桃园捷运长庚线启动 可行性研究上网招标
https://myppt.cc/eeHnFc
为进一步强化桃园三心六线路网与龟山长庚地区的连结，以及串连双北捷运路网，实现北
台捷运生活圈；桃园市政府捷运工程局着手推动桃园长庚线规划，“桃园都会区大众捷运
系统桃园长庚线暨周边土地整合发展委托可行性研究服务工作”劳务采购案24日正式上网
招标，邀请优秀团队合作、参与，共同打造桃园成为低碳、节能的进步城市。
桃园捷工局刘庆丰局长表示，桃园长庚线为桃园市第二阶段路网优先推动路线之一，初步
规划路线起自桃园万寿路二段，行经长寿路及忠义路，终点衔接机场捷运，长度约13公里
。桃园长庚线将俟可行性研究劳务标案决标后，安排实地踏勘，以充分了解路廊沿线现况
并纳入可行性研究之路线研析，期能符合大众及交通的需求。
刘庆丰强调，“桃园长庚线”主要服务“林口特定区计画”(桃园)及“龟山都市计画”，
而且林口新市镇历经逾40年发展，生活机能逐渐成熟，公共设施完善，国道与捷运陆续通
车，住宅社区、大型医院、大专院校、商场及产业园区陆续进驻，为台北、桃园都会区外
围主要的卫星城市之一。
由于龟山长庚地区与桃园间因林口台地相隔，有加强北龟山民众与桃园发展核心之连结，
以及便于桃园地区民众利用长庚地区丰富医疗资源之必要性。
捷工局指出，桃园长庚线完成之后，桃园龟山地区可直捷衔接新北林口，满足桃园至长庚
就医及通勤者的需求，成就桃园、龟山、林口产业共同生活圈，并可与新北林口长庚轻轨
串联，多一条桃园与双北双向来往的轨道运输，加速拓展大众运输服务范围，及促进沿线
土地开发活化及产业发展。
听说这条线会往前排在二阶路网优先路段
这么说来桃园车站周遭是不是喷烂？
桃地、棕线今年动工、青线连接青埔高铁
长庚线，连接桃园车站 林口长庚
一大堆都进入环评跟可行性耶
绿线、棕线、青线、长庚线、铁路交会站
看来桃园车站商业区还是桃园新核心？

等30年呵呵

要看空地

力推桃捷的还在土城蹲

都是山捏 有难度

A7-A9大林口会喷到哪边…

桃园需要的是直通台北市的快铁或快速公路，接到林口去没卵用

你讲林口A8，等一下A9仔要聚集数落你了！

A8不会，讲A7才会被少数A9的人骂

桃园车站那边的问题是都盖满了、市容看起来很老旧。商业区会好，但比较不适合住

其实满好笑的，市地规划已经没救的老市区，解法是拉捷运让他去蹭郊区机能。青线去青埔 这条去长庚医院。就是不敢像台中一样大破大立 把车站附近老市区遗弃

进台北市的受众绝对比去林口多，而且能涨去哪，天花板就林口地板价

这条轻轨是人字型走法，一段从A8拉到山下桃园，另一段穿越蒙R坡到A7，照内文来看是先跑前者囉？是说公墓本来就还有得搞，先盖前者也是合理

青线跟这条哪个优先啊

有生之年系列

不管哪条线都是有生之年。搞定现行政院核定就差不多了

到捷运版贴，我就讲个近期听到的江湖传说

已经喷射看会不会经过小桧溪越酸越涨 立信都成交快60了

中央不会给钱了。桃园自己想办法画捷运出来

还没动工的确实堪忧

小心规划 到时候赖龟直接翻脸

房板桃园版连发XDDD

感觉预算会被报复性冻结xd

感觉造价很贵 坡度很陡

这条感觉就赔钱没啥用 上龟不太需要去下 下上只为了长庚忠义路近期 开了一堆新案 原来是要吹这条捷运

桃园六席立委自己冻结的预算

预算是行政院要冻结地方的喔请勿乱传