※ 引述《a1099304110 (a1099304110)》之铭言：
: 你讲的这些只有二重埔可以买而已，其他地区有够偏僻
: 优点
: 1. 离未来的台积新厂非常近
: 2. 骑车进竹科大概15分就到了
: 3. 明年力行路段通车，进园区更快
: 4. 二重埔学区因为竹科家庭越来越强
: 5. 目前没机能所以低基期好入手，等机能起来价钱就不会那么甜了
: 6. 未来还有五期跟六期帮忙抬轿
: 7. 楼下就一个超大公园，散步溜小孩慢跑非常方便
: 8. 先求有再求好，先买二重埔未来才有办法跳关埔
: 9. 买来租人超抢手，三房租2.5万秒杀
: 缺点
: 1. 道路小交通差，开车很塞跟竹北过桥一样
: 2. 机能差连全联都没有
二重埔的未来在竹科三期
有了竹科三期也会有二重埔交流道
不过这都是好远好远的未来
比起来我更看好员山里
公道五跟高铁桥下道路延伸竹科 在交通上已经立于不败之地
竹北嘉丰南路延伸到关新路则是这边能不能起飞的关键
与其为了机能去挤关埔 或是为了价格屈就二重埔
员山可以在之中取得平衡
我甚至认为costco租约到期往这边搬会更适合
同样的道理 新埔跟芎林的门牌都不值得拥有
华兴牺牲了机能 不过在就业上有邻近昌益跟台元的优势
在未来也有台一替可以连结湳雅不无小补 但价格必须要是合理的
如果非要在新埔做选择
说真的 新埔我最多就是接受到褒忠路 (ps 褒忠路会拓宽)
近一点就是文山路犁头山段 或是有沾到竹北门牌的水泷
(不过要注意文山路的学区是文山国小非安兴国小
国中不知道能不能沾到胜利就是)
当然大家都会说 这附近嫌恶设施很多
但...有台元跟县三的机能 要跟价格做取舍也只能这样
更远的正新埔的话 就慢慢等犁头山打山洞到高铁的梦实现
同样 芎林做高铁梦也大可不必
迟早台知园区会过 芎林只会显得更边缘化
真的想要田园乐可以置产