最近不少公共汽车事故的新闻，个人觉得公共汽车司机真的是高风险高工时低报酬的职业，未来大概
也没人想当公共汽车司机了，那个高的责任风险可能连外劳都不愿意。
而国道客运旅客被高铁狂吸，路线班次也都在缩。
以后想方便使用大众运输就只能住在捷运站高铁站甚至台铁站附近，周边房地产会越来越值
钱吧！

未来有无人公共汽车

人多的车站也是嫌恶设施喔

高铁也有暴怒哥会拿匕首捅爆椅子

捷运站和高铁站也有人拿刀想桶人 最安全的通勤方式还是开大车

无人公共汽车，那么大的体积自动驾驶安全吗～如果是无人出租车，美国现在来看费率没有比一般uber或滴士便宜

专用轨道 不可能被淘汰 无人车不代表路上都没路况开大车也有会遇到杀人学长 机率可能不比捷运捅人低

大家都开车就能解决交通需求，那现在捷运站高铁站附近就不会贵了。

都开车？这逻辑很新啊，除非全都是无人共享车，还得有立体的空中车道，会飞那种。马斯克AI车发展要再快点

道路吞吐量就是有限的 多人共乘的公共汽车捷运火车就还是会运量

未来有空中巴士

就算是空中空域轨道也是有限的 飞机都要排队降落了让你乱飞一定只会撞死更多人

开车不难，停车比较难要都开车，必须进步到自动驾驶自动停车

robotaxi

还有附~自~动~找~车~位~就算技术有了，实行也还很长远。所以 涨

中短程捷运，长程高铁，至少50年不败

捷运会被砍

再加上碳排问题，大众运输应该是人类目标

是

没错 就是高铁和捷运站会有优势开车算了吧 国道大车一撞就超惨了

空中三宝 怕豹

捷运会被砍与开车骑车遇到棒球队与刀枪仪队，不知那个机率高…

法官要判赔到巴士公司破产，巴士司机就会乖乖的开车

未来老人越来越多 养老院只需要放在荒郊野外就好老人住养老院不需要出门 也没有年轻人想看到老人

高铁难讲...捷运绝对是

高铁不就上一个世代的台铁XD

台湾无人车要普及至少30年 各种三宝跟台湾马路烂

中国无人车会最先普及吧 台湾等统一之后就有了几年前不是有听过在实验无人公共汽车 不知道实验有没有成果!?无人公共汽车感觉还是不太实用吧 公共汽车司机功能不只是开车例如有轮椅要上下公共汽车 司机就要把板子拉出来...每个公共汽车站路缘石高低都不同 有时候板子还会卡住拉不出来司机还要再去移动公共汽车位置到适合的地方才能拉出板子无人公共汽车感觉很难做到让轮椅能在所有公共汽车站上下公共汽车当然啦 禁止轮椅搭公共汽车就没这些问题了那是不是也应该禁止老人搭公共汽车 老人搭公共汽车也是有点危险有些老人步履蹒跚真的不太适合自己搭公共汽车

自动驾驶成熟之后，轨道大概只剩远程的高铁能打，北高这种

有停车位的捷运宅

我刚买了北捷红绿转乘站附近 嘻嘻

轨道经济！已经红多久了！现在才发现？！

你那边还来得及all in比特币