楼主:
yokann (欧洲)
2021-12-09 07:38:17: 新竹市因为巨城也塞一圈
: 平日塞假日塞塞好塞满
: 所以有什么差别吗？
: 还不如散步走路穿过公园跟绿廊去高铁站
: 300多元到台北市中心逛街吃美食
: 比三重新庄搭捷运去台北市区还快
简直胡扯 竹北不是只有高铁好吗..
竹北很大 高铁只是其中的一个部分
而且竹北也很多单薪家庭老公在竹科上班的
高铁对他们没有特别大吸引力
我部门13个人有四个住竹北 没有人另一半通勤台北上班的
倒是一堆人送小学完换骑车上班的(怕塞)
我们看看街景就好了
https://imgur.com/6bsGM1e
https://imgur.com/inlqOrv
竹北大部分就是这样 算宽阔的马路 方正的格局
对很多人来说 住这种环境就是舒服
也不是只有高铁区才能有这样的环境
竹北很大 高铁才一部分而已
多的是住在竹北就在双竹生活的人
可以直接去问问住在竹北的朋友 到底有需求通勤台北的人有多少
不要把竹北当成是台北的附属基地好吗?
ptt有一堆莫名其妙看起来就知道跟现实落差极远的文章
什么买竹北不如买板桥
买竹北来通勤台北
说真的啦
如果是在新竹上班(竹科 台元)
想要新重划区品质的人 不是关埔就是竹北
哪那么多外地的来脑补
别这么激动 13个人4个住竹北 那另外9个呢XD的确单薪通勤没有问题 今天太太在台北上班的哪位买新竹 每天看看新竹往台北的通勤量看看好吗
作者:
makeme (阿)
2021-12-09 07:53:00猜测可能台北人或台北有房的不多吧那当然用不用上高铁 反之则否
作者: ststLiang (Liang) 2021-12-09 08:10:00
都开车是因为没有方便的公共交通竹北路大可是开车的超凶不是路大就叫做舒服
作者:
dslite (呼呼)
2021-12-09 08:17:00关埔工作狂或喜欢/需要早点进公司比较多文兴路自强南现在都很塞了去巨城跟去大江/华泰时间差不多 其实
作者:
molala (吐兔子)
2021-12-09 08:26:00竹北通勤台北的很多耶，超多人都是用高铁月票，真心不骗
作者:
yytseng (yytseng)
2021-12-09 08:27:00其实开车购物，巨城30min 大江40min 华泰42min 林口三井45min 台北101 台中三井都是60min以上是普通塞的情况，特别塞像周年庆例外。另外像尚顺也是30min不过柜位烂去没几次就不想再去了，唯一好处就是看热门电影那边都会有位置假日的话同事朋友圈很少去百货购物，大部分都打卡在户外活动，百货公司是平日去的
作者:
rig2121 (阿中)
2021-12-09 08:32:00其实就是受不了新竹市道路狭窄和一堆老旧市的人会选竹北而已，关新路和光埔也不错但中间的长春街、光复路部分也很旧…去巨城到还好，现在很多反而爱跑桃园台北，巨城附近开车太痛苦了
作者:
yytseng (yytseng)
2021-12-09 08:34:00竹北一二三期高铁区，上交流道五分钟，北部中部山区都方便，其实地理位置得天独厚
作者: coonash (库耐) 2021-12-09 08:35:00
竹北高铁站前商业好好开发，以后就不用跑台北桃园啦
作者:
rig2121 (阿中)
2021-12-09 08:39:00以后有远百大部分东西应该都能买了，桃园主要逛华泰ikea，台北101信义新天地品牌多又齐，这些就算是北台湾其他县市都很难替代
作者: coonash (库耐) 2021-12-09 08:39:00
每个家庭状况百百种，想的都不同，竹北腹地大交通方便，供给多样，自然会吸引各式需求的家庭移入，硬要推究单一原因没什么意义
远百电影院都要开了，开车到青埔跟巨城时间差不多，不见得去巨城
虽然觉得房价上涨许多把房贷都补回来了，但明显人跟车也变很多，基本上塞车问题只会越来越严重，但竹北就是排他性强，无法舒适住在这里的，是会很难受的
作者:
rig2121 (阿中)
2021-12-09 08:44:00另外很多买竹北的人是觉得整个竹县的资源都灌在这+居民的相似度很高
作者:
alexstag (alexstag)
2021-12-09 08:49:00觉得很好笑，台北以外的县市都会嫌旧、道路狭小，台北蛋黄50年公寓就是静巷XDD
作者: kockroach56 2021-12-09 08:50:00
因为竹北没有八大行业没有神坛宫庙没有阵头8+9，这是我选择竹北的点
作者:
rig2121 (阿中)
2021-12-09 08:50:00台北我也觉得旧喔，上面不是和竹北比吗？怎么扯到台北了
竹北就是有规划，但新竹还是比较近最后还是一起塞在园区大门
作者:
rig2121 (阿中)
2021-12-09 08:51:00台北市政府附近和内湖比较舒服，火车站附近也是蛮挤的
竹北有台元昌益园区AI，又不一定塞竹科，一堆人都在家远端的，开车出门都懒
作者:
rig2121 (阿中)
2021-12-09 08:53:00没错，其实都塞在介寿路或园区一路，不然就是公司停车场xd
作者:
maypcc (The K)
2021-12-09 08:53:00建议你选一天六点到八点去高铁站吃个早餐 你会发现超多用你的周遭生活圈来判断没有什么人通勤台北 我也是笑了之前疫情梅花座&无自由座时 高铁票要提前三天买...
作者:
makeme (阿)
2021-12-09 08:57:00竹北没有”八大”但是满街半套啊 大辣辣开在住宅一楼和幼儿园旁边的多的是..
作者: oxoxx (oxoxx) 2021-12-09 08:57:00
竹北去竹科上班真的悲剧
作者:
makeme (阿)
2021-12-09 08:58:00然后高铁真的很挤 疫情前自由座像公共汽车似的尖峰时段都用站的
作者:
maypcc (The K)
2021-12-09 09:00:00疫情前高铁满到从青埔上车的都没位置坐 就知道新竹有多少通勤族 还在那边周遭四个竹北的通通都没有 你的机率要重修
光是竹北没有八大产业，人行道很少违停机车走人行道不用跑跑障碍赛就有差了。逛中正台周遭走路像踩地雷
住竹北高铁区的蛮多另一半有高铁需求，尤其是走路15分钟内可到高铁的。至少我认识住高铁区的都是有高铁需求。
作者: kockroach56 2021-12-09 09:15:00
58楼m大，现在那些美学馆手枪店几乎收光了吧..
作者:
iamala (it depends)
2021-12-09 09:19:00有收光吗？听说，不是至少还有八间？
作者:
ur260 (ur260)
2021-12-09 09:20:00台北看台湾啊
作者: Robben (裸奔) 2021-12-09 09:24:00
正常啊 现在年轻人喜欢这种重划区我也不喜欢待在双北
作者:
Anyotw (Yoman)
2021-12-09 09:32:00台北人买竹北也太北七 = =中间起码有10个重划区，一路排到新竹然后选新竹脑袋被撞到喔
作者:
Hardi (因为我，还有梦。)
2021-12-09 09:46:00去看青埔跟竹南运动公园周边 比竹北舒服很多可能是水圳公园太小 然后又卖天价 觉得蛮好笑的
作者:
ko74652 (Reese lin)
2021-12-09 09:50:00竹北缺点是年轻人活动 展览 酒吧太少日常小吃大多贵又普通 不过优点也很多啦
回81楼，有空逛一下竹东，路也很烂...不只竹北这样
酒吧最近满多间的，县三都有好几间了，展览就别想了吧，台湾也只有台北比较多
作者:
kclvpc (kclvpc)
2021-12-09 10:15:00真的 常看到什么不如买板桥的……就在新竹地区上班啊 通勤距离那么不重要的话 关埔是这价钱？台积电南下高雄 高雄会被炒起来？
会说不如买板桥的应该是以投资角度吧，双北有许多地点涨幅不高有投资价值。
我以前竹科同事买在关新路竹东的比较多一样一坪60-70万你要选板桥车站还是竹北高铁站？会拿板桥比竹北是因为这两个地方房价平起平坐了
作者: jane80289 (白仔) 2021-12-09 10:38:00
双薪竹科的应该还是住新竹是多数 要接送小孩的话真的没太多时间在塞车上 只是几年前竹北房价有些地方不是很贵预算没那么高可以到关新路关埔的就可能买到竹北
作者:
chein17 (哈哈呵呵)
2021-12-09 10:48:00这个版的台北房仲本来就很多 不意外啦
作者: kisa0171 2021-12-09 11:06:00
我就住竹北 常常需要通勤台北呀
作者:
godlikeking (Silo is my nightmare)
2021-12-09 11:06:00竹北也是要中华路以东高铁以西光明一路以南 比较让人觉得方正宜居行人友善 其它就算了
作者: kisa0171 2021-12-09 11:07:00
不要看同温层 去看上班时间的高铁有多挤就知道啦
作者: pymax ( ) 2021-12-09 11:12:00
那一篇就是刻意带风向战南北而已硬把什么台北人中南部人带进来真的是看不懂
作者:
fedona (Solanin)
2021-12-09 11:12:00少了高铁 竹北还剩什么？
作者:
Zepho (抹神)
2021-12-09 11:15:00关新连高铁都没有更贵
作者:
mrasta (Progress is beautiful)
2021-12-09 11:43:00竹北市人口20万，高铁通勤到台北不超过1万吧但是住竹北要进竹科上班的人，可能有10万...所以通勤到台北的人超多，是指5%人口的意思吗？事实上竹北每天高铁通勤台北的人，可能连5000人都没有吧高铁一台列车才900多个座位，5000人就六台列车塞满竹北人简单讲，这5%人要通勤就是会买高铁区，但不应该当主轴讨论剩下95%人口才是竹北房市的讨论关键吧
作者: konkona (土鸡) 2021-12-09 11:55:00
讲三小 就是有需求啊
作者:
R3hab (小师哥)
2021-12-09 12:04:00作者:
maypcc (The K)
2021-12-09 12:25:00住竹北要进竹科有十万人?? 那塞车应该从清晨4点就开始了
如你说的不是关埔就是竹北，关埔新房少，且竹北的重划区大且完整，不然也会选新竹好吗
作者:
kl0408 (小魏哥)
2021-12-09 16:07:00台北不要来蹭竹北好吗
作者:
mrasta (Progress is beautiful)
2021-12-09 16:17:00竹科从业人数16.3万，抓个一半住竹北，也有8万人要进园区我处级单位大概有六成住竹北吧，因为2005竹北就住一堆人了
作者: tmjrich (好累56) 2021-12-09 18:09:00
通勤的应该不是原本园区换工作的，竹北有高铁就是路线选择比较多啊，进可攻退可守。应该不少才对。
作者:
lovemost (螃蟹)
2021-12-09 18:17:00新竹高铁平均进出站人次3万人，来回算两次大概真的有1万人左右是高铁通勤族
作者:
angele (yukino)
2021-12-09 18:26:00竹北重划区当年买时相较新竹市生活机能差还要过桥就比较便宜呀。
作者:
sdada (superwet)
2021-12-10 04:08:00关埔园区空污、周边塞车；竹北绿地公园多、人行道宽敞。
作者: pymax ( ) 2021-12-10 10:36:00
竹北工厂也多 大享空污每年上新闻之前排水沟还变红色 其实更惨