八扩的特点 北部唯一低基期但市容有规划的重划区
捷运如火如荼建造，站体跟高架已有雏型
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以后捷运接到板南线
有星巴克旗舰店有藏寿司附近又有麦当劳
更重要的是相比A7 凤鸣更靠近有fu糗的龙科
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目前预售屋3字头都还买得到
八扩可说碾压其他两位选手了吧

汤虫分身立场换来换去真恶心

我们都是顺势操作的投资客

可是接到板南线要经过凤鸣,凤鸣接到板南通勤就够久了

搭捷运睡个觉总比塞在高速公路舒服多了吧而且现在都有竹科仔买到八扩了以后龙科动起来不得了

随便算,三莺线12站假设36分钟.换蓝线还要超久进台北八扩到三莺还要七站,又+21分钟. 那干嘛不买凤鸣

凤鸣吃不到龙科

其他优势我认同,但显然八扩接蓝线不是什么大优势

优势是有啦,但要说碾压. 价钱不就开一样吗.

龙科到八扩太远了

另外我刚查了龙科工作7000个,龟山工业区22000

笑死人龙科怎么不直接买龙潭？是比凤鸣八扩贵是不是？买A7通勤是因为比工作地便宜龙潭有fu糗还更便宜，我买八扩凤鸣干嘛逻辑在哪里

查了一下八扩到龙科30分钟, 但杨梅龙潭只要10分钟

龙潭很难买而且也不便宜，龙潭的好地点不多，在地知名建商推案也很贵，而且也没地，还不如杨梅或是赌中华电信研究院附近的空地

你坐捷运进来加转乘要多久...坐火车比较快啦

在精美的低基期房价面前都是可以接受的

支持八扩 未来有捷运

他的麦当劳有点远啊

现在机能还没起来 要再过3年，目前都集中在介寿路上

论交通凤鸣车站到北车电联40分A7捷运一站北市

凤鸣可以去看看 变得很不一样

永桶分身快去扫光货啊,怎还在发废文?诈骗吗?

八扩转捷运到台北太远太久，不过凤鸣搭台铁有够挤，一路站到台北，累

八蛞虫

只推左岸连美40万

有捷运3字头还一堆人嘘？？

不是台北捷运不值钱XD