟想请教的是，
一般来说，
德国、英国车的漆面是真的会比日系车厚上许多吗？
就连Lexus也是一样漆薄吗？
还是这只是小弟的迷思呢？
谢谢大家

厚度是一回事，漆料品质跟烤漆工艺也是问题有些漆质本身真的偏软，飞石一打就有坑，有些相对好很多如果纯粹是厚薄问题，硬度一样，厚漆的金油层还是会伤但很多时候，所谓的厚一点的漆被飞石喷到也没啥坑

目前碰到的欧洲车确实膜厚值是比较高的。车漆品质好坏跟金油也有很大关系，金油除了软硬、厚薄、耐候之外，还有一个容易忽略的就是”韧性”，韧性好的会相对抗跳石，而不是但靠硬度去抵抗，毕竟硬的东西会脆，除此之外色漆与喷涂工法也会影响细纹

上面大大说的我了解，所以我说漆料品质跟工艺是个问题只是为了方便，才会只是说软硬，主要强调跟厚度非完全相关

两位大大都非常内行，感谢介绍！