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内文：
桃园房市 三铁枢纽 中坜潜力喷发
铁路地下化后可解除交通瓶颈，整合机捷及捷运红线，便利性大增
04:10 2024/09/28 工商时报 郭及天、桃园
桃园铁路地下化后，中坜车站将成三铁共构枢纽，曾被誉为“全台最丑车站”的中坜车站
，如今已拆除，重新揭开了城市更新的新时代，不仅是对旧有台铁系统的改造，更是桃园
市未来发展的关键转折点。
桃园铁路地下化首要目标是解决交通拥挤问题，中坜车站拆除和地下化工程将有效减少铁
路路段交通瓶颈，改善公共交通系统的运营效率，使得中坜及周边地区的交通更加顺畅，
提供更为便利的交通选择。
台庆不动产中坜A23健行加盟店店长曾唯育表示，铁路地下化后的中坜车站将成为三铁共
构枢纽，整合台铁、机场捷运以及捷运红线，同时连接商业和住宅区，形成多功能、互相
支援的城市，而中坜成为区域交通的核心点，新建的五座红线通勤车站（凤鸣、中路、桃
园医院、中原、平镇）将进一步提升中坜的交通便利性，激发地区发展潜力。
曾唯育表示，中坜近年人口增加，2017年总人口数突破40万人，2023年达42.5万人，旧城
区道路小但生活发展快速。
桃园购屋客多是台北就业的上班族，选择物件以公共设施及物业管理、屋龄10～15年的电
梯大楼为主，价格分为两种区间，分别为总价800万～1,200万元、单价每坪约22万～30万
元的一般住宅，及总价1,700万～2,500万元、单价每坪33万～45万元的高级住宅。
值得注意的是，中坜后站商圈的体育园区，邻近中原、中坜车站、龙冈商圈和家乐福商圈
，生活机能本就完善，不会有重划区发展的酝酿期，可望为区域带来全新风貌。
中坜多功能运动公园征收案就超过20年，园区范围72.97公顷，内有9公顷为体育场用地，
将兴建亚奥运等级运动场馆与流行音乐中心，另有6.96公顷商业区，未来也将引进百货、
电影院进驻，住宅区面积约36.18公顷，未来可容纳1.2万入住人口，加上公园绿地丰沛，
成为中坜新闹区商圈，随着轨道建设的推动，将为铁道两侧与大众捷运场站周边土地注入
中坜再发展的动力，未来新推案价格上看5字头，也会带动周边中古屋房价。
心得：
这边提到的中坜并没有包含青埔 反而是现任市长最爱的旧城区
基本上重大建设还是落在桃园铁路地下化
新的通勤站周围都有机会活络
中坜车站-今年刚设置好临时车站
中原车站-中原营区重划区: 转型文创园区+这周刚标售完成
内坜车站-家乐福与前站商圈也有部分新预售屋开案
桃园医院站-远东纺织的亚东医院规划 周遭也有宝咖咖的预售屋
中路车站-与中路重划区没有关联 附近也要盖个交流道 离武陵高中不远
所以~ 中坜旧城区延伸内坜也是满满建设正在策划范围内
未来会不会有价值就看市长的决心囉