※ 引述《annakate (快乐小天使)》之铭言：
: 请版上的贸易前辈救救不懂贸易的业助小妹我；
: 因为我们公司是小公司，真没人可问，自己上网查资料，越查越混乱。
: 请问我们要出口货物到中国，使用快递公司空运货物，运费是由我们这边出，运费快递业
: 者会开发票给我们，那我们该选FOB,还是CIF?
: 因前人都用FOB报关，但我们有厂商跟我们同样模式做生意，但他们却用CIF报关；我们老
: 板娘叫我去查清楚这两者的区别，跟会计师那边报帐有没有关系？
: 请问有人可以用浅显易懂的方式帮我解答吗？因为我还要解释给老板娘听＞‘’＜
目前出口报单能填报的交易条件只有几种，如果使用的条件没有在那几种里，就要自行选
择接近的条件，并且换算。
据我所知，CIF即COST、INSURANCE & FREIGHT的缩写，好像是海运在用的贸易条件，
不过空运我不熟，以下都是用海运的观点写，应该差不多吧。
贵公司没有买保险，那么交易条件也不会是CIF，
因为你们没有替货物买保险，表示交易金额没有包含买保险的钱。
国际运费既是由你们付，那表示交易金额应该含国际运费，
那么可能比较接近CFR(COST & FREIGHT)。
就像你在网络上买东西，标示金额也会去区分含不含运费，
如果含运，卖方才会付钱给货运公司或邮局去送货到你手上，
如果不含运，就要你再加上运费。
国际贸易也是一样的，也是要讲清楚交易金额已经包含了哪些费用，
如果是CIF，就会包含保险费及运费；
如果条件是FOB(free on board，离岸价格，FOB其实也是海运在用的条件)，
那么表示交易金额所含费用只算到货上了船，包括了出口报关费、出口货栈、...等费用，但
就是不包含国际运费。
贸易条件其实除了界定交易金额包含的费用，也代表着不同的风险转移时间点，
也就是什么时候算是交货给买方，交货之后发生的风险不算在卖方身上。
所以实际上是什么条件，还要看什么地方交货，这个部分请你自己查国贸条规的规定。
以下连结供参
https://www.velotrade.com/zh-hant/blog/what-is-incoterms-2020/
像是FOB后面接出口港，比如FOB KEELUNG，CIF、CFR等后面接目的港，比如CIF SHANGHAI
，
这是指FOB的费用只到出口港上船，CIF则是货抵达目的港。
但其实这两者的规定，风险都是在出口港上船就转移给买方了。
实际上是什么条件，应该要将交货地点和费用一并考虑。
不过报关主要是看金额算得对不对，什么地方交货主要是买卖双方的事，海关不管。
台湾的出口报关主要是用离岸价格(FOB)报关，交易条件若不是FOB，
便要计算出交易金额里FOB金额是多少。
比如以你所述，比较像是接近CFR，
只要报关时填报条件为CFR，然后填入正确的国际运费至报单的“运费”一栏，
报关系统应该会自动算出离岸价格是多少，系统会用CFR价格减掉运费来算出FOB价格。
这部分可参考《预报货物通关报关手册》出口篇“贰、七、出口报单（ N5203 ）各字段
填报说明”
另外，我不知道推文在讲的税是什么税，
是中国进口地的关税？台湾这边的营业税？所得税？还是关税？
台湾的进口关税完税价格是起岸价格(CIF)，如果是FOB价格，自然要加上运费、保险费等
等费用去课税(这些费用都必须填报报单的适当字段)。
以台湾的规定而言，如果实际交易条件是FOB，但报关时却用CIF去报关，致使完税价格少
算了运费、保险费，这就构成虚报价格逃漏关税了。
但贵公司是出口货物，台湾是不课出口关税的，到了中国关税的完税价格会怎么算，要看
那边的规定。
但是既付了运费，这表示条件不是FOB，但之前出口却用FOB申报，使得报关的FOB价格
变高，这也是有高报离岸价格，违反海关缉私条例第37条第2项的问题，
只是金额相差不大的话不一定会被处罚。
营业税的话我不熟，出口外销是零税率，但是当期要向国税局申报正确的外销零税率销售
额，应该是看取得外汇多少钱。
外销零税率的销售额会影响当期可退还溢征营业税的额度。
营业税的申报如果有兴趣，YOUTUBE上有空中大学税务法规的教学影片，可以跳到营业税
的章节去观看。
我记得空中大学也有国际贸易的课程，YOUTUBE都是免费供观看的。