个人在青埔已经8年多了，小孩现在在青埔国小三年级。
在这之前是住在桃园市火车站附近，透过台铁/公共汽车通勤台北中山站附近，
台铁的话得预先订特殊班次的普悠玛才方便，偶而加班会坐公共汽车的话9005回桃园市
每次通勤都大概要70(普悠玛)甚至85分钟。
后来搬到高铁青塘园附近社区，早上骑电动车到高铁站大概5分钟，月台等1分钟
左右就上车到台北办公室市府捷运站附近大楼，door to door大概可以压在50内分
当时早上自由座都还有不少车位可做。疫情一两年前就开始WFH后就放弃通勤直到现在
。最近是听说完全没位子了，整个青埔跟8年前差异很大很大，人多了非常多。
也没啥野狗了，反而到处都人。
: 整串看下来 看起来青埔的客群很明确啊?
: 1. 没钱想住大
其实也不一定没钱，主要是婆家就在桃园，个人老家在新竹。没动力上台北
个人也认识不少桃园中小企业主，他们小孩也是台北/新竹上班，都选择买在青埔
: 2. 工作在竹科(或台北)
还有航空业者，青埔的各社区大楼基本都会有机师、空姐的组成。
去年前年开始在公园会看到一些外国面孔，一问发现是一些欧美的军火商员工，跟
国内有一些合作的。还有一些物流业等。不过基本上，桃园本地高薪工作不多，
除了航空业外基本真的是台北、竹科
: 简单来说
: 买在青埔就是没钱
为什么要假设大家都想去台北？我是比较市容派的，青埔的水岸跟公园环境其实
还是比台北市好上不少。至少大楼间距开阔，没有台北的压迫感。个人是认为青
埔有北台湾最好的街景市容
: 买之前一定都想过 然后可以接受通勤
: 不然就是外商WFH
: 结果一堆不住青埔或是得准时进办公室的帮忙担心
: 有点看不懂
: 机能也是这样
: 有可能都是自己煮 也不吃宵夜 走健康路线
基本都自己煮，但是现在一周有一半以上都定foodpanda
: 然后旁边的肥宅笑说哈哈 你晚上吃不了消夜 你就烂
: 干不是欸 这好像怪怪的
: 如果有钱 其实每个人都想住市中心
？？有吗？台湾的市区住商混合搞的市容很差劲你没感觉吗？整个丑不拉叽的
光这点就够令人倒弹了吧@@
: 就是因为拿不出单坪百万的资金 才被洗去重划区
很多人根本就没打算住台北蛋黄区啊，何来被洗之说？
: 结果重划区各自互战
: 站在顶端住台北的有钱人在旁边看戏
: 笑而不语.... = =
: 住在台北市看戏的自己举手跳出来好吗

觉青的意见 反著看就对了当年买2x被笑鸟不拉屎、野狗比人多 结果现在赚好几台奔驰

看来青埔讨论文会继续洗版XDDDD市容街景，认真说二重不错。可以去看看

青埔市容觉得还可以更好 有些荒地人行道没什么整理 其他认同

内行 高端frequent flyer都是买青埔

竹北市容不错，但真的太高了像都市丛林，但相对看起来大器

野狗几只 奔驰就有几台

不想住蛋黄区？？没钱就没钱，借口真的很多

我也觉得竹北市容不错,之前天母亲戚第一次来竹北,就夸说这里环境优美,绿树充足 (延光明六路到高铁区)

竹北大楼外观普遍比青埔美 青埔最近几年的新建案才开始注重外观

@aa0788 是啊！我也是常旅客来住

看到这种言词，难怪会被战

青埔人口进驻有点慢，其实落后于规划目标了 当然也跟房价拉太快有关，但再怎么快也输台中新北的速度啦！市容还有待改善也是真的

再拉快一点就没人进去了

只是市容的话 林口还不错 不过如以台北为中心 青埔 林口 都算偏乡

奇怪为什么这篇麦当劳王没来这篇明明战力十足阿，原来是挑文章去乱这篇原po气势太强XDD

荒地跟人行道就同一个问题 还在开发中地主不盖放著长草 也没有法规规范人行道也没办法整体地修整 这持续开发就会改善了

各有特色。那么多篇，优缺点都讲完了大家自己下好离手

青埔真的漂亮很多

青埔的荒地其实都会定期除草，但围篱大多数老旧不堪以前还绑一堆铁丝

最好的街景市容...

台北有市容的是你买不起不是没有 的确没钱无误

要到买不起的价格才有市容，不觉得很可悲吗？

只抓一分钟等车时间不会很容易迟到吗?

我后来抓超准的，因为我是骑电动脚踏车，红绿灯风险降很低电动脚踏车可以锁在高铁站外不用停到地下停车场但是已经好几年没通勤了，完全不知道现在是否还work

可悲的是你没钱不是没的买 所以只能洗到往外找无误

送我台北房我也不想住好吗，栋距大到处都有水岸公园无敌整天在脑补别人被洗掉真幽默台北根本没有光清塘园四周这样好的环境

真的，低密度人口、没生活机能是优点

推

之前住芦洲去101上班一小时，现在青埔搭高铁也是一小时，房价差多了