大叔目前住在中路，
在四年前因为中年换屋考量
买的是预售屋，三年前入住，买在三字头。
买的当时老婆也一直碎碎念：
“怎么这么贵！？又没比旧家坪数大很多!”
现在则是常说：“幸好当时有换屋！”
大叔住的社区的住户，
大概2/3以上都是原来就是住在桃园地区，
想换舒适一点的区块才搬来中路，
至于从外县市搬来的其实不到1/3。
去年小姨子与岳母想换屋，
看上的建案从开案后不到半年就涨了5万，
就抱怨“这实在是太夸张了！”
但在我和老婆的PUSH下最后还买在三字头，
今年年初时该建案完销，单坪售价已经近45万。
而大叔一个熟识的晚辈，
也大概是四年多前因为结婚要购屋，
当时买三房两厅加车位总价一千多万出头，
买的时候也是整天跟我哭诉“怎么这么贵？.....”
去年碰面时跟我说，
他同事也买在中路，去年买了二房二厅加车位，
总价是一千四百多万，
然后庆幸自己当初有决定买下去。
以自住的目的而言，
中路在桃园地区算是比较舒服的区块，
而且过去一年多，
中路的生活机能成长的很快，
讨厌旧区块杂乱的桃园住民，
会选择搬到中路等重划区是很正常的，
不只是外来人口而已。
至于交通问题不是只有中路才遇到，
从某县长当初力拼桃园县升格准直辖市开始，
桃园的交通建设就跟不上人口成长速度，
如果是上、下班时间，
基本上没有什么道路是不壅塞的。
中路会感觉明显，
是因为离高速公路交流道近。
至于大兴西路交流道壅塞的问题，
基本上无解，
因为通勤人口就是这么多，
然后公共交通选择有限，
再加上交流道一开始设计就不理想，
唯一解方就是提早或是延后出门。
至于什么台铁地下化以及捷运，
虽然已经在动工，
先不要说何时可以完工，
初期路网连结有限，
对交通的帮助可能还是不大。
不过，未来台铁在国际路上的台铁中路站附近也会都市更新，
加上附近会新设交流道
我个人认为那个位置很有吸引力，
应该会是之后桃园受瞩目的区块。
※ 引述《zzxzero (zzx)》之铭言：
: 昨天去看新画峰，4月实价48,49万，昨天开58万，懒得谈了，半年前才38,39，半年多涨5
: 成，涨幅也太扯，还跟我说4月实登是1,2月买因作业时间所以才看到，业务说目前实登是
: 49接近半年前的行情，但是明明实登就写4/30成交，才一个月多一点开到58万
: 另一个悦佳谦悦是两房的只卖不好卖的二楼四楼，价位也要54多，还一毛都不能折
: 还有问六月开案的璟都中路大苑，六月刚开案，结果前天打去说两房6/1就卖光，听说两
: 房开到1900万不含车位
: 这热度跟价钱也太扯
: 中路4月实价还在49，现在有50左右的可以买吗？
: 或是54万买二楼四楼，真的不会被当冤大头吗，别人一个多月前买楼层更好价位才48,49
: ，要买下去真的需要勇气，不知房版大神是否建议现在这个位置进场