在商流里面的公司有：
我们公司（台湾）A
我们公司的关系企业（日本）B
供应商（中国）C
客户（日本）D
下单流程是：D→B→A→C
物流是：C→D
我们一直以来都是委托forwarder 走空运，
但最近有个案子的货量非常少，而且客户的target price又很低，
想说用快递看能不能节省一点运输费，
但前辈一直强调Fedex和DHL不能做三角贸易，
不过我在网络上又看到有人这么做，
所以想请问一下这么做究竟可不可行？
要怎么执行？
我第一次碰国贸相关的事情，
拜托有经验的版友分享，谢谢！

因为快递需要随货附清关文件所以c寄出的文件invoice必须是你们卖给D的价格

寄了站内一直忘了说..

快递当然可以做3角，报关跟随机文件分2套的做法屡见不鲜F跟D两家业者的费用都偏高 建议原PO可以多问几家

回楼上b大，但是供应商的INV随机会让客户知道原始价格；我们的INV随机会让供应商知道我们的卖价，两种对我们都是NG的，F家和D家又说不帮忙换单...还是我有哪边误解了？

回原PO，所有的文件由你们公司提供啊! 不管是中国出口/日本进口 供应商把货交到你指定的快递业者 由他们处理随机另一种就是到日本清完关后由业者抽换INV 中→日快递业者不见得要透过F跟D这两家啦 所以才提醒你可以多问几家

b大做法容易有楼上这种做法以前有做过 就容易出包 其中一个环节换手就很容易让客户知道价格

所以操作这种指定件，自己掌握好2D是必须的，剩下就是找配合度高的快递业者，我自身经历是没出过包啦，不建议选F&D这两家业者，除了额外要收手续费还不一定使命必达，我客户曾经被F业者忘记换单导致价格泄漏给买方