本鲁这几天研究西区门户计画，发现台北市多年来
就有心做出一条以台北火车站做国门，东西延伸的
国家级廊道，只是柯P的有效执行力让许多困难变为
可能。
马英九时代的“中央车站与中央公园整体规划”，
都发局把淡水河到新生南北路，以台北车站为核心，
自西而东规划出“IT产业橱窗、历史记忆园区、国家门
户区、台北车站交通枢纽区、中央合署办公区、华山创
意文化园区、资讯产业专用区”
示意图如下：
https://i.imgur.com/7IwIZYK.jpeg
台北车站以西就不提了，西区门户计画这几年的主
要成果在此区段，“中央车站与中央公园整体规划”
的西侧区域。
但台北车站以东，一路延伸到新北南北路的区域，仔细
搜寻，国家和政府也把它放进持续工作中。
如“华山地区行政专用区”和“华山司法园区”，
“华山地区行政专用区”，可查第778次都市计画委员会
简报内容可知历史进程，重点连结如下：
https://i.imgur.com/RRh659l.jpeg
https://i.imgur.com/fznHOk0.jpeg
https://i.imgur.com/pWKaLbb.jpeg
https://i.imgur.com/ujACpz6.jpeg
https://i.imgur.com/H3pyslM.jpeg
“华山司法园区”则会把司法院、三终审法院(最高法院、
最高行政法院、公务员惩戒委员会)、台湾高等法院等博爱
特区的东西放过来，文连结如下：
https://www.ly.gov.tw/Pages/Detail.aspx?nodeid=44215&pid=203541
加上文化部这几年在推动的首都文化双轴线
https://i.imgur.com/umlTl0C.jpeg
是不是沿着两个计画，
1.“中央车站与中央公园整体规划”
2.“首都文化双轴线”
西从北门、东到北流、南到国家两厅院、北到台湾戏曲中心
这样的路线买，在未来多年都是台北不败的选择呢?
特别是中央车站与中央公园整体规划，感觉台北市政府弄完
火车站以西后，就要来搞火车站以东了。