标题就有谬误了
网络找到的各国通勤时间整理
单程分钟数
以下是包含台湾和日本在内的10个国家的平均上班族单程通勤时间（以分钟为单位）：
1. 台湾：约 33 分钟
2. 日本：约 32.7 分钟
3. 美国：约 26.1 分钟
4. 加拿大：约 26.2 分钟
5. 英国：约 29.6 分钟
6. 德国：约 30.5 分钟
7. 法国：约 30.8 分钟
8. 澳大利亚：约 30.9 分钟
9. 韩国：约 34.5 分钟
10. 中国：约 47.6 分钟
日本有广志这种长程通勤的
我以前的同事还有更猛的，每天台中 台北通勤上班
为什么大家不台中台北两地通勤？？好像也没有不行嘛
能不能也不是单纯时间的问题
例如有些公司半责任制，不太严格限制打卡时间
这种比较可能成立较长的通勤

薪水啊 台北台中通勤一个月给12万我就通多得是三四万的还要人坐三个小时神经

住台北的潮度》其他县市

你各位有通勤30分钟吗？

骑机车或开车的塞一下30分钟一定有人会超过吧

看过这资料，一直觉得很吊诡

33分钟是怎么算的 感觉不太真实

美国加州一堆开车几小时通勤的，居然平均数值这么低分享我自己，上班比较快30，下班有塞车大概45

统计方式有待讨论吧，台湾大于日本我觉得不太可能

差不多吧，用台北捷运给的时间表，查一下

平均数就是这种概念，住东京，住台北，一定有不少租离公司2、3站甚至走路上班的人，这种搞不好通勤时间只有10分钟，会逛home sale板的通常不是这种族群

这是台湾平均 不是台北吧

不太可能，日本通勤真的很久，久到他们睡眠时间很少，为了早起去赶车

chen说的有道理，这样也符合台湾住宅自有率高的情况sagarain我下面有说，双北以外可以用google map导模拟

这是单程吧 来回33分钟太爽了

单程哦

刚刚查了一下NHK的调查全日本单趟是40分钟，东京要50分钟

以前遇到日商公司客户 天天从农安街附近搭公务车到观音工业区通勤 后来被调回日本 说他家买在横滨通勤到东京上班

怎么统计的想知道，我住大安区公司大安区，出门+公共汽车+下车到上班地方都要15-20了耶

我刚刚看美国研究的细部，他其实是因为26%美国人是通勤接近0可能是自己开店或农场主? 这种通勤时间=0 XD有的他算no commute，有的会算走路时间一两分钟所以感觉看平均意义不是很大，统计没有一致标准

就一堆人傻傻的无限放大国外通勤时间，拿少例当通例

要留意统计的范围与定义，这边的数字看起来比较像总体通勤平均，不太像是都会地区的通勤平均。以幅员与交通壅塞程度，台湾不太可能排在美日之前。

用国家平均阿？？？ 是不会去看加州平均喔美国人口密度多少？人口密度低的地方都是走路门外上班耶还少数当特例勒台湾是有规模农业去当作平均喔台湾整体人口几乎都是都会区或是市区要拿来比大概就东京都生活圈 加州这样来看或是大纽约生活圈

人口密度低的地方才要跑很远上班吧？工作机会都在人口密度高的地方捏

人口密度低 农业区阿 就算通勤真的也没多远因为车速可以快不会塞车人口密度高通勤 看外围人口还是不少中间就卡住塞车了还有人口密度高 房价高 租外围的很多密度房价低 可以搬到工作近的地方

以前工作的公司把欧洲分公司设在荷兰与德国的边境城市，号称是荷兰前十大城市，但实际去出差的体感是开车出门看到路口有第三辆车在停等时，就可以定义为塞车状态了。那种地方都算进去的平均值，拿来跟台湾比，我是觉得没啥科学意义啦，生活型态差太多了！

我也觉得各国生活型态不一样，看时间可比性很低，就是依照标题到了而已

你资料错误就这样

加州平均单趟也没一小时，通勤仔就别拿国外取暖了

台湾平均每天总通勤也没1小时还单趟勒

所以说那些每天花想两三小时通勤别安慰自己国外都是这样了通勤久就是惨，在哪个国家都一样

台湾居然比日本惨，可悲

https://i.imgur.com/XqI83Dw.jpg1/4的人超过一小时https://i.imgur.com/3OU57in.jpg

美加26分钟骗谁