第一次做三角贸易，来请教版上的高手们!
美国客户向我司(台湾)下订单，我再向台湾的厂商下订单
但问题在台湾厂商的工厂在菲律宾，因此现在从菲律宾直接出货美国
这样是否为三角贸易？
原本是想说用自己合作的Forwarder做CIF给客人并且可以换单(客人知道工厂在菲律宾)
客人却一定要用自己的Forwarder拉货，因此我与客人变成FOB交易
若不想让厂商与客户有接触，在文件或流程该怎么操作？
有问了自己配合的Forwarder，他是说没办法，客人一定会知道厂商是谁
但爬了文看起来又似乎是有解，令我相当困惑
对于这部分完全新手，烦请版上高人指教，感激不尽

恩，三角贸易，请货代换单。 我最近走了一票从大陆出到南非的货，也是客人自己的货代，千交待万交待不要把我方工厂资料跟客人资料让双方知晓...但货代还是在核对文件的时候把双方的mail跟资料cc进去，真的很吐血的其实!!

感觉好像真的很难避免！

文件分两套 可行吗?

不增加成本的情况下 需要货代或你在当地有公司不介意成本的情况下 拉到保税区换抬头出口 这方法给你参考(详细问下菲律宾当地是否可行,我这大陆可以)

换单就好 出示shipper做贵司抬头的那一张给cnee

三角贸易提单换单是基本 问题不是出在提单 是因为出口商要去订舱 就要给基本的连络资料 有些出口地代理也会让货主和工厂出现在同一封email中 所以无可避免一定会被知道工厂资讯 这就是贸易商操作不当的风险 走了一票下一票没了

FOB term 出口商去找指定货代订舱 拿到SO再转给工厂出货后local charg。e 找工厂付.其实也不用太担心 工厂要去碰到客人 现在资讯都很透明 真要把客人端走 代表工厂不想赚钱了.

有工厂跟我说 新贸易商下个5吨 知道了最终客人资料 先观察看看 再下了25吨一柜 可以好好研究最终客人看看再下了50吨 那就可以把客人抢过来了 所以有时候不是工厂不抢 是因为量对他们来说太小了 商场无情 还是防著点囉

m大 你们是在做螺丝螺帽类的五金手工具吗

没错，就是订舱的时候要给联络资料，明明就分开mail,第二套提单的资料也另外mail给货代，但最后核对资料，货代却把全部的人cc在一起,把我第二套提单的资料让工厂看到!自己找的货代都没有这样的问题...也不知道到底大陆货代哪里听不懂还是故意的一皿ㄧ