破题先说跟iOS版的关系：
T-Money的贴纸是面向iPhone开发的产品
并且一直有可能要上Apple Pay交通卡的消息
-
今天不聊悠游卡，来快速说说T-money。
T-money是2004年时从首尔出发，逐步扩展通路至近全韩国均可使用的交通卡，与悠游卡和
一卡通相同，其透过感应支付之形式，除了可以乘坐大众交通工具如地铁与公共汽车外，也可以
在超商和自动贩卖机等小额支付场域扣款，也可以用于支付政府规费等功能。
T-money技术上与悠游卡和一卡通相同，基于 ISO/IEC 14443 Type A/B，另以韩国自有的技
术标准加强安全性与速度等指标，而在商品化层面，也跟悠游卡和一卡通一样，推出非常多
不同的卡面以及非标准卡片形式的造型卡，来满足民众对于不同卡片的蒐集需求。
然而随着时代进入2020年代，与手机绑定之行动交通卡需求提升，因此T-money针对iPhone
用户推出“贴纸卡”，开始贩售小片的T-money让民众可以贴在iPhone的相机旁边，并且在
自家的app当中可以透过NFC的感应来对该卡片进行加值与读取余额。
2023年，Apple完成T-Money的Apple Pay交通卡开发，然而因为手续费等抽成问题仍未解决
，因此开放时间未有下文。
https://i.imgur.com/6Fd6Qt6.jpeg

哈哈 果粉哑口无言 被苹果当白x忽视玩弄苹果就是吃定台果粉井蛙傻x 不帮忙客制化还给你半残NFC照买不误 可怜啊 哈哈哈

楼上这么讨厌 Apple来这干麻

来看一群没逻辑抖M果粪花钱被当傻x啊 哈哈哈 超逗的

因为嘴苹果可以让自己有优越感 所以在每篇文底下狂洗殊不知自己讲的内容没有建设性

楼上你可以针对我说的那两点反驳阿 阿 反驳不了事吧果粪用点脑去想想为何欧盟要强制苹果开放NFC支付功能

说您了吗？急着对号入座干啥呢？您要是这么会讲 可以发一篇文来大谈 我一定捧场

所以住美国就好了啊 没这些鸟问题台湾有台湾的玩法嘛结论很简单 台湾市场太小 苹果没必要浪费资源

一楼嘴臭成这样还不桶喔

已检举

真的很没建设性喷苹果的结果拿苹果

苹果的开发资源是以月分配的 你悠游卡跟不上人家就当作台湾没意愿转找韩国了 苹果台湾的人好不容易争取到 被悠游卡败掉

版号是21F79吗？推错篇

没有一个果粉敢回答贫果自私封锁NFC支付功能的问题

因为那就不是问题，是你觉得有问题欧盟经济体想怎么玩是他们的事，还是台湾加入欧盟了某韩厂自私台湾不愿免费维修都能卖到市占第二了

楼上完美示范井蛙果粉 难怪苹果继续藐视你们 哈哈哈明明贫果开放NFC支付是最快且最环保解决问题的方式

所以台湾哪个主管机关可以要求苹果开放有意见不要只会抱怨，听都听腻了

所以拿 android 手机搭北捷的使用量照市占应该至少一半是吧？

欢迎有意见表达的朋友自己寄库克信箱还是要找蓝绿白三党议员立委NCC陈情抗议都行

韩国市占20% 台湾近50% 懂意思了吗

每次都拿 nfc sim 在那边喊，喊的里面有几个真的在用的

一楼很无聊，就这么爱战ios跟android?

果粉逻辑差一戳就爆 永远不怪罪万恶的苹果奸商 笑死

有人真的吃饱太闲，生活只剩PTT了

意思是apple发现统一规格，从中赚取的利润比较多对吗

开放nfc支付跟大家想要的快速交通卡不一样，悠游付就是一例

还好我用西瓜的次数多于悠游卡

现在大家吵的不是开放bfc就能解决的事情，你先搞对重点吧*nfc

Apple不是里面很多台湾人也跟台积电关系很好吗，世界怎么跟得上台湾，叫库克出来讲啊

还有打字加上标点符号不难

apple 跟 google 都是奸商啊，身为小股东看那个股价多开心 XD而且他们还狼狈为奸咧 :p

怎么，我乐意让苹果赚又要逼政府买单怎么样，你倒是来用啊一楼嘴臭楼下都闻到了

一楼不是在这个版上乱一阵子了

版主也没处理越闹越乱那个贴纸就是梦回2013年，时空穿越10年前https://reurl.cc/nNrmde 2月底才上过新闻

不过我个人是没兴趣用手机信用卡刷捷运

他只是偶尔来晃晃 bin12那种才是把ios版当生活重心的

没事就说10年 但问题是永远没有想要开始

总结：台湾果粉就是孤儿，台湾电子票证没一个能用于苹果，但只喷悠游卡，去年行政院出的Tpass也没考虑过苹果

因为其他捷运系统都可以吃信用卡

Tpass 也是走三大票证系统怎么考虑苹果www

ㄧ楼就穷，买不起iphone, 终于有一篇可以让他发泄发泄

台湾Android也只有三星能用悠游卡啊，讲的好像全台湾只有IPhone不能用似的…台湾三星市占率22%，也就是说 整个台湾有78%的人手机悠游卡都不能用耶现在是多数人要求悠游卡公司有什么错吗？如果Apple Pay开了悠游卡，Google Pay应该也不远了而且我都要用封闭系统了，我用IOS就好，干嘛要用三星魔改的Android ，他封闭程度不妨多让不刷机不给root，一刷机Knox直接熔断，一堆三星服务没法用

舒适保暖的功能都有不同效果

其实1楼大概也不是三星用户，也没在用快速交通卡所以才能讲出比别人更井底蛙的言论从头到尾连续跳针说不开放NFC，但现在这议题跟开不开放nfc完全没关系，开放NFC还是只能用开APP然后去感应跟大家想要的快速交通卡完全不一样那些开放NFC的安卓机也无法将悠游卡导入google pay

吵成一团还是没人说为什么悠游卡上不了Google Pay台湾没有任何捷运或铁路可以用快速交通卡，信用卡也不行刷信用卡可以的，却不能刷设定信用卡的快速交通卡2个关卡无法解决，成天吵著上Apple Pay

你们说这些他怎么知道

66楼，nfc sim 8、9成的android都支援，我陆版的小米一样可用，所以不是只有三星，而且悠游卡一卡通爱金卡通通能用，从群信ricopay就开始用到现在也快10年了

北捷无法收信用卡有个议题比较少被拿出来讨论 就是信用卡收单成本 机捷跟高捷能收是因为有国泰跟联邦两个冤大头赔钱做北捷交易量体更大会赔更多 收单银行没人想标

6楼很坏XDDDDDDDDDDDDD

银行收单成本确实是个问题

6楼不要点破可怜人的优越感啊

话说捷运不能走NCCC小额收单吗？走NCCC比银行收单的费用应该比较便宜吧？

好市多都可以0%收单..悠游卡这个量应该也可以找银行独家直接限银行..然后指定该家银行的卡为快速交通卡另一个问题可能是台湾所有捷运的闸门都不支援快速交通卡

好市多0%收单银行肯定有其他收益交换，悠游卡半公家的能有什么收益

NFC SIM都要被淘汰的东西 到底有什么好讲的，根本没多少为了能搭公共汽车捷运，专门跑一趟通讯门市换SIM好吗…..NFC SIM市占率极低 根本没人用 也没人想用就算加上NFC SIM 市面上77%的人还是一样没法用云端下载、手机模拟一张电子票证的方式搭公共汽车捷运弄一张NFC SIM跟悠游卡公司出悠游卡贴纸又没什么两样……..都是透过外挂方式达成所谓的功能，我们要的就不是这种落后落伍的形式使用悠游卡中国那类的一卡通、日本的西瓜卡、香港的八达通，他们既可以实体卡号转换成虚拟卡，也可以透过云端服务器直接开通虚拟卡，我们有的是虚拟卡形式开通的悠游卡或者一卡通，而不是透过任何物理外挂的方式的悠游卡、一卡通，NFC SIM跟悠游卡贴纸就是同等等东西，可以直接排除，没必要再这串讨论串讨论了，形式都不一样

好气

真的烂 国外都用得好好