是的，小弟从中路重划区毕业了
不过不是买到房子的那种毕业，而是正式放弃中路这块区域
下面心得分享，提供给也在考虑中路的朋友
小弟住在桃园芦竹区有差不多十年的时间，最近几年因为家庭成员增加而有了换屋的想法
想到换屋第一个念头就是拥有三大公园绿地，以纯住宅区为主打的中路重画区
先来说说优点
1.绿地充足：
非常适合有家有小朋友以及长辈的家庭，公园除了景观好也拥有长辈散步小孩放电的功能
2.纯住宅区：
纯住宅区的规划让整个中路重划区看起来非常单纯宁静
3.行人友善：
居住在芦竹区多年的经验就是行人与机车汽车争道，假日推个小孩出门胆战心惊
但中路区内行人道规划良好，推著二宝还能让大宝在旁边骑滑步车也完全不担心
4.离交流道近：
邻近国道二号交流道，不论南下北上或是到高铁都相当方便
5.区内学区规划完善
从幼稚园名校康莱尔，何嘉仁到中小学甚至高中都规划完善
接下来是缺点
1.区内道路规划
整个中路重划区除了几条大路有超过三线道以外大部分的道路都是双向道
且路中间都是双黄线隔开，也就是说前面一旦有车临停那我就必须冒着逆向
且违规跨越双黄线的方式来绕过它，除了违规逆向的安全疑虑之外更有被检举的风险
2.重划区周边公众运输
目前看起来捷运的规划，以绿线来说中正民光路口或是中正大兴西路口都有一段距离
更不用提八字还没一撇的橘线
3.离交流道近，但尖峰时间却总是到不了
这是小弟最为在意的一点，每每看房代销或房仲总是会以交流道来当作卖点
因为工作的关系必须通勤所以这也是当初我非常感兴趣的一点
直到我自己开车经历了中路的上下班时间才惊觉到看得到却上不了的交流道有多煎熬
况且目前入住的人口还不到三成，难以想像未来人潮涌入后的景象
中路重划区被大兴西路，国际路，永安路三条大路包围，
一到上下班时间大家都经由这几条路汇集到交流道，所以车流会回堵到重划区内的小巷子
一旦回堵回到重划区的双向道内，你家的车道立马就变成远在天边近在眼前，
这时只能唱一首我到不了～～～～
4.区内缺乏停车格
小弟看房的这三个月绕了重划区不下百次，除了几个大型停车场之外，
从没在路边看过停车位，机车位还算有但大多邻近公园旁
如此一来未来必定违规停车严重，违停一多双向道的缺点又展露无遗了
5.停车位问题导致商家进驻意愿低
由于道路规划以及停车位规划的缺点，可以猜想未来居民在购买餐点或是到便利商店
快速购物时会遇到相当大的麻烦．小弟猜想没有人会为了上下班途中买个餐食
而将车子停到步行五到十分钟甚至更远以外的停车场吧
更何况区内目前最大的停车场还是国小预定地，如果未来人多起来国小动工了
那停车位的问题又再次被凸显
台湾人的生活习惯就是上班路边带个早餐，下班路边买个便当
但要是这样的生活模式在中路无法实现，可以想见未来商家进驻的意愿会减低许多
没有商家及生活便利设施的进驻，
这种纯到爆的住宅区几年后是否还能有现在这种炒作出来的价格也是个未知数
诸多考量之下（大多为交通方面）小弟正式放弃中路重划区
这是一个非常难下的决定，因为有看到非常心仪的房子格局位置都非常喜欢
可惜真的是被交通吓到，希望各位大大能多提供意见让小弟能扭转这个印象
最近一直在找理由让自己就闭着眼睛把房子订了
但还是很怕中路变成没有生活机能的青埔或是没有捷运的林口

桃园除了青埔，请问那个地方没有你说的那些缺点？如果你想住市区，缺点差不多就是你说的那些，不然可能要去三峡那边找看看了可能因为你不够熟，附近都找得到可以合法停车的采买地方。市府那一圈就能满足你的那些需求，又有停车格。现在的学校地下室都会挖停车场啦，中路停车场现在真的很多，应该是桃园最好停车的地方

我怎么觉得缺点5有点凭空想像 向阳公园跟水秀国际路一带店家不断进驻 走路吃喝购物已经轻松达成

尼只是在安慰自己买不起而已 乖住大城市上下班塞车是正常的

中路新成屋的价格到隔两条街的泛艺文外围只能买1X年二手屋 你觉得价格在炒作的同时一堆人被从艺文洗过去

塞车更妙，从摇滚区第一排开始塞比较好（中路），还是从看台区（旧市区）这不难想吧我八点上班，住在力行路这边的中路，其实只有下雨天比较塞，平常上班都是10～15分能上国道2离峰有时候5分钟就上了，离旧市区进采买超方便，根本没有机能不成熟的问题。

不过同意路边停车买东西这种桃园人习惯会造成问题 解救方式就是叫外送/网购 这也是不可逆的趋势中路真的烂到底顶多像隔壁中平区 也是路超级小条 但有到没商店进驻吗...房价这波还不是照涨不误

认真说中路虽然马路规划超烂 但还是屌打桃园8成以上区域

在那边散步常常看到花圃被丢垃圾..重划区这样环境有点可惜..

事实是有路边停车格违停一样多，没路边停车还比较漂亮

欢迎来青埔

中路道路可悲 但其他区更烂 北桃园生活圈开车舒服只有艺文特区 其他都在比烂青埔也不错 但是那算另一个生活圈

中路感觉比较适合开稍微有点价位，停好车散步过去吃有气氛可以约会聊天的店（但疫情之下这种店应该活不下去XD）

是说 中路未来交通隐形利多 等中平路交流道 可以分流一些原本走南桃园的车流 不过也是有得等

先想清楚自己想要什么吧，又喜欢行人友善，又想要违停买东西方便？？

如果你07：00才看到交流道，请等30分钟。

哪个交流道不塞？！不过路小是事实，自己衡量囉！

如果你06：59碰到交流道，恭喜你顺畅上路。

尖峰时段，力行路，大兴西路，国际路靠近交流道附近确实就是这么塞啊，五分钟都是乐观估计吧。更不提偶发的事故造成的可怕回堵。

笑死，中路的道路设计是哪里比桃园其他地方好，重划区旁的永安路都有划路肩缓冲了，不要看到中路有人行道就认为他们的道路设计有比较好，然后FB中路社团的住户还整天自慰走路就好，走路就好那买停车位冲啥小行人友善跟道路规划友善是可以并行的，北大特区就示范给你看了，中路那边道路规划真的很失败

中路道路设计不好 但这就是桃园阿 只能选一个不烂的还真的不知道能选哪

中路少自慰了，哪个地方比中路还难上去交流道，南崁交流道如果塞车程度是60分，那中路就是90分了

老市区 大有 武陵 中平 龙安 后站 看不出哪个比中路好南崁不是桃园阿大哥..

台北的大直豪宅区，路边就是满满的停车格，有人觉得乱吗

看来答案还是经国特区了吗 但桃园在地人又不喜欢 哈哈哈

中路现在最搞笑的地方就是福仓那个7-11了，外面是黄线，我如果是用路人，我开上人行道就是影响行人，但如果我不开上人行道就是影响后面的来车，完全没有路肩缓冲的重划区叫做道路规划屌打桃园其他道路喔

但桃园其他区90%也是长这样 二线道停成一线道

嘛...体谅一下人家没钱买台北市蛋黄区吧！

中路有桃园监狱

如果青埔道路是90分 那桃园其他地方就是30分跟25分的差别

中路最爱靠北的永安路都有路肩了，至少在那可以不影响任何人停车，中路你就算守法暂停在黄线上，也是挡到车道

你们说的中路不就跟台中水湳一样

倒是好奇桃园区如果有道路规划好/人行道好走/公园商场多的重划区 这样价格会像中路一样2-30吗水湳重大建设比较屌

八扩规划的就比中路好啊，未来也有交流道捷运

个人也觉得八扩的规划不错，很有潜力

就说讨论桃园生活圈了...我还知道高雄道路规划全台最好八扩 广丰 青埔都不错阿 但一开始就没打算去那么远了

是到哪里远？八扩交流道通了以后，我看去台北应该是八扩比较快

离桃园在地生活圈远阿 比如说我上班就开车五分钟而已而且也不是尖峰时段通勤 何必跑去八扩不是每个人都通勤台北好吗 可以参考地理版有人研究的通勤比例 你会发现桃园通勤北市的人终究是少数假日午晚餐去台北有交流道可用就好了 平日是完全不需要经过那边的

为什么要开车去便利商店? 这种东西不是下楼或巷口就好吗?

台湾人的习惯是超过300公尺就是骑车或者开车

北大比较好？怎么每天看大观路大德路大学路一堆违停啊

桃园市有哪个地区，交通尖峰时段不塞车的吗？

你的工作地点是？

笑死，违停再怎么多也没中路多啦，因为中路路边根本不能合法停车

中路的道路设计是在考验人民水准，希望大家看得出来一违停就会挡住整个车道而不好意思违停，不过应该很难啦桃园重划区的基础建设多半都有一点缺点，就算是青埔，人行道又窄又破，区内一些两线小路也是路边停车一堆

桃园的大众运输这么烂，还好意思用这种智障逻辑规划道路，还一堆人支持，颇呵，你去绿岛整条道路都划红线，你也会觉得绿岛一堆违停中路这种道路规划不是考验人民水准，单纯只是想多卖一点建地

重划区的计画、半吊子的实作、新房子的住户、旧素质的人品，总结：那边房价大概也就这样了

上面其实有人说对了中路为何这样划马路 某羊的德政

桃园重划区道路规划真的很差 中路又是最最差的那个

台湾人常常羡慕日本的好，说日本多棒多干净，结果要牺牲自己的劣根性却反对，你说是吧？

上下班时间上国二汇国一跟国二下大兴西路真的是梦魇

想知道G8大住的地方道路规划如何

讲半天道路规划 最后还是一堆人会买啊 这就是用脚投票讲了半天他超烂 但能接受喜欢的人就是会住 毕竟上班上课近 去哪买东西都近也是很多人的追求桃园最大的商圈就是艺文跟站前 你要离这两个都10分钟就是小桧溪跟中路 这两个比起来明显就是中路便宜 彼此间车程也就7-8分钟当然啦 小桧溪贵有他的价值在 但要不要追高承担风险就自己判断 相对来说 中路买了个22-25要怎么跌

好奇你最后会选择哪里??

奇怪，我也住中路重划区，走路三分钟内有7-11 莱尔富路易莎 还有两间早餐店 3-4间中式料理，都不用开车耶，另外外送员骑机车吧，人行道跟红线间是可以临停的，还是外送员都开车来送啊

我家这边奉化南昌忠孝西路边都有划停车格啊，也有货车卸货区，不开车走路也有捷运搭啊，路是小条，但是至少还有划路肩能合法停车笑死，全部都红线，骑车临停也是违停啊，讲的好像规划的很棒一样

想快速脱离桃园可悲道路 首选经国特区啦

玩具，你好久没在社团留言了，不来反推一下吗XD

喔喔 随便找一下G8大说的那个地方，就看到一堆摩托车违停红线了，还真棒的地方啊https://i.imgur.com/ioYADEr.jpg

中路我只推荐有地缘的人买重划区内没车位 出来便利商店 饮料店家外 不建议入驻 另外咖啡下午茶店感觉竞争很激烈*除了

笑死只敢PO街，南昌 忠孝西 奉化怎么不敢PO 中路可是区内无任何路肩可以停呢要PO街的话，我看中路更惨https://i.imgur.com/5vkOPhA.jpg

一整排店家的地方 路边就是高耻度违停 这就是桃园 中路弄到违停会影响别人 看能不能检举到这些人不愿到中路消费 这也不是坏事想到中路难停车就不想去 让这个地方有别于桃园其他区的清净也不错 反正在地人要消费 到隔壁艺文国泰中平或是桃园夜市 都只要5分多钟桃园的违停 比台中高雄都还鬼扯 但好像很多桃园人觉得这是应该的 ㄎㄎ

桃园有两种夸张违停，一种是占满整个车道的，例如芦竹大竹路，另一种是停上人行道的，例如南崁中正路。一些新重划区也有停上人行道的，可能是车主觉得人还少停一下不会怎样吧

中路就是没路肩可以停，觉得难停大家就不会违规真的想太多了，国际路清心711整天都是违停，要不影响交通就是开上人行道停，正光路711现在也是一样情况，未来旁边还有银行要开，道路设计不良就是让各位行人还有用路人倒楣而已，要不然学中国人行道设围栏外加科技执法啊，保证没人停，但是也没有哪个市长敢那么做，换你当市长也一样啦

好 首先行人友善的南昌路 https://i.imgur.com/IaP3Yp6.jpg

中路没路肩 到时候一违停就会挡死整条路 一来居民受不了就会疯狂检举了 二来外地过路客遇过几次就头痛不想来了 这怎么看都是一个改变桃园人恶习的敲门砖

https://i.imgur.com/DH6WuG0.jpg上面是行人友善南昌路https://i.imgur.com/Id3bviP.jpg没违停的奉化路

现在是在担心啥 最惨就是家楼下完全没店家 然后骑车30秒去永安路跟中山路买饭阿 这样有啥毛病

https://i.imgur.com/TvnJ4v0.jpg再来是康庄大道忠孝西

如果都这么难停了 店家还敢来开..那也不用为他担心啊就走下楼买爆

要讲路的话 中路范围的 文中 力行 国际 正光 大兴西违停数量肯定少于你举的那几条

哈哈，至少人家违停不会影响到人行道跟车道，中路就是怎么停都要拖人下水看看我们中路的正光路，完全就是要行人滚http://i.imgur.com/SUnDcPG.jpghttp://i.imgur.com/dlaFQID.jpghttp://i.imgur.com/jyAMK1x.jpg

咦你没看到被占用的是公有人行道吗，退缩的人行道人也可以走耶，话说你举的那几条路确实没有公有人行道哭哭

中路的零公分路肩设计约莫等入住5成满就知道多悲剧了

https://i.imgur.com/5YKixdJ.jpghttps://i.imgur.com/KVvzxkq.jpg换个角度行人还是有路走啦

会觉得没路肩就能克制违停，脑袋真的想的太容易了，国际路正光路7-11已经示范给你看了，就是开上人行道，因为桃园市政府失败的设计，让中路居民引以为傲的人行道，要被汽车开上来停车喽哈哈，你觉得行人有空间可以走路就好所以那人行道直接涂销变成停车格不是更好吗，叫那些行人不要鸡鸡歪歪啊

没什么好吵的 中路就不利于店家 未来真的纯住宅or在有停车场的地方店家才能生存

中路FB社团可是很不能接受汽车开上人行道的，希望你和我一起响应，涂销慈文、正光、力行的人行道变成车格，反正那些行人有社区退缩空间可以走就好，叫他们别鸡歪

https://i.imgur.com/xkBFfLx.jpg总比人行道被拿来放水槽 停机车的忠孝西还好吧，至少车会走，水槽会走吗

未来住满，中路居民可能也不太能网购，因为没有卸货车格，物流车一来就要先停进停车场司机再慢慢把包裹一件一件搬到个社区？

桃园市政府都说骑楼可以停车了，留有1.3M的通行空间就好

等盖满之后，每栋大楼都有退缩，公有人行道就有可能会变成车道或停车格没错啊，现在的公有人行道是保障还没盖起来的地方行人也能安全的走路。骑楼可停没错啊但我是不喜欢走路闪水槽或机车啦，每个人嗜好不同。

我是不晓得一堆把车直接开到人行道的重划区，是好意思说自己重划区规划的很好，最基本的需求，卸货车位，中路的道路设计根本没办法让你在不影响车辆与人行道的前提下划设出来

大兴西跟经国路交叉口那边不就示范了你上述的问题不影响车辆又有人行道又有停车格，那边也是近几年才改的

现在在中路合法临停在正光路711黄线上都会影响到车道上的车辆了，这种设计就是比旧市区还鸟的设计，我们这可没这么烂所以中路现在就是设计烂啊，你不跟着一起说他烂，桃园市政府怎么肯改

https://i.imgur.com/b8eI3zg.jpg是啊很烂

哈哈，至少我们这有地方可以合法的停在路边，你图片大部分都是合法停车的车辆，让我们看看中路，你看到每台停在路边的都是违停http://i.imgur.com/luYids9.jpghttp://i.imgur.com/D6dFtiv.jpghttp://i.imgur.com/4yMOb8F.jpg住中路的真矛盾，平常靠北车子开上人行道，现在被拿来讲，又要讲我们还有行人空间，呵呵，那平常靠北那些违停干嘛

你爱提的这个7-11那些车可能是停在私人土地不一定不合法喔，另外吉安街那个是旧发展区是不算在中路计划内的

中路大多数的路撇开违停的车辆不谈，光是遇到工程车、物流车挡道 一般车辆就只能冒险逆向，逆向要是再发生事故就演变成整条路双向瘫痪

原来吉安街不是在中路里面啊，真会二分法，原来吉安街不是重划划出来的，好棒棒喔

你可以去看中路重划区的都市计划你贴的图是旧有发展区不列入重划那边真的不是重划画出来的啊......https://i.imgur.com/RFXEgDE.jpg

回tim7k，还需要反推吗哈哈，看看大家反应跟社团里的内容就看戏就好啦，是套多深？

我讲的是吉安街这条路，谁跟你讲里面的住宅，智障也知道那是原本重划前就在那的房子，旁边的吉安街本来就是重划划出来的道路，要不然隔壁的土地怎么生出来的道路有分两侧，一侧旧市区，一侧是重划出来的，你看重划出来的那边有比较好吗

吉安街并不是重划出来的道路喔嘻嘻只有把房子拆掉而已，路一直都在

力行路消防局那边就划的很好啊，有停车格又有人行道，但也就那100公尺对你说到重点了，大家以为的重划就是会重新规划道路，结果桃园市政府只是把房子拆了，然后马路也不拓宽重划，那有什么意义？

为啥有人说中路不会涨价 又一直看到有人说中路炒作到一坪40万 搞得我好乱 这两个说法之间不是矛盾吗

不矛盾啊，又不是同一个人说的，各自有不同看法而已

笑死这样也能战XD

那你怎么不换去买其他积极抓违停又有人行道跟商业机能的城市？

买向阳公园附近不就好了 真心方便 离旧市区又近

我就是土生土长芦竹在地人，去年从奉化路搬到中路，你讲的这些南崁也好不到哪里去，没什么好战的，就是预算不足啊，不然我也想搬去中悦上林苑。南崁根本没什么令人满意的新建案，不然就等中正北绿线旁边二块开发吧，但我相信那时候的房价一样预算不够啦～

南崁就盖满了，你是要期待什么新建案，去年的光明鼎你也看不上眼，还是太贵下不了手

不懂如果中路真的那么好的话，为什么只要有异音，区内人或是已购户就一直像被戳到一样跳出来拼命护航

不容批评的玻璃瓶