※ 引述《ggcircle (不举肥宅)》之铭言：
: 目前永和只有一条橘线
: 其实很多区域还是要依赖公共汽车机车
: 以橘线划分成东西永和
: 西边有仁爱公园特区，未来万大线，大陈单元都更后会成为重心
: 相对来说，东永和就很可怜，目前只能依靠那些桥，所以南北线才又会改成中和光复线复
: 活
: 但对于那些要去东区信义区上班的人，甚至是台大台科大的学生，还是要从东永和过去会
: 比较方便
: 虽然目前永和人口多生活机能好
: 房价也是铁板一块
: 但市容街道就是很烂
: 都更速度如果不加快
: 虽然位置好，我觉得未来会成为一个很特殊的房价沦陷区，充满老旧住宅跟老人。
等万大线盖好之后整个永和重心会完全转移到西区这边过来
四站到中正纪念堂 南门市场 可以转红绿线 连民进党战猫都在这区置产
这区有百货 电影院 乐华夜市 绿地又多 道路宽敞 联外交通方便
捷运开通后店面会一屋难求
至于停车位难停问题 确定永平国小要盖底下停车场了

随便啦 永和光没工业区 路上没砂石车有的没的救大胜其他区了 虽然我不是住永和

一堆人以为永和又小又挤 来仁爱公园这区看看绝对颠覆

相当于新竹金门街...

那边路也没大多少吧……有点吹太大，没这么容易转移

永和路小就是死穴 哪里都一样

中永和现在吸引力没那么大 万大线盖好也是有利北市

拜托不要….我还要悠闲安静的环境呀

拜托别来跟我挤河滨公园慢跑 在这边住得很开心

住仁爱特区的都不希望人再挤进来，大家都爱静静XD

永和住十几年，从不塞车顶多慢慢开，因为很多条路可以走，缺点是明显的，连机车位都难找，可是中和更塞。

住十几年完全不知道道路哪里宽了?

重点是万大线通车会顺利吗?

仁爱公园就是永和的小天龙区，什么没停车位，路太小根本不是这边的问题。突然想到一个缺点，就是没有全联，不过到Costco 太方便，也让我很少到全联了。万大线会不会通车跟中正桥会不会盖好是同一种问题。只有会不会延期才是要考虑的因素。

生活快20年，从来不知道哪里路宽了..上下班时间车超多，停车位晚上9点后连机车都有够难找，假日百货公司和仁爱公园停车场都在排队，百货公司要不是后来一堆餐厅也没什么人，楼上某些人是真的生活在附近吗zzz

因为我们不是住“附近”，就住在“这里”，我们住的地方车位很多，停车根本不是问题。交通走环快过桥直接进台北市，也不会塞到，所以根本不懂“附近”永和人的痛苦。“没有人”这个问题，其他人也讲过了，住这边的都很享受在永和地区闹中取静的悠闲，不过大概也没有几年可以再过这种慢步调了，好好把握吧。

一想到永和的那道路规划就发抖开车走路，随时会被撞

路蛮大的啊 永平国小前面那条 差不多要松江路那么大了吧

当地人有车就卡位附近私人车位，没车根本不用烦恼，车位是外地人或是后到者在烦恼的事仁爱公园除了东侧，其他路幅其实都有4台车宽以上，常常两侧违停，车流还是很顺畅

一个永和，各自表述

我从仁爱公园还是养猪场的时候就住这，这以前根本是郊区，所以才有时间做区域规划

在永和走路超级痛苦的==汽机车太多都来挤压行人空间，想在这边推育婴车的要考虑一下

要确定欸..都只拿一小段路说路很宽...除了中山路有四线道，永平国小大门前那一小段特宽，旁边都是双向单线道，然后人行道也高高低低的，巷子机车一堆不是停在机车格内，仁爱路上人行道一堆机车，这样要吹成天龙国是不是真的井蛙...说区域规划也是只能笑笑，路完全没在规划，房子沿着路盖，也不是单纯住宅区，但晚上真的相对安静很多就是了

路宽就仁爱特区到仁爱公园这边 ~ 其它是路小 ... 所以网友说只后重点应该会到仁爱特区这 没错啊

保顺路 保生路 仁爱路 这不叫宽吗 有去看过老永和那巷弄吗你开玩笑吗 停车位在这边至少一个250万 一位难求路已经算宽了 你联外到北市交通中永和没看过这么大的去其他像永贞路 得和路那个我才不敢开进去 塞到怀疑人生另外那个全联 可能这边都住有钱人低调去百货买XD不要再说郊区了 那多久以前的事 捷运已经开到了XD 重划区

笑死小天龙是三小，蛇吗

跟大安中正连在一起的不叫小天龙叫什么XD万大线一期不完工你是要让土城那边二期跳脚吗 笑死

补充保生路36米，仁爱保顺15米，永贞得和18米喔～

新北九龙城寨，道路乱七八糟只有仁爱这边稍微正常点但跟板桥新店比真的不行了，房价被拉开，只能继续寄生台北…

永和超赞，尤其特区 有公园 学校 比漾，要热闹过桥或是到乐华就超热闹

今天要去东门吃个鼎泰丰 永和特区10分钟就到了

不要再推仁爱特区了，就低调享受免得挤太多人进来没真正住过的人，讲来讲去还是那几个永和既定印象说法