[问题] 多角贸易 空运提单做法

楼主: yumida (向前走~*)   2021-04-13 23:23:43
各位好!
有个四角贸易案子,我司向欧洲工厂订货,并卖给中国代理商,此代理商再卖给中国客人
,现在中国代理说最终客人要自行进口报关提货,我该怎么提供文件给客人呢?
1. 我司做一套invoice.packing给代理,代理再做一套对应的卖价invoice.packing 给最
终客人?
2. 走空运,空运提单可以请fwd做多套吗?
如果不行的话,是否提单cnee 可直接做最终用户? 用户可以直接提货? notify的意义
又是什么呢?
有些观念仍似懂非懂,还请帮忙厘清~感谢!
作者: bluesee2 (B2)   2021-04-14 15:20:00
总之国外一定要提供给实际收货人的提单,因为现在大陆有针对收货人有统一信用证号...所以如果都是不能被知道,那货运一定要自己安排,才能换提单.至于进口文件看你的中国代理有没要求,没有就请中国代理直接提供报关文件了...只是他付外汇时会缺乏报关单证,可能导致银行拒绝向国外汇款.......以上大概这样.
作者: shipping5566 (失恋不是一种病)   2021-04-15 01:35:00
1. 理论上 invoice ,packing抬头写中国代理。 中国代理自行再做一套invoice ,packing给中国境内客户(话说中国代理商要让你知道卖给境内客户多少钱齁,你应该会气到跳起来!)。可是齁,承接空运提单问题,出口清关文件抬头要一致。invoice,packing的consignee写中国境内客户,价格同贵司报给中国代理商的价格。记得交代货代不要北七把你的出口清关文件转给中国境内客户。指示货代给中国境内客户的进口清关文件,一律由中国代理商提供。2. 我是觉得空运换单这种东西浪费钱。提单:shipper欧洲工厂,consignee中国境内客户。notify中国代理商。这样就好惹。大家省事。
作者: bluesee2 (B2)   2021-04-15 09:38:00
+1不过重点是..货运要自己安排 通常碰到的情况是..价格拿的是某地代理价(却要卖到不是独家代理的地方XD)

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