楼主:
Tosca (hi)
2024-10-09 15:14:20※ 引述《andycat5566 (帅到分手ovak Djokovic s)》之铭言：
: 台湾如果没有投资客，估算正常房价是700万。
老问题了啦
你想估算合理房价
不然来估算合理通勤时间
台湾人就是过太爽
对已开发国家上班族通勤时间没概念
https://i.imgur.com/a40EHtB.jpeg
这是把东京和台北重叠后
大致的比较图
你会发现千叶市其实已经到头城礁溪的距离了
横滨差不多是新竹县
但你们要知道千叶和横滨都是整个大东京都市圈
一堆上班族就是这样通勤的
就算所谓的东京"近郊"
像是吉卜力美术馆所在的三鹰
距离东京车站直线距离是19公里
你知道被板上嫌到死的A7捷运站
距离台北车站直线距离多远吗?
其实只有13公里XDDDD
已开发国家都是这样
用时间换空间
用通勤时间换取居住品质
东京伦敦巴黎加州
通勤时间绝对都比各位长
这就是居住正义的真相
你就是要花比较多时间坐车
你如果愿意买在金山福隆万里三芝
通勤台北市上下班
700万超好买
作者: cr00se (cr00se) 2024-10-09 15:17:00
越穷越贪 什么都要==
买金山万里 小三怎么可能会来当然要信义区的豪宅才有高品质小三阿
作者:
ColdM (熊王)
2024-10-09 15:23:00信义区 吴兴街边巷还是有便宜的阿
但是台湾工时比很多已开发国家都高很多，我跟德国客户闲聊，他每天开车四十几分钟上班，但是他每天下午五点就下班了台湾一堆社畜下班晚上十点多十一点的，才会想要买近的吧
作者:
hcdee90 (...)
2024-10-09 15:28:00除了工时通勤时间,还有交通品质,在鬼岛骑车开车有够痛苦
鲁空又在幻想 最好是一堆社畜10点下班 5-7点下班才是最大宗 10点路上都没啥人了6点多才是最塞的时候
作者:
g9xuggf (fdsf)
2024-10-09 15:32:00鬼岛是开发中省份
作者:
KrisNYC (Kris)
2024-10-09 15:36:00德国我不知道 加州通勤塞车严重程度倒是有上新闻严重到什么来回六小时的世界奇观等级
作者:
paunch (胖)
2024-10-09 15:38:00空空在国外可以花一小时通勤，可是在台湾只能走路10分钟
作者:
planta (小盆栽)
2024-10-09 15:38:00楼上说的是真的，硅谷就是呀！
作者:
buffon (简 单)
2024-10-09 15:39:00你就知道鬼岛刁民要的不是朝三暮四或朝四暮三 是朝七暮七
作者:
Anyotw (Yoman)
2024-10-09 15:41:00台北轮班星人没那么多..5-7点才是大宗
台湾交通尖峰时间在几点应该就可以查吧，这不就代表较多数的人上下班的时间了
作者:
planta (小盆栽)
2024-10-09 15:42:00楼上昨天说的富豪谷底求翻身，是我们家最爱看的真人秀之一，很励志，还有一个是荒岛求生系列，我家的理科男非常爱！不过，最近被大谷翔平给霸屏了我前几天问台积电的朋友，为什么他们要叫值班星人？！有一说是值星官的概念，但另外一个是说，因为他们活在另一个星球，有点类似平行宇宙的想法，是这样吗？！！网络用语有时候真有意思？
轮班星人？十万青年十万肝，GG轮班救台湾可以问obov
作者:
flexin ((喘))
2024-10-09 15:53:00现在每天通勤单趟开车10~15分钟都嫌累惹,谁跟你通勤1小时
作者:
croztt (σ′▽‵)σ (─＿─")
2024-10-09 15:56:00想问国外也像台北这样每天上班几十万人涌入 下班再涌出？
作者:
KrisNYC (Kris)
2024-10-09 15:58:00台北市是住商混和型都市 所谓的已开发国家大都市基本都是住商分离 想也知道通勤人流有过之而无不及
作者:
KrisNYC (Kris)
2024-10-09 15:59:00会觉得比较不拥挤通常是刚好碰到所谓的工业城或粗放型都市 工业城就那个城可能20万人口有5~8万服务特定几家企业
作者:
mtbb (山。)
2024-10-09 16:01:00我也有亲戚加州开车通勤，单趟2小时
作者:
GGFACE (ggface)
2024-10-09 16:01:00东京进城上班的应该几百万吧＝＝
作者:
KrisNYC (Kris)
2024-10-09 16:01:00剩下的就做做服务业 整个工业城都地广人稀不塞车类比就是你去住在中科旁边 然后台中市区离你4小时非必要你根本不会进大城 生活需求就当地商场解决
作者:
i386 (i386 cpu)
2024-10-09 16:03:00东京上下班通勤时间的电车拥挤度是很恐怖的
你说的也没错,但问题是台北市这个首都选得太差了周边根本没有平原可供发展
作者:
Allyssa (舞动人生)
2024-10-09 16:43:00但是横滨通勤，东急东横线最快19分钟到涉谷台湾的问题，是没有城际铁路，可以快速运进来
在东京，上班族有时应酬喝太晚错过终电，宁可去胶囊旅馆泡一晚也不愿意搭出租车回家，因为通勤距离太远出租车资可能是整天薪水的好几倍，这种事在台湾根本匪夷所思。加州的话，北加硅谷的悲惨故事听很多（上班族弄了辆露营车停公司附近，平常下班就窝一下，周末再开车回家……之类的），南加稍微好一点但圣博谷的塞车也不是开玩笑的，有一次我去工业市的客户那儿开会开到下午三点多，离开时跟分公司当地的同事联络说我会先回位在奇诺的办公室，同事跟我说你放弃吧直接回旅馆就好，果然才20mi不到的距离我到了时已经六点办公室关门大家都闪人了，真是傻爆眼……
作者:
Allyssa (舞动人生)
2024-10-09 16:44:00日本的铁路通勤，事实上很多日本上班族通勤并不长时我以前的日本同事都压在45min-1hr左右台湾双北靠捷运，随便搭车都超过30min，还不含转车整个交通建设不足，造成双北通勤指数比日本痛苦东京其实大多数的人通勤都有支线铁路快速进山手线我就问林口三峡，哪个点可以19min到北车 or 板桥站就没有啊，痛苦指数超高
作者:
KrisNYC (Kris)
2024-10-09 16:47:00加州人你如果住在外围 没必要你也不会跑进LA塞车
作者:
Allyssa (舞动人生)
2024-10-09 16:47:00横滨下车后，横滨本身也有区内电车可以接驳的
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2024-10-09 16:48:00树林/南树林应该可以喔
作者:
Allyssa (舞动人生)
2024-10-09 16:48:00台湾交通规划根本没有城际铁路这思维像淡水，根本就需要一条城际快铁，停淡水红树林跟台北
作者:
KrisNYC (Kris)
2024-10-09 16:49:00台湾每一个乡镇的距离太近 相对太密集了以前有阿 就现在的捷运红线 lol
作者:
Allyssa (舞动人生)
2024-10-09 16:50:0015分钟内把人运进市区，结果只靠站站停捷运
有啊，青埔到板桥只要12分钟，标准城际通勤概念，然后被一堆人酸翻了……
作者:
KrisNYC (Kris)
2024-10-09 16:50:00捷运红线是直接盖在铁路遗址上的 淡水总站还摆个纪念车头确实有人在说北捷应该引进特快车概念 但目前没有避车道基础设计上没做 也没人胆敢去加
作者:
Allyssa (舞动人生)
2024-10-09 16:52:00捷运红线废掉台铁，现在汐止那边好像也要用台铁的轨道台铁如果没有过去的误点历史，明明就是城际铁路好选择所以青埔卖很贵啊，中坜人一堆开车到高铁通勤台北南港说日本通勤辛苦的，拜托，多数日本人没搭车那么久东京沿着山手线，到处都支线，大部分人就住在支线上尤其是本身就是东京天龙人，出社会住家里存钱没几年就支线上买个一户建的建案成家了
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2024-10-09 16:55:00有啊，你没看到1815尖峰天天客满。但问题是合铁太废，错失铁路铺设黄金期，现在要盖一条新铁路都几百亿；公路又常常塞车。而且不要说金山，瑞芳都不见得有人想住了...
作者:
Allyssa (舞动人生)
2024-10-09 16:55:00东京首都圈到处 都是 车站.....投资买房想买附近10-15分钟走不到车站的还很难双北房价高还不是通勤地狱的关系，塞爆只好挤市区永远都是先炒房，塞爆后，最后才讲到交通林口开发如果是日本人，一定该区放 BRT 接驳机捷该区的人完全不用骑车到机捷站树林还不错，但台铁就是没有城际专用路线一堆待避，列车互相等待，火车通勤很痛苦总之就是铁道建设太少，都用老美的公路主义去思考我们的人口密度，本来就应该要学日本，不是学美国我住横滨的同事，下班喝完酒从新宿到横滨，时间算好45min-1hr 可以回到她家含走路....
作者:
KrisNYC (Kris)
2024-10-09 17:06:00日本的铁道是真的世界最强 可以借镜但是很难赢他们的铁道基本上强到直接取代所谓的捷运
作者:
KrisNYC (Kris)
2024-10-09 17:07:00说到这个 得国的铁路....
作者:
MDJJ (神奇人类)
2024-10-09 17:07:00铁道流日本现在很多支线跟站都死掉欸日本铁道是从一战时期就开始盖的，有时代性随着机电系统要更新，很多是慢慢放弃用公共汽车去取代德铁也差不多情况，不过更惨烈就是
所以台北给的天花板高啊 七千万 其他县市只有三四千万
作者: c41231717 2024-10-09 17:10:00
不信这论点的话 去东京玩个几天就知道了不过日本国铁还是亏钱的样子
作者:
MDJJ (神奇人类)
2024-10-09 17:10:00这时代弄铁道不如玩专用路权BRT+自动驾驶成本可以差10倍直接盖一条专用高架，上面全部跑公共汽车，便宜多了后发国家不用学百年前的发展路径，当时还在马车，铁道才强
作者: c41231717 2024-10-09 17:12:00
其实要平衡房价不是什么打房价 而是要让市政资源重置不要让人必须往市中心跑房价反应出的是 社会资源 你的市政资源配置合理 谁要天天往市中心挤
作者:
piliwu (Love Ciroc!)
2024-10-09 17:21:00小三不可能跟你去吴兴街
作者:
Allyssa (舞动人生)
2024-10-09 17:23:00东京也在弄 Brt 了....临海港区，现在东京开发重点德国的话，都市很分散，每个城市人口没有亚洲多根本不挤，地铁跟路面电车搭起来很舒适不误点当然他们国铁比较差一点，但德国都市人口真的少人口密度低，也很少塞车，德国开车通勤很多德国的公路系统很强，开车上没速限的高速公路我认识的厂商在当地都开140-200km平均开车通勤20-30分钟内到公司通常住在离公司20km以上的地方，住独栋house穷人才挤在都市里面的公寓，德国中产也是买独栋郊区房重点是德国80%人口其实不是住在市区, 人家交通强...不像其他国家产业挤在首都圈，德国发展很分散
作者: juven030129 2024-10-09 18:13:00
对台湾某些人来说走路10分钟到车站已经不算捷运/车站宅了；日本发展铁路很早，他们也有那个经济条件跟技术去盖，台湾规划跟执行得太晚，现在要补上，就是要先经历更长的交通黑暗期跟成本
作者:
air6176 (包P垢)
2024-10-09 18:50:00我同事住在上下班通勤加起来要两小时的地方，还做了好几年摩托车骑坏不知道几台
出社会久了就知道穷人认知低毛又最多，有点认知或任命的人最快乐
作者: Arashi0731 (狂舞) 2024-10-09 19:15:00
如果跟欧洲一样下午三四点下班，我通勤多一两小时没问题
作者:
Anyotw (Yoman)
2024-10-09 19:52:00青埔高铁时间25分钟，12分钟你是直升机喔XD在唬烂吧
作者: grayeric (gray) 2024-10-09 21:08:00
某族群:要近的 新的 大的 不能超过500万 不给就是剥夺
青埔到板桥25分钟的要不要自己先掌嘴一下再去看清楚时刻表呀？25分钟是车班“间距”，车程就是11到12分钟！