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内文：台中捷运蓝线综合规画案核定与否，成为选前选后热议的话题。政院官员今天表示
，在尊重专业评估原则下，预定有条件核定捷运蓝线综合规画案，再请台中市府在一定时
间内修正调整疑义，以利捷运蓝线后续规画与兴建。
台中捷运蓝线可行性研究在民国107年10月奉行政院核定，后续综合规画报告书在110年3
月提报中央审议，并于112年2月由交通部审查通过，同年4月函转行政院审查中，因仍有
疑义，续由交通部与台中市府沟通中，但选前被指中央卡关地方建设。立法院副院长蔡其
昌17日拜访行政院长陈建仁、副院长郑文灿，建议中央先核定捷运蓝线，再请中市府限期
补正事项。
政院官员今天对中央社记者表示，行政院对台中捷运蓝线态度始终明确，就是尊重专业评
估审核的统一原则下，支持蓝线核定，但即便国发会及交通部多次居中沟通协调，台中市
府对于所报综合规画案中的捷运沙鹿站高架结构配置，以及部分站位所涉地方沟通等问题
，却仍迟未厘清疑义。
官员说，蔡其昌过去也多次就此议题向中央请托，但相关规画亟需地方协助配合，目前为
避免台中捷运蓝线因台中市府的相关作为而持续卡关，在蔡其昌建议以及尊重专业评估的
原则下，预定有条件核定捷运蓝线综合规画案，再请台中市府在一定时间内修正调整疑义
之处，以利捷运蓝线后续规画与兴建，尽早完善中部地区交通，提供民众一个更便捷的捷
运路网。
政院日前公开表态全力协助、支持捷运蓝线，并请交通部协助台中市政府此案经费暴增及
路线场站争议；郑文灿日前接受中央社专访时也强调，政府支持捷运建设，不会因为地方
执政颜色差别对待，而是以都市发展需要做考量，中捷蓝线综合规画案是遇到施工时，台
湾大道恐被吃掉一半车道，衍生交通冲击，以及台铁沙鹿站与捷运共构等问题，必须协商
新方案。
据台中市政府网站，中捷蓝线规画全长24.8公里，西起台中港，沿台湾大道串联沙鹿火车
站、市政府、台中火车站，东至台糖生态园区，沿途经过各大医院、学校、观光景点、政
经中心，并与捷运绿线交会形成十字路网，全线预计有高架车站8座、地下车站12座，共2
0座车站以及一座机厂。
心得：
先核定蓝线，然后再一定期限内修正疑义，所以终究是会盖，看来立委选举还是有吓到。