每次这种文章开头都觉得是反串
说真的新竹台中这种都市要打败台北当然不可能啊
你台湾就这么小 又不是湾区VS曼哈顿岛的距离
高铁搭上去 半小时就到北车了 两者只会互补 没有竞争的意义阿
新竹高铁区为什么飙涨 不就是吃定了一个台北上班 一个新竹上班
通常这种组合 学经历都有一定水准 家庭收入200~300万是可以期待的
所以高铁这边现在2000万房子一下就卖出去了
不过可以看得出 人总是想住新房子
所以北部很多重划区多点开花 涨幅很凶
因为终究不是对岸 都更各种硬干 政府不是没努力过 但是台北市老地主们都拥房自重
即使成功 收购完盖好拿出来卖 也都是天价
看起来政府是放弃了 让那些有钱人自己玩
把交通拉到新北桃园 方便大家进城就好
所以我说整个北部 台1县 国道 铁路 高铁 配上工业区 科学园区
整条大廊带还是满有搞头的 即使面对人口负成长以及少子化打击 依然可以投资
最近刚好有跑去高雄看房子 我看一看 是不是想要搞都心合并
南台南+北高雄搞一波这样 因为看起来 南部人口持续移出已经不能挡
不过要是把留在南部得未来年轻人 往这区合并成一个新都心 感觉也不错
但是南部我不熟 只是个人推测而已 这也能解释
台南人嘴烂台南高铁位置的原因