这三十年来汽车从两百多万台
变成八百多万台
直逼房屋总数
大部分老公寓透天都没停车位
或是常常违停骑楼或是占用一楼门口道路
大楼车位比也时常不到1:1
很多家庭甚至需要双车位
很多人只能半夜将车违停路边
早上再开走
https://i.imgur.com/0MefMTe.jpg
加上未来电动车逐步取代燃油车
电动车需要充电桩
通常需设于合法停车位
或是新房停车位
车辆数目继续增加的情况
未来停车位是否会更加紧缺？
会像香港一样一个停车位上千万吗？

不是交通部不捉了吗..你可以试试直接停看看

这几年很多人在投资停车位阿

不抓是现在啊 车子那么多只能开放 哪天造成火灾死太多人可能会改回来啊XD现在很多大楼要多买停车位也有难度

市区任何地方只要非红线没划格子的铁定被占走 很多没车位的拼命买车或买新车旧车不淘汰的

越来越缺 但总是有人在问要不要买车位

有车位又在市区的房会变宝

车位狂涨

未来自动驾车功能完整后，说不定无人驾车导致总车量需求下滑

双平车好难买 大概只能买预售QQ

自动驾驶如果能实现L5 应该需求会暴增?本来不会开车跟懒得开车的都会想要一台了

自驾法规和技术 短期内很难达成 而且自驾车也需要空间停

大大确实会增加人数上的需求，但不会人手想要自己独自有一台，而是共享的经济效率更高

共享？我是不喜欢陌生人搭我的车风险高 在车上讲电话也不方便 我ok 你先请

跟群众共享和自己的车自驾还是不太一样 不过如果只是市区通勤 自驾车完全可以取代短程出租车需求 长途的家庭旅游我想大多数人应该还是不愿意用共享车（素质参差不齐）自驾会取代出租车 但对于家庭需求应该还是很多东西无法取代

双北十年前就一堆人买停车位租人了

当然要双车三车位。其实机车位也很缺。

电动车不会这么热门的

对 机车位也超缺

目前无法完全取代油车

那是目前啊 以后都要禁卖燃油车了 不能整天看过去投资看的是未来 目前谁都知道无法取代 这就像酸重划区一开始野狗比人多一样绿电也是啊 一堆企业以后只接受绿电 台积电也是 这是未来趋势 不是喜不喜欢 接不接受的问题

自驾车就想太多了，是技术无法克服还是背后影响的利益太庞大？今天政府设计房地产都绑轨道运输，给你自驾车下去大家都去住金山万里地价还要不要赚钱？

自驾车最难的的确是政治 利益

我觉得自驾车最难的还是台湾的机车大军

自驾车合法上路在台湾不可能实现，或者说，你看不到

level 2的自驾还是会有啦 需要人监控 但几乎99.99%都是自动驾驶 这样反而会大幅提升需求吧停车位需求