【新闻标题】
悠游卡加入苹果钱包破局
iPhone哔进台北捷运还要再等
【新闻来源】
原网址：
https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/4840913
短网址：
https://bit.ly/4dXvhN1
【新闻内容】
〔记者林承鸿／台北报导〕悠游卡加入Apple Pay苹果钱包交通卡宣告破局！悠游卡公司总
经理陈国君表示，与苹果公司在系统设置等合作细节没有具体共识，已经停止讨论；iPhone
使用者现阶段最快要等2025年底台北捷运闸门开放多元支付后，才能以Apple Pay绑定信用
卡搭捷运。
台北市议员颜若芳批评悠游卡公司太消极，手机交通卡直接感应方便性最高，应评估调整合
作条件持续寻求合作的可能性。
悠游卡公司今（24）日赴台北市议会交通委员会进行工作报告，颜若芳关心悠游卡公司和Ap
ple谈加入交通卡的进度，陈国君表示已经喊停，双方对合作细节没有具体共识。颜若芳追
问没有共识的点是手续费还是其他原因？陈国君说包含系统的设置和所有东西，谈不下去所
以就停了。
陈国君表示，目前Apple提出来的新政策是开放第三方服务使用NFC功能，但第一次开放的区
域不包含台湾，一旦开放，悠游卡公司就会主动提出申请。悠游卡公司期待苹果公司早日开
放NFC功能，届时会视苹果提出的技术要求及商业条件评估；而2025年底台北捷运更新闸门
系统开放多元支付进出后，苹果手机也可以用Apple Pay绑定信用卡感应或以悠游付乘车码
搭捷运。
颜若芳批评悠游卡公司太消极，也未对大众说明究竟是什么地方没有共识，她认为直接以交
通卡感应进站的方便性仍胜过要解锁才能使用的哔乘车，悠游卡公司应积极寻求合作的可能
性，可以考虑增加让利，修改条件以达成双方共识。颜若芳认为，悠游卡加入苹果钱包交通
卡可提升国际旅客来台观光便利度，并增加悠游卡发卡量，应尽力提供最多元的交通支付方
式。
至于悠游卡加入Android系统手机，悠游卡公司表示与 Samsung Wallet 悠游卡的合约到明
年3月，会续约，但非独占合约；至于其他品牌手机，内部还在规划中，将和资策会研议将
手机交通卡规格标准化，加速悠游卡功能纳入各厂牌手机。
【观后心得】
“Apple Pay 悠游卡”正式告吹，悠游卡应该完全没办法接受改EMV且连线交易。
改连线交易就是前台后台清算全部都要更新，基本上就是建立一个全新的支付系统，并且没
办法相容现有的票证，成本上很难实现。
如果，一般民众只是想要用Apple Pay刷进捷运闸门的话，最后一哩的台北捷运将在明年开
放闸门用信用卡支付进站，现在有几个站的闸门外貌已经可以看到感应器的位置了。
此外，我想要多谈的是有关快速模式的事情。
欲支援快速模式，闸门端必须支援Apple Enhanced Contactless Polling, ECP，这是Apple
针对ISO 14443提出的一个拓展功能。
简单来说，就是闸门会输出一段讯息，让设备在未解锁的状况下，也可以去判断这段讯息是
否有效，来决定是否允许进行近场通讯。
所以闸门如果不支援ECP，设备端无法读懂闸门所提供的讯息的话，那就无法实现快速模式
了。
目前台湾各大众运输的验票设备，似乎都未有支援ECP，因此在台湾如果要用Apple Pay搭乘
大众运输，仍然会需要解锁才能支付。
不过北捷有招标要厂商做ECP功能，做好了就可以快速模式，但是流标了QQ
至于小额支付跟公共汽车，大概真的等不到Apple Pay了……