Re: [闲聊] 进口水泥每吨2300元

楼主: a386036 (骷髅怪)   2025-01-01 01:58:42
重点是营造厂也没降价给建商
过去原物料攀升建商也不给追加
如果赔钱就放管比较快
另外工程上的价格不是只有原物料而已
看原物料接工作的保证你亏死
钢筋 水泥 砂石还有运输成本
尤其是砂石跟水泥运输成本
一台曳引车不超载下,买到省油车大概3.5-4公里/升,严重超载可能变将近3公里/升
一台曳引车砂石的就17立
混凝土车,单趟算很短举例18公里好了,来回就10升油=280油钱
曳引更多远常常都一趟路200更多公里 单趟就1000多
司机薪水 维修保养 保险等一趟成本就2500起步
运送下来一立的混凝土 砂子 水泥都要200起
上中下游都要赚钱
我刚入行时有大陆砂,就不扯政治那块
大陆砂有分机械制砂,还砂细清后
海砂就抽金门的沙回去洗
https://youtu.be/Ciwb2KqKp-s?si=fpN7rYfvJuyQNmy_
杂质多
还有机械制砂就是沿海风化石头去压
硬度低
成本便宜到不行,但卖比台湾贵
主要台湾都是剩余土方再利用,也就是地下室砂,含泥量大
好的浊水溪。花莲等不能挖还有运输成本
至于水泥台面上力泰 台泥 被说很__的亚东
都是台制造水泥
科技厂 别台小建商不会去用这些小厂的
但你如过买很乡下,公共工程。会用而已
再来就是工人就他最大,包商业主只能低声下气
几大原因
钢筋 电线等
还有加工厂段这没降
1.现在验收标准高很多
2.工法细节要求更高,一样东西上去不同做法可*2工资
3.劳工意识抬头,过去一天陪1.5-2间厕所冷热水排水,现在一间偷笑。以前师傅还要自
己打墙,现在你要找职业打的
打石 水电等也不会帮你清,要叫粗工清
都是$$$$
4.运输几乎无法超载
5.废料处理无敌贵
6.包商也想多赚,都我吸收我赚比任何人少,那去做粗工就好了
至于物价
入行50kg送达价170-180,现在40kg.送达价195-210
砂子一米当初1400一次3米是1200
现在一律1600,一米半还要贴500
包砂45变55
电线530/卷现在1500/卷
一堆拉
你说营造。装修好赚
是很好赚....
你可以来....工务就好
看能否成超过一周,很多当日阵亡的
在更上头你会更惨
作者: yu339533 (想个ID真是难)   2025-01-01 02:41:00
科技厂不用台泥等厂商原因是啥?
作者: sophieo (Sophieo)   2025-01-01 08:08:00
专业!
作者: ine810211 (小奈米慎慎)   2025-01-01 09:16:00
力泰没有水泥厂
作者: clisan (clisan)   2025-01-01 10:23:00
专业推
作者: ichiro322 (走进一片迷雾森林)   2025-01-01 10:34:00
建商赚那么多也没有加到工人上阿
作者: toto123 (烦.....)   2025-01-01 10:38:00
制造业不会压低成本 是自己的问题预售屋为什么时间一直延长 他们就是在抓原物料便宜时间
作者: Moxer (123)   2025-01-01 11:02:00
等供给大于需求 案场不够吃 就会有包商降了
作者: toto123 (烦.....)   2025-01-01 11:10:00
成本不是这样看的
作者: a2828z33 (god? or dog?)   2025-01-01 11:41:00
楼上只会废话,有在相关行业?每篇文都讲的好像在相关行业做了几十年一样结果行业内的一看就知道,根本就是无知小白现实状况就是这样,不知道整天反驳是想干嘛,搏版面?觉得讲的不对,去找南亚、华新、台泥讲阿
作者: Moxer (123)   2025-01-01 11:52:00
混凝土厂现在每家都笑呵呵 是因为需求够 行情有谈好看一堆厂买新车就知道了 以前是老车加减开价格要破坏 通常要等需求少于供给后 大家再撑个1.2年
作者: a2828z33 (god? or dog?)   2025-01-01 11:55:00
对于需求下降,个人的看法是,应该会朝将供给的方向去反正工资那么贵,趁机裁员瘦身也好,还能用个经济不景气的理由
作者: Moxer (123)   2025-01-01 11:55:00
有人撑不住 就开始破坏价格了 接着就一波削价竞争毕竟每个包商的能力不同 大家都要养人养设备 金流不能断台湾的水泥跟混凝土确实是高档行情 国外早就拼到见骨
作者: a2828z33 (god? or dog?)   2025-01-01 11:59:00
毕竟现在每个上游,都想着我就是要赚那么多毛利下面的员工不爽不要做,然后上游不是独占就是寡占客人不爽不要买,对他们根本一点影响都没有
作者: Moxer (123)   2025-01-01 12:00:00
台湾就我知道 水泥砂石混凝土跟运输 都是高获利状况
作者: a2828z33 (god? or dog?)   2025-01-01 12:00:00
但建筑成本的高低,从来都不是看零售商的售价的
作者: Moxer (123)   2025-01-01 12:01:00
除了药剂 (抠不起来)
作者: a2828z33 (god? or dog?)   2025-01-01 12:01:00
都嘛直接跟上游拿,所以就是单纯看上游脸色而已所以觉得会降价的,有啦,除非你房子的材料都跟终端的建材行、五金行买那有可能会降,因为店家数量多,彼此会竞争但整批跟上游拿的,谁不是继续看上游脸色,怎么降?
作者: Moxer (123)   2025-01-01 12:17:00
原po你可能不懂我意思 你的文没错 买新车没错 都是策略考量新车顾路机会少 省油好开 维修成本低 料多的情况当然贷款买新车 我想表述的是 台湾的整体需求量还不到破坏价格的状况当市场只剩10个饼100人吃时 价格开始就会破坏了
作者: a2828z33 (god? or dog?)   2025-01-01 12:23:00
楼上,我觉得主要是你不太清楚原PO跟我在讲的意思
作者: Moxer (123)   2025-01-01 12:23:00
公司会面临接案赚不到钱 不接就得死的状况
作者: KrisNYC (Kris)   2025-01-01 13:23:00
原物料相关进入门槛真的很高 一般人顶多做个中盘
作者: kusomanfcu (POE yea)   2025-01-01 14:09:00
高磅产量没上升
作者: aloness (aloness)   2025-01-01 15:12:00
所以有时候干脆全src做了,钢构可以在工厂焊接现场组立,只有楼板跟装饰墙柱才灌浆水泥工最大缺点就是拖,天气差又得等,现在工资高拖不起

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