民生社区已经好几十年前的事情了
台北市有些如中山区大直一带
大安区多社区、中正区杭州
都不错
但很多其他新兴重划区
都是一栋一栋盖，但仔细一看
道路一样狭小、也不是很方正
更扯的是，连房屋面向都不整齐
看过去有点傻眼
像是桃园中路、青埔，之前去看
每个建案面向都不一样
看起来很不好看
而且道路规划也不够宽敞
更无法跟台北市道路规划一样
人行道、脚踏车道分流
行道树规划也差台北市几十年前的规划很多
到底为何很难复制台北市一些精华区呢？

你没去看过八扩，路宽敞建筑物整齐一致

听说民生社区像南投中兴新村 我是没去过

南投中兴新村真的很不错，小时候常去，但不属于新兴重划区吧？那个也很很有历史了吧！像的也有桃园北水局龙潭那边，但也不属于新兴重划区

民生社区美式社区 ㄧ开始电线杆就地下化、另外容积率低我觉得就是台北市不过河精华区没有大面积的地可以这样奢侈的使用了吧

主要干道方正就好了, 社区内巷弄不需要住宅区内平时车不多 巷弄方正 就会有人开快 反而危险

社区巷弄也宽是民生社区乐胜东门、安森周边 的强项 非常重要巷弄开快是素质问题 外地人别来就不会

你说的是已经没落而且完全没价的民生社区吗？那很多重划区已经比他好了，民生社区光是没捷运就没人想住了

谁会在自家巷弄开快？邻居看了也知道是谁 搞不好撞到自己家人

竹北的重划区不早就吊打民生社区了 怎会没有

民生社区没人想住？ 拜托便宜卖我..，我看了好久了

小碧潭中央新村那块不错呀，有点民生社区的感觉

我超爱民生社区

楼上那个是新庄靠爸族 只适合住新庄 别理他

没人想卖跟没人想住是两件事

我也想便宜再买间1楼门口可搞车的漂亮街廓的重划不少,但都高楼疏离感重,而且民生location要刚好离市区近又不用过桥,难取代万一公司换位置也是去内科不远,然后南软也很多不错的公司不过好一楼难找,最近家人的楼下1楼抓漏水重装潢很困扰已经是社区里最后盖的国泰公寓还是有管道间问题

桥头重划区的道路规划废到想笑

新庄套房仔没资格批评民生社区

民生社区那么破旧一堆老人习惯很差

当初美军顾问团宿舍 美国人规划的https://i.imgur.com/g2T2RNS.jpg竹北人民道一堆狗屎 还有野狗晃屌 路边还有喷水香肠摊别乱比

天天喊战争崩盘 然后关心重划区市容房屋坐向???

竹北杂草再放久一点就87趴像了

这个人的废文只要不是吹竹北 就是贬低其他区

八廓路还好吧青埔路更宽

双北明明一大堆规划屌虐民生社区的 民生社区交通机能太差

公共汽车路线多

民生社区以前是公共汽车转运站 30年前一堆人在这边转公共汽车当初民权桥下去那一段抚远街超热闹 每天都一堆学生等公共汽车我第一次吃我家牛排就在这边吃

未来未来塭仔圳会像民生社区

以前附近有养猪户 有时候那条水沟会有死猪很臭

交通机能超好 靠公共汽车跟uber 就无敌了 连买车都不用

抚远/塔悠都是来蹭民生社区 内行人根本不会混淆

据说圆环以前超热闹,因为这边楼大多矮所以人少,每人使用

什么时候有养猪户过？日据时代？

的绿地公设很高,出门就像走公园,连东区101走一下就到了

以前上下塔悠有养猪户的

圆环那边新房其实7X就有了，价格没比板桥新庄贵多少

人家以前民生社区有外国人加持，当然规划不一样啊

民生社区交通差出名的吧

大概35~40年前 坐小公共汽车过内湖桥时会看到

据说基隆河整治前塔悠外面一片铁皮工厂吧,楼下的因工厂

以前转乘公共汽车的人很多会在圆环先下车 消费完才搭车走

那边老公寓更是便宜 原因大家心知肚明

以前车子没这么多，有钱人都开车。当周遭人多起来当然差

其实也不用据说 我就是活字典 从民国75年小三搬家到民生社区在这念书长大。 我是没印象有养猪户

上下塔悠是没有河堤的 台风天时水会淹上来

交通差有很大一部分原因是没规划捷运

那个电影院就像公设我还带小孩去看侏罗纪很方便

走过内湖桥再来说活字典 呵呵

捷弯取直前我记得是废五金还是回收厂 没印象有猪当然走过内湖桥 你该不会把你内湖的养猪说成民生社区吧

life你贴的那个 其实有点问题 因为日据时期松山机场没这大 当年的跑道比较短 现在的机场是经过扩建的

长辈的确在内湖有养猪,然后会来全村人搬到社区,我想这边社区这边没有养吧,毕竟会搬来也是因为环境比较好

笑死 内湖养猪栽赃给民生社区 真坏

就截弯取直前那一片 那边有养猪户的

看其他区因为捷运已经发展起来才想规划民生汐止线

下戽哥内湖搬松山? 又改人设了?

我的人设很清楚 讲过好几次了

民生汐止线就柯P挡了八年啊 他摆明就是不要这条线

民汐线很早就规划了吧,几年前当地居民反对盖,但其实走到

吹买过那么多房结果不知道下斡旋怎念XDDD

我小学念幸安，小三下搬到民生社区。搭48号公共汽车ㄧ年多，小五转学到民权国小

喔 是喔

没住过内湖 只有国高中会过去内湖打台球国中高中大学时代我家都还在民生社区。 后来我自己买房在中山国中站也是因为不想离民生社区太远，吃东西跟活动习惯了

曲终人散 茶都凉了 老人社区要干嘛

民生社区转运地位就没落了 被中山国中站夺走 以前中山国中这边行人很少的 店面都是一些外商公司或贸易商之类记得当年任天堂的总代理就开在这边 东王汉宫一楼

是啊 我本来也是都看民生社区 但是中山国中站有捷运 我还是决定买有捷运的

那个圆环有唐日荣的加长型劳斯莱斯每天违停在那

我的人设从不矛盾 sd是不是看错记错所以sd是内湖人囉

复北南向往民权东的右转到那个1/4圆环 够老的应该有印象

麻烦澄清一下“民生社区”到底有没有养过猪 没有别乱说喔

民生社区特定区内应该没有 但是上下塔悠是有养猪户的如果是40年前 其实南松山圆环北侧也有人养猪

那就是了 民生社区是有定义范围有时间点的

我在抚远公园 以前是水沟 亲眼看过死猪

死猪那个位置就算是民生特定区了 虽然在航道下 XD

台中单元二很棒

民生社区的范围到现在还是很明确 因为规定的容积率不同

民生社区50年公寓一坪100w 请问你各位吹的地区价格多少

公寓百万? 一楼喔?

意思一样啊 刚开始总有美国人住吧 怎么会让你养猪？

人的素质很重要 民生社区那里都军眷 比较有秩序素养

就很多不知道行情在那边胡吹 民生社区房价高到靠腰

在那边服务很多老人 都是温温客气的 跟别的地方素质差很多

你举的案例纯粹是桃园自己的问题

美军大部分住在天母阳明山之类的 民生社区我不知道在那

我2013年看房的时候 富锦街2楼公寓是开85-90啦 靠踏悠这边大概60多。我印象很深刻有一间新东街3巷的 27坪开19xx卖17xx

但是那是2013年高点。 现在到底是有涨没涨 我是不知道

关系比较大 以前外商银行通通在敦北民生

有关系吧 都离机场近 机场的地缘关系

所以就是不知道在乱讲啊 民生社区查一下房价不就知道的事

民生社区路还是偏小 人行道也没很好走 重点还是在他的地点个人比较喜欢北大特区那边的规划

社区需要文化啊 你说的那些地方有文化吗？民生社区住家前面没有一辆摩托车停在人行道上 没有人占用家门口 光这样就维持了三十年 你说的那些地方光这一点就办不到了

中美断交是1979 民生东路新社区重划完成是1976 算起来不

朝外可停车公寓1楼百万可能买不到,附近有一间之前开价

太可能是为了美军宿舍重划的

那边的老人家年轻时候哪一个不是响当当人物 开玩笑...

价钱有点差异我懒得查实价,他持有两年装潢一下,真的赚

https://reurl.cc/vm5dnl 土地开发总队官网

占用会被偷偷检举 上次小7放交通锥占车位就被我检举 我ㄧ边吃面一边看警察表演

这边老人邻居真的很多高层,以前有时候电视都会出现的

新东街菜市场应该你想得到的违规都有啦 密度相对低就是了同温层没有富锦街那边的 如果是靠近抚远街这边 大部分都

至少没什么黑道收保护费。我有同学卖面的、家人菜市场卖菜的。没有黑道来乱就赢了

普通的中产阶级或军公教 这边认识好几个人合法店面不太需要给黑道钱 大部分都是违法的才需要比如占用人行道与巷道的菜市场 那种非黑道不可不然警察每天早中晚开三次单 你就不可能赚钱了一般占用巷道的菜市场 都会讲好一个月开单几次这样啊 发现我讲的不精确 应该说富锦街在运动公园以西那段

草埔市场收市后路边484可以停车阿,我看他画奇怪虚线然后收市后一堆车停,不过市场居住环境比较差,抚远那边有个建国北路拆迁户的社区也比较不佳一点

早期政府大规模建设的，和交由民间不同单位建设的自然规模会不一样，脚踏车道其他城市根本从一开始就没有直接的规划，因为不需要。台北因为太古老了，没办法需要捷运和脚踏车这些后来的治标方法解决交通问题。但新兴规划的城市，需求就少太多了，根本上就可以自行开车解决交通问题

精华区自行开车的比例越低越好Uber搭一搭就好了 还不用停车

草埔市场就是标准占用巷道的市场啊 XD 真正合法市场是特易购那一栋 那栋是市场用地的样子查了一下 特易购那栋也是住宅区 不可思议 更正一下

特易购不就家乐福吗,草埔地上是画虚线不一样,东社也是市场,还有龙城

再弄一个破旧地方?

对ㄟ 富锦街到三民路180巷中间是摊贩集中处 等于是纳管了这样这一段应该变合法了 摊商要缴税

民生圆环新成屋7X万就有真假啊其实民生社区根本不需要捷运要进信义区、东区都很快干嘛搭捷运啊

前年民调 居民赞成捷运的已经比反对的高了 推测是居民老化 捷运站无障碍设施一定比公共汽车要完备 所以民意转向

哪有人在嫌捷运多或密的...重点是容积奖励好不好...

汐止的民众也需要阿。像天母那种没远见不知道该说啥...

民生圆环有新建案吗?

民生社区的地理位置就很优越啊没有啊目前最新就延寿街里面的都更案https://i.imgur.com/ZxXFoco.jpg

我印象抚远街那边有个都更案 民生社区基本上没啥空地了

其实最优的是忠孝东路三段217巷，两侧有人行道、植栽，好走又整齐安静

不晓得CYA的圆环新屋70万哪里来

中工那个不算民生社区了

民生社区是一小部分不错

主要的舒适感还是在于树密度够高形成的隧道 绿化感

重点就是都更阿...容积奖励和上限差这么多...现在是放宽到

问题是民生社区周边最大都更

500公尺了，之前还只有300。就是没有全部覆蓋到嘛...

https://i.imgur.com/TZ7uNIk.jpg走到植栽没那么多的地方看 光是房屋本身其实是蛮不舒服的…

...不是每个人都想，不就代表有人想...下几代你又知道想法会不会改变...多条地下化的捷运又不是多可怕多麻烦。又不是高架的...

等老一辈过世等继承，看有没有机会就跟天母人想法一样啊简单说本身就不太缺干嘛忍受交通黑暗期、开挖之类的就对现况已满足，所以不太想变动k大也住民生社区？住多久啊

三峡北大特区阿 不输民生社区吧

中工不算民生社区 但是生活圈是是民生社区。只是越卖越贵而已ㄧ开始可能9x万 现在似乎有点回不去了 130都有，应该都还买得到 买得起的要快

方便性机能有差对其实不算民生社区但是是目前民生圆环周边 最新建案

至于民生社区都更 基本上容积率不变的话没机会

民生社区规划很烂吧 都是一堆旧公寓 超难停车

刚刚a大的民生东路5段严格来说都不算民生社区

涨价治百病 卖贵一点就像了

容积率200% 其实还好 只比225%差一成而已

主要还是线有利用价值太高了 如果老屋房价便宜才会想都更

北大特区我觉得是新兴重划区规划最好的 只是地点不好

像内湖都更最兴盛的 都是房价相对最便宜的区域 洲尾 康乐

机能还好吧 中工碧晏阁离南京三民站还算可走。吃的就新东街走路就有戏院 到东区车程不用3-5分钟，机能无敌了

街道整齐度 人行道还是绿化 都屌打民生社区几百条街

Y大别乱说喔 民生东路五段100%民生社区

搭出租车去信义计画区，走基隆路大概120元上下吧

北大特区那种是因为大地块+都市计画强制退缩 不然其实没有什么人行道 那都是建案退缩出来的

民生社区范围 敦北/民权/塔悠/延寿街。白纸黑字 没有什么严不严格分法

延寿街以南才不算民生社区 就那堆国宅 以前空军的地敦北第一排后来又被划入敦化南北路特定专用区了 有争议XD

中兴新村也很棒，我觉得共通点不在绿化，因为重划区绿地也很多，而是建筑高度和风格，现代土地价格不可能不建高容积，可以盖到15楼怎么可能建成低楼层。而且随着建筑技术和建材多元，设计的风格也越来越多元，政府除了最基本的分区限制，连风格也要管可能也不太符合现实

然后民权以南有块梯形土地不算 就敦煌社区大楼那边

延寿以南不是 所以中工才能盖高。 以前就妇联四村五村

对，民生东路五段那边说错，误导大家抱歉

盖高根本没问题 不要超过60公尺就好

民生圆环都可以盖十几楼了 要都更盖华厦绝对可以

才举中工的案子

Y大你查了 所以民生东路五段是不是？五段到塔悠路就没了 是堤防

60公尺就大约15楼到20楼啊，很高了，楼高代表人多

其实民生圆环周边很多超高大楼

科技服务大楼那块梯形土地 本来是空军基地的一部分

中工碧晏阁离圆环很近啦 对民生社区人来说这些都是公设

对啊，所以除非超高大楼的车流不会大量流入社区(直接由外围干道进出)，不然民生社区或中兴新村不控制，也是会慢慢没了现在的感觉

也没有超高吧 海华跟建成的高度是顶了 才几楼高？15？18？

民生社区的小地块不能打掉废巷变大地块 所以说不太可能变

不是政府要管，而是至少建筑面向要一致吧，不然整个看起来很乱

高雄宏南新村，一百年前日本人来台建的，完全碾压民生社区，这一百年台湾到底在干嘛？

有啥不可以的??

说真的 呆在内湖好事多附近冷冰冰的大楼 没有比较舒服

新光、海华、建成大厦都最少16楼起跳

没有利用价值的地方才会残存成宏南新村给你看到 如果是

连捷运都不想要交通黑暗期好麻烦

打掉重练好在哪 我是不太懂

中工算是了啊 我看板上也没什么说有买 还不是嫌贵

很少人知道 日据时期没有容积率建蔽率限制 其实可以盖满

中工那个都更案就24层楼

中工不在民生社区特定地 y大哩西勒跳针？

印象中最早民生社区是限高比跑道海拔高60米前几年好像放宽到90米了 反正限高没啥问题 出问题的只有抚远街底航道正下方 那边可能只能盖四五楼

是看不懂文字吗一开始就承认中工不在定义上民生社区只是要回CYA说圆环周边 新案70万后面是跟B大讨论超高大楼没有加入你跟S大讨论好吗

中工离圆环很近 但是土地区分不在民生社区。所以楼很高跟民生社区无关

没差周边的人住的开心就好

民生社区的公寓都更应该问题还是在于容积率

凡正圆环周边的海华、新光、建成就是16楼高起跳

民生社区没落很久了 很多店面待租根本租不出去

民生社区住宅区200%跟一般住三225% 差一成而已 理论上没差太多 真正的原因是利用率很好而且老屋房价高老屋没人要租要买的地段 都更才比较好谈而且民生社区的建蔽率50% 还比一般住三45%要高5%一楼是有机会每户都分回一楼的 比市区住三老公寓好多了

s大正解，现阶段对建商就没利可图

市区老住三公寓 一般建蔽率都已经到70甚至80%以上 都更只有一半一楼可以分回一楼

等价差到一定，有利可图才会动作。

民生社区1楼空租对住民生社区的人是好事还坏事?指那种喜欢民生社区旳人，不是投资角度

应该说消费型态改变台北市不止民生社区店面招租比例高住得人没差，因为目前机能依旧

光是停车就一大问题 根本不会想进那区消费不讲还不知道民生社区是重划区咧 以为只是一堆老公寓

昨天看到圆环Net做到11/20,但影响还好,反而有些新开的食堂比较重要,塩啥拉面,芳啥的素食饺子方便尝鲜

就60年前 一甲子前规划的重划区

edd不知道的重划区一大堆啦 其实台北市中心一堆重划区 XD

位置好,硬件部分现在大楼新又漂亮,但大楼多的重划区走在路上少了很多气氛

重划区强制退缩 没有骑楼的规范 就让很多店面不容易营业

延寿街现在新的都在130万了,幼稚园的家长之前是买海沙屋

Net真的不重要。戏院倒是很重要 不用去人挤人就能看电影至于停车 民生东路的立体停车场也没满位过 你只是懒得走而已外人不来消费是没差 但是水族馆ㄧ条街应该是会有外人来其实另外还有一个优点 迎风狗公园 这个倒是不少住外地的开车来遛狗

民生立体停车场限高很矮 休旅车会撞到的 懂的才懂当年设计失误 如果是正常限高200 早就被住户租满了

我停车没这问题 无感白天路边车格会有位置

50年前的重划区也是重划区啊 XD

才分的到要直接买不容易啊,开业医师

停车其实还好 不过台湾人只接受停门口不响走路

民生社区停车有问题？我每天晚上散步路边格子都常常没停满了哪来的停车问题？这里一堆家庭都没车我也是觉得蛮奇特，我自己是很需要啦，所以感谢大家把车位礼让给我

柯市长上台把巷弄白线收费后 其实民生社区停车真的还好

也是忍受好几年天花板会掉削到床上的生活小孩还小时比较需要车子,北市区大多没车比较方便

房型规划一致要干嘛

所以我车都停在地下室防晒防雨上周出门都搭车,哈哈

60年前规划的重划区，那个时候汽车有满地跑吗XD就时空背景不同，现在看来不合时宜有缺点也很正常

就像日据时代的都市计画 道路都非常窄的 当年都坐人力车旧版的樱桃小丸子有演 花轮坐汽车去小丸子家 车子要倒车才出得去 XD

我个人觉得应该要学习香港 市区绝大多数人都不开车 得士搭一搭就好了除非你有请司机才用汽车当主要工具

民生社区重点是在邻居素质，环境根本没那么值得出来说

什么停车位不够根本假议题 人人开车永远都不够

不小心按到推

素质跟环境当然是有关系 至少不要看到任何狗屎在地上

上面有人唬烂民生社区新房一坪70的，麻烦贴实登出来这个版一堆人画虎烂不用钱的看到一堆住不起民生社区的人在那边嘴就觉得很有趣XDD民生社区新房70万一坪我还不买爆然后根本不用担心台北市市心五区的老区会没落啦，价格稍微一降就一堆人抢进了先担心中南部和新北的老区没落比较实在民生社区就跟天母一样啊，他们就社区自己决定不想要有捷运经过的，交通不够方便也是预期中的事住那边的人甘之如饴，外面的人一直喊烧XD我们一般人是无法理解高级天龙人的想法的，但看看东门开捷运之后的变化，天母人和民生社区人的担心也是不无道理啦

民生社区哪里好？一堆树而已要树还不简单，规划安全岛种树就好

认真说南京三民附近交通位置 商业气息好非常多 就差在没什么树

台大宅王砍人就在后巷 最好南京三民有多顶

华山分尸案不是更恐怖 华山错了吗？

华山很安份 不会出来吹啥气氛浓 南京三民旁就普宅

远不如北大特区，过誉的地方

圆环有一点商业用地所以盖高，然后有几栋老大楼是超盖，主要无法都更是容积管制问题，但容积低才会有这般优闲

北大三峡特区到底好在哪？好多人吹捧…

家里人北大有房子，然后有些爸爸朋友都在那边有大坪数豪宅。很漂亮，但就是造镇，还是看生活圈考量，我从十万多就开始看北大房子了，真没想到涨成这样，不过明年捷运通价钱不会再上去了吧

北大走路约20分钟大概金牛角老店 三峡老街 坦白说 北大附近比竹北还不行

民生社区怎么去，交通这么差

交通有到差吗？我觉得公共汽车一大堆去哪都还算方便啊…

民生社区是强在他位子闹中取近，清幽，重点还是地点啊@@|讲北大要走20分钟买牛角的真是无言，谁会用走的去三峡老街神车916听过吗? 再来就是到底谁北大真的一天到晚逛老街@@"北大自己本身餐厅就很多，传统采买一下子就到三峡，又完全隔开，这样的模式意外的好，最大缺点就是位子离北市远而已

为什么会有人住三峡这么远的地方？如果是北大教职没话说。不是的话，好难理解

ㄟ 几年前市政府民调 民生社区居民多数是希望有捷运的谁跟你那边不想要有捷运 不要被少数人绑架好不好

tftc 因为环境好，然后我家门口搭公共汽车，转捷运一次，现在已经到西门站了。而我是早上7:30家门口搭公共汽车出发的能够接受这种通勤时间的客群，在当地很多。只是房价也不便宜了。而且这边搭车，我一路过来都有座位，其实很轻松。

民生社区真的不行 怎么搭307 262都有位置 还要花十分钟才进市区 公共汽车多到很麻烦 不知道怎搭 有位置想站也怪怪的出国也困扰 机场好近 每次都干脆叫出租车捷运乐观其成啦 不过给汐止内湖人进城 对我生活似乎没帮助

以前房价便宜，盖房子是给人住的舒服；现在房子是商品如何利益最大化才是根本