※ 引述《ykten (鸡排要切要辣 泄泄)》之铭言：
: 托各位大大的指点 小弟今天把车做了一些调整
你好啊
如果你的车想玩田宫规则下的尺寸，那你的导轮位置可能要更改一下
前面13mm的扯铃要锁在4个孔位中第2内侧的孔位
http://ppt.cc/6R1G
后翼的话比较麻烦一点，三个孔位由内到外分别对应是19、13、9
目前你的17mm导轮是锁在13的位置而宽度超过，锁19的位置又会稍窄
建议你可以用15452，有支援17mm
http://ppt.cc/KWpp
: 把尾翼换掉 保留后导跟后刹车
: http://ppt.cc/WOEX
: 这样应该没太大问题了?
如果要跑技术轨的话，车子会用到煞车而尾翼要承受上下方向的力量
单锁上面的两孔可能不够，尤其是sxx尾翼两孔的结构没有改善
所以会锁上第三孔来增强结构
目前你的做法是用原附的尾翼也ok，只是锁孔支援度不高
最好的方法是买这个来锁一劳永逸
http://www.tamiya.com/japan/products/15412rear_roller_stay/top.jpg
它的强度强到你可以不用再锁frp到尾翼两孔上
: 再来想装前防挂轨、把买错的六内角培林换掉、换胎
: 想请教
: 1.这台SUPER-XX配田宫94958 大径差速胎 OK吗?
: 有没有推荐的@@
你的车应该是幽灵刀，后轮拱需要修
差速框除了比一般框重，不利起步之外
它转动时还会有一点间隙，这两点都会影响再加速的效能
: 2.该换个三点式碳纤维强化后翼吗(15412)?
上述
: 3.比较贵一点的碳纤维前后翼(AR用)跟新手包的会差很多吗?
: 像是TAMIYA 94963 或 TAMIYA 95042 限定版
碳纤维材质比较硬，但是要看补强片的厚度
如果1.5mm的话就要考虑到设定的结构，也是有可能会断，2.0mm以上强度就很ok
FRP玻璃纤维好处就是便宜，如果从隙缝中用瞬间胶补强的话
强度可以大幅的提升 http://ppt.cc/vy9w
补强过的FRP较碳纤维有弹性，但比较重一些
: 想买来改我的第二台车>< AR的

田宫2mm有特殊色表面编织的板子内层似乎都是FRP但名称还是carbon，选购的时候要注意一下

特殊边色的补强板还没买过，有机会的话会注意

感谢c大 我没注意到宽度超过了QQ 话说我原本就是15452新手包的 但是用那条的话 就会卡到后煞@_@所以换成那个三点式的就能解决了?原来每个锁孔有支援的导轮@_@我都乱锁..结果我下标这款http://ppt.cc/v7q3

这组框还蛮轻的，想偷轻的就会用这个框如果怕重心太高的话，可以拿中径胎硬套大径，轮径大概29MM

最近好多四驱车的文，怎没人想去开专版

开板容易管板难(?

我查了一下,以前有人申请过

申请门槛似乎有点高 不过以现在来说 似乎有成立的必要

以前曾经有啊 后来不晓得发生什么事结果被吃掉了 lol

看历史资讯 可能没过试阅期吧 毕竟那时也才刚出MS底盘

三次热潮也是这两年开始的 只是不知道PTT有多少玩车人口感觉是各同好会和店家的脸书社团比较多人