※ 引述《yoyjuice (Gwen)》之铭言：
: 大家好，想跟大家请教关于洗、修柜费的问题，
: 有时候柜场会收洗、修柜费，
: 一般来说，我的同事都是请我去跟shipper反应这问题，
: 不过shipper他们东西都过来了，根本不愿意承担这些费用，
: 他们也许有跟他们当地的forwarder反应，
: 但是每次shipper给我的答案都一样：不行！
: 重点他们装柜时也无法拍照（说不可能多这个拍照的步骤）。
: 变成每次这些费用我们都要自己承担，
: 请问除了跟shipper反应，还有其他作法吗？
: 跟柜场理论？
: 跟台湾当地的forwarder寻求协助?
: 希望大家如果清楚这一块的专业，可以帮忙解答，感激不尽＜＞＜
大家好，我是阿草，小小FWD一名，分享一下自己碰到的经验。
一般来说由于洗/修柜费都是在进口端发生，
除非做ddu/ddp term进口，不然通常shpr都不认这笔费用。
另外，正常流程FWD都会在出口端提醒卡车司机填写EIR(EQUIPMENT INTERCHANGE REPORT)
并检查领柜时除了脏污、破损外，仔细一点还会检查是否有异味，发霉长青苔，
柜底木头地板是否有刮痕等等。
不过有一种情况是，领柜时无刮痕，机具装入后与柜底摩擦造成损伤，遇到这种只能认了
交接柜时通常都是拖车司机(除非公司派人一起领柜)，领交时都会跟柜场确认柜况，
领柜时好一点的司机如果领到烂柜会反映，差一点的话就...(略)。
比较重要的一点是，如果领交柜时没有在EIR上注明，
等于承认柜况良好
等于承认柜况良好
等于承认柜况良好
还柜时如果想避免被收洗柜费，当然是可以自己清洗一次，
不过对于船公司而言，货主认知的干净，跟船公司认知的干净，是不一样的。
还柜前自己清洗只能算是降低被收洗柜费的机率和金额。
如果事前什么都没有准备，事后被要求支付额外费用时才反应，FWD当然会尽可能帮忙跟
船公司说明，但是船公司完全有权拒绝你的申诉。
这些小事都是值得注意的，货主自身及FWD若能细心一些，就能避免被收这些额外费用。
正所谓...魔鬼藏在细节里。