都厅大院捷运站1分钟这一点很吸引我，不自觉的看房前功课就多做了一点，依据自己介
意的点、总预算、需求，直接锁定，免得到现场走马看花
列一下我认为的优缺点
优点：
1.捷运站旁（也是最重要考量，本身大众运输重度使用者）
2.离公司不算太远，搭捷运半小时内可到达。三重也算第一圈蛋白区。
3.未来有新北市政府第二行政中心跟东森电视台总部的进驻，有人流。
4.附近有公园有商店街，建案本身有退缩，属永久栋距
缺点：
1.有两千多户，相对来说较复杂也不易管理
2.建商的评价似乎没有到很优
3.格局说实话，规划上有些让人不禁觉得怎么会这样设计，例如： 客厅没采光、浴厕无
对外窗，且不能客变
4.交通状况现在就非常塞，未来这么多人口进入，应该塞车塞到满
优点也是缺点：
1.预计116年Q1才会盖好，对资金没有很充裕又不急着入住的人来说，这四年可以好好存
头期。
2.附近生活机能，个人觉得目前没有很方便，但仍有四年期间让他成长。
综上，评估后因为首购族且自住，优先把有限的资金集中在 <地段> 上，最后我还是买了
。我知道没有十全十美的房子，考量预算跟我个人高度依赖捷运的这两个需求，所以我选
择都厅。
最后感谢版上的各种资讯与回馈，自觉受到版上热心版友的帮助，在我能力可及，也欢迎
有相关问题可以私下问我，或在看房之前也可以先私信问我，依据我个人的经验，分享不
错的销售人员，个人觉得她属于比较诚实、假如是房屋缺点也不会闪躲问题。若您有兴趣
，我们可以讨论/分享。若有已购住户群组也欢迎加我。
每个人的需求不尽相同，也祝福大家都找
到自己可以接受，甚至是梦想中的房子。
谢谢

恭喜 某E看到二重气到发抖

2000多户将来问题不少就是了，尤其屋龄10年之后

Location location location买到二重 其他的都不重要了这个价格买土城的一个字 盘以后你有台北双子星，土城人只有破旧的大远百

恭喜，您买什么户型？

恭喜入住龙凤都听院

那里其实很新庄

三重橘线就阉割板

恭喜新房

都厅真的卖很好

两千户 提供孩子最多元的社会化环境 稳了

恭喜成家

呃 蓝线搭到北车走一下还不是有双子星

多元的社会化环境我快笑死

不到半年卖快五成，销售率其实不错了，小坪数低总价是趋势

放心吧，剩下四成到成屋还在卖成屋后没几年成为8+9欢乐中心

这种文看得很烦了能不能换种方式行销

我觉得最奇怪的是，四房车的族群会去买2000多户的社区自住？

这篇好多了，没直接说分介绍费

双子星离那边有点远吧？

这案子真的打不少人脸

台北人谁会高度依赖捷运，公共汽车方便那么多

蓝线亚东医院站之后的也是阉割版的板南线啊，还不是一直吹无敌蓝线，但上班时间上不去的再怎么无敌也没用

都厅附近都是工业区,那边的外劳会不会成为潜在的租客?XD

都厅大卖本来就预期中的，现在大台北6字头哪里买的到捷运出口跟大街廓还有公园的环境

板南线土城段(亚东以后)的却是区间段啊,但经过台北的精

租客多半是公务员以及东森总部的员工吧，那边有外劳吗？？

华区和转乘方便性,还是大胜橘线! XD!你想得美啦! 东森电视现在就在台北车站附近

蓝线搭乘品质以及上班时间上不去是永远的痛，尤其是上不去的问题，无解

谁会为了公司搬到那边, 还特地搬去三重住同理, 现在市府员工本来就在板桥, 有环状线, 谁会为了次级单位搬到三重, 特地搬去都厅?CK19, 不用幻想蓝线上不了车了, 蓝线班次是橘线的3倍

都厅都卖爆了，你慢慢看吧XD蓝线上班时间上不了车是常识，还用幻想喔XD

板桥中和都待过 橘线爽到爆

将来还有万大线来分担蓝线的运量

该担心的是橘线三重段, 等塭仔圳400公顷开出来, 塞到你不要不要的! XD!

板桥市府老旧了啦，行政中心落成全新面貌会屌打板桥市府，你等著看吧，人要看未来，懂？

三重段没什么救 当初设计不良

你梦里什么都有啦! 看看真正的市政特区长这样https://www.youtube.com/watch?v=WXP-8lfvd6U

除非以后独立拉一条出来不知道谁当初设计橘线要搞分岔

不要一直拿现有的讲，比的是未来涨幅好吗？三莺线开通我都不知道板南线上班时间怎么上车，全部坐回顶埔卡位好了啦

三重次级单位的市政大楼就是一栋很平凡的办公大楼而已建筑毫无特色https://i.imgur.com/7afZi9R.jpg真正的第一行政大楼外观比三重那栋气派和有特色多了

楼上的你说反了吧，三莺线及万大线都会再更加重板南线负担，万大线可以在永宁跟土城转板南，三莺线会直接接顶埔，板南线真的很可怕，未来真的全部坐回顶埔站卡位好了三莺跟万大线跟未来只会让板南更拥挤，辅以1200月票，板南线那人真的多到不知道该怎么办.....

三重伪行政中心落成全新面貌会屌打板桥市府?你梦里什么都有啦!伪市政特区格局就那样而已, 5公顷! 结案!就一栋第二行政大楼+一间电视台, 没了! 结案!

楼上的我问你未来三莺及万大线开通后，板南沿线上班时间要怎么上车？我怕板南塞到开不动车子耶上班时间可能会从土城站就一路满到北市去了

是在哈囉吗? 万大线就可分担板南线和三莺过来的你先回答塭仔圳400公顷, 你怎么办?先啬宫站瑟瑟发抖中~XD!

搭万大线的人可以在永宁跟土城转板南，难道那些人不转板南线，坐万大线去中正纪念堂或是植物园要干嘛？未来开通板南真的更惨温仔跟橘线是什么毛关系，两边离很远，我就问你万大跟三莺通车后，板南线怎么办？是否都要去顶埔站抢上车！

你又在做梦喔! 台北路线越开越多,万大也经过中和厂办还可直接去台北, 万大沿线先转板南去台北的意义在哪?温圳仔跟橘线很远? 哈哈哈!看来你很不敢面对现实耶!

不然坐万大线去植物园还是中正纪念堂做早操喔，当然转板南啊，这个很直观

看看图, 你准备瑟瑟发抖吧~XD!https://i.imgur.com/g28gZms.jpg听你鬼扯橘线和塭仔很远!

之前住板桥新庄 老婆市府上班 C大讲得没错温仔一大片确实离橘线很远啊 天天路过万大线又分不了亚东到江翠蓝线的人潮现在早上江翠到板桥根本沙丁鱼挤到西门 以后只会更挤新案多到爆炸 亚东才有机会好好搭蓝线你圈起来的温仔一堆走到捷运要20min以上好吗真的不熟板桥和温仔 还在那吹 居心何在阿蓝线无敌是给台北门牌讲的 板桥算了吧

骂的越凶 卖得越好，酸民脸啪啪响

建商评价没有到很优....你应该是很会称赞人

我了解蓝线捷运上班时间的痛苦了，我真是身在福中不知福

真的挤爆 就再增加几班次啊 1分钟一班如何

干脆30秒还是十秒一班车好了，捷运间距有安全性问题，板南线现在已经够密了，问题是沿线人太多

江翠北还有一半以上还没盖好欸。入住率上来 科科家人都不搭大众运输 板桥还可啦 说捷运好上就真的很恶劣又无知挤爆好几年了 楼上大大说加班次是反串吧那个泰山走到黄线搭车的图也是很好笑 你走过吗

我唸文圣的捏...挤爆还好啦 用力就上得去

户数大概200-300最好 太少费用撑不起来 太多问题多

你用力可以啊 你老婆女友用力被挤可以吗吹板桥蓝线无敌真的很好笑

蓝线从顶埔，永宁，海山开案的很多才刚开卖，加上未来江北的人，搭捷运的只会再更多，这是事实也难以解决

住过而已(艸) 生命会找到出路虽然我觉得310 263 都不是吃素的

这个建商就是烂，没什么好讲的

1.蓝线尖峰时段班距几分钟？2.蓝线未来五年预计增加多少人？3.目前尖峰时段蓝线载客量几人？4.蓝线每班捷运最大容纳量几人？没有这些数据，讲什么都是空谈吧

还在吹嘘烂橘线喔!?溪北就是次级地段, 次级地段配次级系统就好!橘线路线烂, 转乘烂, 班距也烂, 烂到运量在新北一百多站中, 三重各站运量都倒数!蓝线土城段之后才是区间段, 全新北只有板桥和永和才不是区间段, 光班距密度尖峰时间就是其他区的近3倍除了发车有一半是从亚东医院发车之外, 尖峰还有从板桥发车的, 江子翠搭不上才有鬼啦!就算想有位置, 先往板桥方向搭再回头都屌打橘线一堆溪北仔崩溃中捷运这东西也没人规定只有上班时间才能搭, 不是每个人要赶上班的, 非尖峰和假日也可以搭溪北仔只会强调尖峰,那叫心虚, 因为橘线太烂然后只会混淆视听,说三峡 莺歌怎样怎样.....再怎样也比塭仔圳400公顷小太多了更别说溪南还有万大线一二期来分担板南线的流量不像新庄 三重未30年来只有两条超难用的机场捷运和橘线guesswhen, 板南线就是无敌啦!你以自己狭隘主观的角度来看板南线, 也无法改变橘线烂的事实~ XD!随便问你橘线怎么转文湖线? XD!橘线仔继续崩溃中~https://reurl.cc/pLe0jl