身为桃园人(非台北人)，
高中大学研究所当兵10y + 工作3y共13年在台北的经历、
以及3年在南科support台积外商卖肝人经历，
我想我是个典型的南漂人，来跟大家分享经验。
以下依据 食衣住行乐人 六个方向来探讨。
并且以七颗星星来评分比较，
其中高分的不一定七分，
因为每个项目并非对我来说体感同等重要。
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#食物
这个议题，大部分的人观点应该差不多。
从价格、好吃程度、餐厅舒适度，各有优缺点。
中低价位：台南胜
高级价位：台北胜
虽然99%时间都是吃中低价位，
但食物这种东西在台湾，
价格跟好吃程度，
对我来说真的边际效益很低，
台湾的中低价位食物其实全台真的都差不多，
体感只有些微差异。
台北★
台南★★
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#购物 & #生活日常
购物与生活日常这个议题，
其实台北台南也影响不大，
但会有一些差异例如服务业的多元性。
另外举个例子，
你在台北比较容易在一些二手平台交易商品，
就跟股市一样，你要成交不是只看价格，
交易量跟流动性都会影响到这个事情本身的价值感。
虽然这是一个小例子，
但你可以自己扩充很多生活场景的案例。
不过如果真的硬要比，
六都都是很方便的，
差异不大。
台北★★★★
台南★★★
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#住屋(单讨论纯住宅部分)
无需讨论，输赢很明显，
CECA大也分析的很完整，
台北还给一颗星的原因是因为，
至少以房价防御率来说是最安心的。
台北★
台南★★★★★★
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#交通 & #环境
台北★★★★★★
台南★
这个议题的探讨内容很多：
其实这点我跟CECA大有很大的不同观点，
一个城市还是要有很发达的大众运输住起来才舒服。
而且在高雄用汽机车方便度大胜，
是因为大众运输的时(班次)空(路网)覆蓋率仍太低，
外加上(重点!!!)汽机车的使用成本(塞车、停车)超级低。
这样的结局当然是汽机车大获全胜。
其实到了台北，论自由度来说，
汽机车一定还是赢的，
(甚至台北的高架道路的方便性是赢过高雄的)
只是时空覆蓋率较高、汽机车使用成本(停车难停就算了，还很贵)较高，
导致这俩个打得有来有回。
另外，有些人很讨厌搭车，
但如果认真思考，
如果时空覆蓋率足够(等车不用等超过10min)，
搭车的时间即使比开车多20%好了，
你开车的100%时间都无法做自己的事情，
但搭车的120%扣掉一些走路等时间，
至少还有80%的时间可以做自己的事情。
我认为这差很多，包含如果有位子的时候还可以睡觉，
以及不用担心停车问题等。
同时大众运输发达的城市，会逼迫你走路，
我认为这在现代文明社会来说相当重要，
我在台南上班真的都是办公室位子、汽车位子、沙发位子、床位，
屁股都坐到有一点小发炎。
(以上是基于没有其他非强迫性的运动行为来分析，
像是搭大众运输相比汽机车而言就必须被强迫要走较多路，
但是去健身房就属于自愿行为，
这样比较才会合理)
如果有长期林口、内湖、竹北、南科通勤经验及台北公共汽车捷运经验的人就知道，
开车通勤真的没比较舒服，
我愿意用多一点时间来换取舒服、金钱与些许的健康。
另外有人会觉得汽机车成本的提升是个屁话，
但这就是高密度城市发展的必要条件，
资源(土地)有限，请用资本(金钱)交换，不然就是使用大众运输。
而且想像台南如果大众运输超级发达，
根本才是台南发大财的机会，
外国人不太来台南就是因为台南交通根本没救，
没有租机车真的不行，
想要走路也无法(没有人行道可以逛街)，
不然就是超级危险。
国外也有太多实证案例，
方便的大众运输与好走的人行道环境，
才是城市发展的正轨。
以上是交通部分完全被屌打的原因。
环境部分分为生活环境与大气环境，
台南毕竟预算少（可能也比较多制度外的%$&#*)
所以公共设施相比台北，
也就如交通一样大输特输。
大气环境的话，
其实不用讲台南，
像是台中高雄很多人都会觉得是火力发电厂跟重工业的问题，
但我认为不是，
地形气候影响8-9成。
不然无法解释夏天吹南风把重工业的风往内陆吹的高雄空气比冬天好、
夏天电力需求高火力发电全开的台中空气比冬天好、
一堆紧邻市区的台塑工厂的桃园市的空气比市区没有大型化工厂的台中台南好，
简单来讲，台北就是有东北季风，
有林口桃园台地跟基隆河的开口可以送风，
于是好山好水好空气。
把高雄的重工业全部移到林口跟八里台北港，
台北桃园的空气一样会是好的不得了。
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#育乐
台北★★★★★★★
台南★★
台北就如CECA大所说，
但我可以说的详细一点点。
台北有分台北城区、台北郊区、宜兰桃园
城区就不探讨了，比其他城市好玩性多很多，
郊区有阳明山泡汤、淡水、乌来、北海岸等等等等
上山下海包你玩，
而且都比较有观光景点的感觉，
而不是一个什么落羽松叫你去拍拍照结束的烂景点。
另外宜兰也很扯，
好山好水就算了，还很好玩，
户外活动几乎什么都有，
我找不到任何一个县市可以带给我
这样悠闲且愿意一去再去的感觉。
桃园有桃园机场，赞。
其实扪心自问，
不用说什么台南有什么高雄有什么，
如果可以投胎，
也假设 房价物价职业 这三个致命重点都一样，
你也会选台北吧？
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#职涯人脉
这点我真的觉得有点难用言语形容，
可能我现在才25-30岁的年纪，
但有时候人生的满足感不一定只有薪水，
有点不确定性、有期待性的这种因素，
都是造就一个人的人生往前走的燃料。
台北的确是金融服务软件业比较能待，
如果是工科或半导体业，
可能只能去桃竹中南。
以前在台北做商务顾问服务相关工作的时候，
会觉得别人都能去科学园区并且撑下来，
凭什么我不能去赚那个薪水？
但当过了3年，看看周围人事物，
这点真的有一点改观，
而且单论薪水方面，即使半导体是国家强业，
在台北做一些商业服务业工作未必发展比较不好。
当然，如果牵扯到家庭与买房，
往往是拉垮在台北没房子的人的最后一根稻草。
因为你也会看清，
在后资本主义时代(战后也快百年了)，
资本累积很大部分是被定型的，
而且是跨世代的。
战后的资源重分配对大家来说是从零开始；
但资本世代累积之后，大家的起跑点真的不同了。
当然我也必须说，
这个主题很大程度取决于
每个人的性格、学经历背景、想要的人生，
这个只能尽在不言中，
我给予以下评分，自行体会。
台北★★★★★★★
台南★☆☆☆☆☆☆
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