A7其实是因为
1200月票喷的吧
本来票价贵死了
班次又少
现在人变多
加开班次可能变高
未来如果跟
民生汐止线整合
就能直达文湖线转车
喷到50-60
应该不是问题
※ 引述《asos7747 (呼呼呼)》之铭言：
: 如题 我大A7在青贷之后又喷了一段
: 现在开案量与交屋持续增加
: 讨论看看现在有华亚 邮政 捷运
: 好像少了点什么 讨论看看
: 第一个想到是 costco要嘛跑新庄 不然中坜
: 都有距离
: 然后是商场百货电影院 这不太可能 毕竟三井越开越大
: 观光乐园 好像想的有点多
: 第二颗蛋？
:

？？？喷到50-60还需要跟其他线结合喔？5字头不是明年会自动达到的事、后年站稳吗？

班次问题还酒久累之前就说短时间不会买车等人口再上去 机械应该不用搭了

不可能跟民生汐止线整合吧 又没连到机捷 北环才有 再加上东环有到内科 不过盖不盖的下去还有变量

1200会多久CC

明年一坪上看120

保守估计上看80

有梦最美

月票出来前早就喷了一倍…

https://i.imgur.com/IbYCAsM.jpg我设计的机场汐止线延伸 cc

考虑延伸到那霸

地图随便画就能设计捷运路网 有料回转半径都没考虑 北车S型轨道 天才还因为机捷有直达车的特性 民生线还要特别挖宽避车弯 有喔机捷高运量 民汐中运量 两个从根本上也不可能接在一起

没砸锅卖铁卖妻儿卖老母的欧印买A7，在那边上看多少我可是不信的喔

原本机捷月票四个月也才五千多，平均一个月一千多块是贵在哪，顶多1200更便宜点加上北捷都能坐

A7去内科是等北环，跟民汐毫无关系延伸线会不会太搞笑，机捷北车没有预留尾轨，是要把北车铲掉吗？ 更别说系统根本不同、一个重运量一个中运量，未来进内科直接A3转北环就好了

我一直不懂一直贴时刻表的用意是？是担心大家上班迟到吗？

原PO不当交通部长太可惜了

喷这个字 不是这样用的XDDD你涨到5-60，隔壁一定涨更高了你才有机会