嗨嗨
阿肥最近看了台南捷运的规划图
采高架捷运，载客量也不高，路线也相当受限
觉得跟台北高雄捷运落差很大
但沿线也是炒翻天
仔细看站点附近也没啥特别重要的节点
怎么看台南捷运
感谢大大分享
还有台南高铁站那边甚至是啥都没有但也跟市区一样价钱了
一直实地勘察然后一直不可能动工的台南捷运一下子发蓝线一下子发绿线，一下子又红线的新闻，骗骗在地老人政府有在做事
作者: veter (tomato4329) 2024-12-12 14:41:00
没joe
你各位的税金养那些没用的政府，连第一条都还没动工，就在勘查第二第三条政府官员养的肥肥的整天在勘查
作者: ajinamoto 2024-12-12 14:44:00
就是让台北人当笑话看
台北高雄都第几条了，你他妈的台南还在发新闻做做样子
作者:
fakm (法肯)
2024-12-12 14:50:00多年来一直画线又一直删改，又从人口稠密区的删大半划到外围去，一阵子改一个版本究竟是什么考量呢呵呵，第一期的改到那么短是能满足怎样的搭乘需求？而需求不够运量不起后面又要怎推动呢？
作者: mitic1029 2024-12-12 14:55:00
捷运来说双北、桃园遥遥领先，说好的南北均衡呢
可以不用盖R公共汽车做好即可，台南退休养老很苏湖，挤太多人，窝不尬意=.=
作者:
fakm (法肯)
2024-12-12 14:56:00观光和人口密度高的区域无法先满足需求，在外面到处连连看，哦对了捷运工程处成立的时候说2025完工XD
观光城市才更需要捷运来舒缓假日的交通壅塞吧！假日的观光景点塞成鸟样
作者:
IamJoey (happy life)
2024-12-12 15:02:00这是我们下一代要关心的议题了
作者:
fakm (法肯)
2024-12-12 15:04:00北外环那么单纯的一条快速道路都可以10几年前开工，开工喔不是规划，到过两年才要通1-3期，第四期还没定案下来，捷运真不敢想，要我下注真会下宜兰高铁
作者:
g11121s (铀235-步步为赢)
2024-12-12 15:08:00赶紧买台南就对了！因为台南没有捷运
一定会盖，而且第一条蓝线一定会盖但第一条以后速度就会变成龟速
六都唯一没有捷运的地方，除非南部有死忠到连自己的权益都放权没有意义，你怀疑喔六都除非台北捷运，其他都是无意义的轨道建设
作者:
mfcke (drive)
2024-12-12 15:16:00浪费钱的东西
作者:
ttyy (踢踢歪歪)
2024-12-12 15:26:00长远来看捷运就是必要的东西，以台南目前的开车停车状况有捷运对于整体观光来说绝对是有很大的助力
作者:
ttyy (踢踢歪歪)
2024-12-12 15:38:00大众运输导向发展(TOD)在人口密度高的城市或国家基乎都是视为未来发展的方向压缩汽车使用率是一种有意为之且被视为一种正向改变
作者:
ttyy (踢踢歪歪)
2024-12-12 15:56:00再怎么嫌头又大是台烂车还是比没车的强。捷运就是这种东西
有吗台中一堆重划区没有捷运这样炒啊哪有什么差捷运在他盖成路网以前，都是没意义
作者:
over999 (唉呦)
2024-12-12 16:33:00捷运本来就是炒房题材啊 问题在哪？
台湾目前我大胆推测到中共武力犯台以前，除台北没有任何城市会成为路网
作者:
over999 (唉呦)
2024-12-12 16:35:00盖捷运还要什么意义 穷人用来搭 富人用来炒房 这点道理都不懂还问什么鬼问题
作者:
over999 (唉呦)
2024-12-12 16:37:00垃圾安坑轻轨都比你的问题还有意义
老市长灵压加上2028一定连任，跟你说啦肯定是八年内有心的话六线齐发，但我也不确定台南市政府做事有台北市这种效率嘻嘻子弟兵很推深绿线串连高铁跟善化之类的，一定是最优先的啦都叫深绿线了……..
作者:
over999 (唉呦)
2024-12-12 16:45:00黄伟哲算了吧 台南有史以来最废市长 等俊宪就好
等谢龙介啦台南翻盘一次，中央就怕了南高的钱都被拿去给南高雄盖那些无效益的蚊子馆，哪有钱帮台南盖啥捷运台南只要翻盘一次，中央就自动奉送经费让你盖了搞不好到时候中央7成地方3成现在就预算排挤，因为台南人太死忠了先把你们的钱拿去帮高雄盖一下面子工程
作者:
ttyy (踢踢歪歪)
2024-12-12 17:01:00捷运是可以拿来当作炒作话题，但他还是有实质上的用途而且确实有用看待一个重划区要到成熟都是10年甚至20年起跳有这么长的发展时间，把捷运拉进来一起看我觉得是很应该的事台中人们可能确实很自豪人口和重划未来，且房价压高雄但还是改变不了论城市建设面高雄领先台中十几年的事实这其实是很遗憾的事
作者:
KMOOO (蟑螂)
2024-12-12 17:08:00还俊宪勒 再绿下去台南真的没救
作者: funguy0202 2024-12-12 17:09:00
有生之年不知道看不看得到
作者:
ttyy (踢踢歪歪)
2024-12-12 17:09:00考虑到更长远的未来，这些大众运输就是有其发展必要六都+新竹任何一个县市只要越晚去推动，那时间久了只会更惨拉回台南来讲，就算用演的，也要演成有要盖很多的样子之前去日本仙台吃牛舌，他们至少也有两条铁路大众运输仙台市人口也才110万，台南快190万，没有不推的理由
作者:
Chen031 (百公尺慢跑)
2024-12-12 17:15:00有在台南市区开车的话，我会想你捷运到底要盖在哪？？路小的要死又挤公共汽车、机车、停车格
台南我觉得下一任因该还是绿的稳妥妥的，总统本家一定是搞到赢的啊不然太丢脸了
作者:
ttyy (踢踢歪歪)
2024-12-12 17:18:00不正是因为那边开车真的很干所以才需要建设捷运以后别开了
作者: c41231717 2024-12-12 17:49:00
人行道跟捷运是共同体啊 一堆人哭没人行道 但没想过有没有相应的轨道运输 所以所有人都开车骑摩托车
作者: veter (tomato4329) 2024-12-12 17:49:00
台南可以先把87圆环拿掉吗？到底哪个天才盖这烂东西
作者:
chouvincent (我肥宅 我驕傲)
2024-12-12 18:22:00台南人骑机车都不戴安全帽的 会戴都是游客XDDD
作者:
over999 (唉呦)
2024-12-12 19:11:00我也不想投绿的啊 但绿的就是稳到不行 怎么翻？
台南老铁票跟桃园眷村蓝色铁票一样稳的好吗，谢龙介声量高看看就好
作者: tc1988 2024-12-12 20:11:00
感觉很难 只会有一条
作者:
evaqfuy (eva)
2024-12-12 20:20:00光看北外环进度，就知道台南交通建设窒碍难行，一堆奇奇怪怪的阻力
作者:
fakm (法肯)
2024-12-12 21:05:00中华环线从早期规划时就是最没争议的一条，路幅够又是绕着稠密区也没像绿线一堆反对，转乘个公共汽车可满足旧市区大部分需求，但就不知道在哪次消失一大半，完全搞不懂在想啥顶多中华南路人少，但相对站点减少就好
作者:
zzz50126 (MusicBear)
2024-12-12 21:08:00单轨 白痴政府最好台南人都没戴安全帽==你估狗地图开一下都比用想的准
作者:
ndilavril (ndilavril)
2024-12-12 22:31:00盖好大概也要20年
作者: JKjohnwick (PTT会被盗帐号,泄漏个资) 2024-12-12 22:32:00
现在都没动工的话怎么可能20年会好
作者:
GGFACE (ggface)
2024-12-13 02:46:00台南人去哪都是要停到门口的 捷运还要走路没人会搭
作者: u42ul (繶刁) 2024-12-13 03:19:00
台南人没在走路的
作者:
nicemood (没错！我不是本人！)
2024-12-13 11:17:00谁在跟你没走路 只是出了校园操场就不会走了
作者: remix920 (remix920) 2024-12-13 11:42:00
这是号称台湾小京都的城市？ 自己住在这都笑喷饭..
作者: ppiigg419 (只有音乐的猪) 2024-12-13 12:42:00
不期不待，看看南部高雄搞那么久第三条黄线都还没完成
作者:
amnotu (白告)
2024-12-13 14:14:00用眼睛
作者:
LeonKuo (里昂)
2024-12-13 19:03:0036年台南人跟你说 我觉得人类会先上火星
台南盖捷运下去，之后财政收支应该会很惨反而没预算做其他建设，然后捷运养护成本..台北高雄都亏钱了..台北几乎打平是因为广告收入
作者: tasy4n (自信、气质与态度) 2024-12-14 08:19:00
到时在座的各位要买敬老票
作者:
wush (wush)
2024-12-14 10:01:00台南人就是那副德性啊
作者: smallkop (快离开这里) 2024-12-14 18:41:00
台南盖捷运载炉渣欧