环状线南北环段拼明年第1季开工 新庄到士林只要20分钟
2024/12/09
捷运环状线南北环段“最后一哩路”终于完成决标，台北市捷运局表示，位于士林区的
CF690A及故宫、大直地区的CF690B与文山区的CF670等3工程标，终于在3日与9日决标，3
区段标签约后最快可于2025年第1季顺利开工，南北环段将迈入全面施工之新里程碑。
本次决标的路段CF690A标、CF690B标及CF670标，分别由皇昌营造股份有限公司、大陆工
程股份有限公司/日商鹿岛营造股份有限公司台湾分公司共同投标与大陆工程股份有限公
司得标。
捷运局指出，CF690A标将与淡水信义线的士林站、CF690B标与文湖线剑南路站交会转乘；
CF670标则与松山新店线大坪林站交会转乘。
捷运局进一步提到，北环段共计6个土建区段标，其中4个区段标均已顺利开工，CF690A标
因为配合地下箱涵交通改道预计达14次、且士林站为旧市区路幅狭小，与淡水信义线高架
段交会处施工上有净空之挑战；士林－剑南路的CF690B标则因故宫附近地质坚硬，且需穿
越文间山之断层，施工困难度高。
捷运局说，南环段共有2个区段标，其中政大至动物园站间的CF670A标已于2023年动工，
而位于木栅－新店的CF670则因地处木栅路，其路幅狭窄，且邻近民房，再加上地下箱涵
影响施工等原因，使工程充满挑战。
南北环工程除因施工困难充满挑战外，招标期间因受工资与营建物价持续上涨影响，导致
CF690A标流标10次、CF690B标与CF670标均流标6次，经捷运局多次反映市场行情调增招标
预算，终于12月完成决标程序。
通车后将横跨双北生活圈，由新北产业园区站至徐汇中学站只须8分钟、至士林站缩短为
20分钟、至剑南路站将由原来的49分钟缩短为28分钟；由政大校园生活圈前往公馆商圈，
搭车时间可由35分钟缩短为19分钟，省时近一半，由板桥站前往动物园，车程更可节省20
分钟，大幅缩短旅运时间。
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