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https://www.chinatimes.com/realtimenews/20240719003007-260405
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自2018年底通车以来，淡海轻轨因其缓慢的行驶速度和开门按钮触控不良问题，一直备受民众诟病。民进党新北市议员郑宇恩表示，淡海轻轨行驶速度有望在今年11月底前提升，单程时间预计缩短51秒，并且开门按钮问题也在逐步改善中。
郑宇恩指出，淡海轻轨淡金北新站（V05）至新市一路站（V06）间，由于选用手动转辙器，列车在道岔区间100公尺内的行驶速度限制在时速10公里，导致行驶速度缓慢，间距长，对于吸引民众使用大众运输十分不利。若能将手动转辙器更换为电动转辙器，最高限速可提升至时速60公里，单程时间约可减少51秒。
新北市捷运局表示，淡海轻轨提速计画现正由捷运局会同新北捷运公司进行改善。经过评估，将加装道岔锁固装置及修改号志硬件设备。6月29日已完成号志硬件设备功能确认，预定于9月进行道岔锁固装置安装测试，并于10月进行精进后整合测试，预计11月底前完成提速作业，提升乘客搭乘体验。
针对开门按钮问题，新北捷运公司表示，2022年已采购10件国外厂商的车门按钮试用，经测试功能正常，并于去年完成采购50件车门按钮，待原有开门按钮故障时及时更换。
郑宇恩表示，单程时间减少可提升运转效能，并可一并考量增加班距。然而，高架段提速后，平面段如何在兼顾道路安全的情况下提速，将是下一阶段的课题。她呼吁新北市政府加速硬件改善，并督促新北捷运公司妥善营运，善待员工、补足人力，以提供乘客更好的乘车体验。
心得：
这个讲了好久
终于换了
单程提速51秒
到台北市一个小时
速度提升约1.41%
房价484也应该涨1.41%
之后就看捷运直达车
有没有搞头了
到台北市
有机会快5-10分钟