最近有在看G0的应该就会知道
连台中人最爱的惠宇都很好谈
前两天才去看了一间惠宇千曦
高楼层的3房平车屋主开价不到1200
还能再谈感觉价格还很有空间
前两个月这样的价格只能买宝佳
有在看G0的要趁现在出手了
下个月过价格应该回不去了
作者:
kuwwan (狂傲)
2021-05-23 16:48:00买到来分享一下阿
作者:
cka 2021-05-23 17:16:00他的3房是35坪
作者: wtlin0829 2021-05-23 17:34:00
建议去看一下千曦推案时间跟当时的入手价再来讨论比较妥当另外也建议看一下入手坪数资讯越多越有帮助这样讨论才有意义吧
作者:
McKing (wake up)
2021-05-23 18:20:00台中房市完蛋
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-05-23 18:25:00因为捷运运量不如预期？
作者:
lynos (快乐就好)
2021-05-23 18:31:00疫情才刚开始，入手要等等全台大扩散，到处都有投客挂掉
作者:
hultese (hultese)
2021-05-23 18:43:00最惨的是前阵子乱追价跟投机客买30几的那些自住客。加价买+持有成本+交易成本+装潢等扣完，基本上就吃光未来的涨幅空间
的确g0现在就松动啊 入手价低没错 但跟松动没关啊 前几个月千曦哪找到这价格 不就是合一2.0带来的影响 钜虹的目前屋主也是好谈
作者:
aocboy (↖☆煞气a作手★↘)
2021-05-23 19:13:00台中市感觉是缺水影响房价
这阵子新的预售开价没跟你客气耶 东区40 捷运共构50g0这价钱还不抢爆
作者:
Hamann (@@y)
2021-05-23 20:21:00请问这物件在哪里看到的呢？
作者:
jaricho (...)
2021-05-23 20:27:00量大充满一堆投客的 科科
我们来看一下千曦这户一个礼拜后还在不在35坪小三房+b3平车，开价等于成交价吧
作者:
KyA 2021-05-23 20:47:00800万 买
作者: Darkhido (.......................) 2021-05-23 20:49:00
35坪11xx是只赚一百吗？
作者:
yasin0918 (Allen.D.Lin)
2021-05-23 20:57:00这个价位不会卖太久
作者:
clecer (结训了)
2021-05-23 21:18:00惠宇卖不掉便宜卖给员工 呵呵呵
作者:
rdjs (太神啦)
2021-05-23 22:36:00自助没差
作者:
hultese (hultese)
2021-05-23 22:38:00说自住买贵没差是在骗三岁小孩吗 XD
作者:
hune (无)
2021-05-23 22:59:00等潮水退吧 台中台南被炒太高了 会先拉回整理 但不至于崩跟股市一样 被炒太高就是拉回修正盘整 但长期来看不会跌
作者:
Sam27 (Sam)
2021-05-23 23:35:00七月前有捡便宜的机会阿
作者:
josh0114 (small)
2021-05-23 23:41:00还不赶快买 还有时间po文？
作者: sagittarian 2021-05-24 00:59:00
绿线有人坐吗？
作者:
greenx 2021-05-24 04:03:00大家都不急时就知道谁急了
作者:
slchao (slam)
2021-05-24 09:24:00长期投资 一间不卖 奇蹟自来
作者:
Sam27 (Sam)
2021-05-24 09:26:00G0最大卖点又不是捷运，而是还没完工的国道4号国道4号是解救目前台中交流道大塞车的最大希望了
作者:
fish005 (Fish)
2021-05-24 10:18:00房子喜欢要自住的没差啦。摩托车要自用通勤也没差。一台买30万能负担得起就好，反正20年后新车也会涨成30万
作者:
hultese (hultese)
2021-05-24 14:00:00国四都动工多久了 早都预涨在房价里 而且国一接74交流道更重要更能带动话题性的是11期还没动工的建设 像汉神、环球购物中心、广兼停23 bot、巨蛋？
作者:
Sam27 (Sam)
2021-05-24 14:31:0074接国1就多一个交流道而已，哪能跟国4相提并论74接国1就像多一个车道，车流量不变但国四完工，评估可以让大雅交流道车流量少20~30%台中那么多地方可以选，不可能先涨起来，因为没人会买单大家都是等重大建设完工后自住买盘才会进来你先涨起来，大家去买别地方就好了不是吗
作者:
fluting (fluting)
2021-05-24 14:49:00千曦一手的小三房朋友说成本很低喔！另外说74接国一比较重要一看就是外行XD，74接国4才是真正分流大雅和国一的车潮，没先分流74接国一只是让大雅更塞而已(车流多时匝道管制大概会直接回堵到74)
作者:
handsam (ichliebedich)
2021-05-24 15:02:00真的会选这就是在等国四开通...只是不知道何时发生
作者:
Fatsy (飞特赛)
2021-05-24 15:19:0074接国4才是重点没错
作者:
Sam27 (Sam)
2021-05-24 15:33:002023年1月完工,2024年1月前通车,可能会提前惠宇G0第一手买的现在都+300在卖,七月前可能有一些+1~200
G0家乐福不知道何时会盖 另外听说单元十二春水堂没了
作者:
hultese (hultese)
2021-05-24 15:50:0074接国四主要对74东侧的居民比较有帮助，对北屯路以西的人来说就要绕一圈了，那还不如走国一接74。台中工商重镇都在崇德路以西，所以哪个比较重要呢？有动工的早都预涨了啦 现在资讯那么发达 自住的哪个不是功课做好做满提前卡位的 大家比较会观望的是还没动工的
作者:
Sam27 (Sam)
2021-05-24 16:09:00不知道就不要乱扯拉，高工局都有效益报酬率估算国4的报酬率是6.5，远比国一接74的报酬率6.1高很多国四接74一年效益约30~40亿，国1接74一年效益约3亿，差10倍然后如果动工就反应在价格，当初G0就不会一堆人买在20~24了国四经费三百多亿，国1接74大约50亿，经费差六倍多但经济效益差十几倍...这完全不同等级的建设
作者:
hultese (hultese)
2021-05-24 16:26:00国四接74全线还有好几个在潭子和丰原的交流道，论这点整体效益确实比较高，但对74环内使用来说国一接74更方便，也更有指标作用。汉神和环球购物中心也是看准这点所以盖在崇德路。国一接74，然后直接从崇德闸道下就是双百货
作者:
Sam27 (Sam)
2021-05-24 16:57:00对74环内来说，如果只能二选一，大家也会选国4国四可以让中清交流道车少20-30%耶政府报告书估算连中港五权西，车量都有分流效果
74接国1可以干嘛？不就分流大雅交流道的车潮，跟国4丰潭段这种等级的建设能比吗？你去问丰原甚至后科工作的人他们期待多久了
作者:
gold08 (beyond)
2021-05-24 18:09:00资讯发达也要能正确解读资料好吗，国四工程和国一接74规模等级差这么多
作者:
fluting (fluting)
2021-05-24 18:18:00资讯判断错误就算了，另外又说动工早就已反应预涨，拜托74接国4都盖几年了，74接国1也早就动工了，所以也预涨完了吗?觉得74接国1比较重要是对于他心中想炒的地点吧XD
国一74只是联络道性质 最后还是要汇入国一主线 国四是直接开另一条主线分流避开大雅丰原壅塞路段 这两个怎么比 国四对汉神还比较有帮助 尤其海线跟山城民众到这里更方便 北部来台中的走这里省更多时间
作者:
fluting (fluting)
2021-05-24 18:43:00没错，74接国4真正达到分流，国一大雅到丰原也是个大瓶颈，未来可直接避开这段最塞的
作者:
krjr24 (小K)
2021-05-24 18:49:008大萧条
作者:
hultese (hultese)
2021-05-24 19:35:00国一接74和国四接74本来就不同规模的东西，光长度就差多少，目地也不太一样。但正因为国一接74是在关键位置直通国一，所以指标意义不同。尤其北部往返的车潮可直接切入74，走国四还要绕一圈(除非你要进入74东侧)。另外海线和丰原后里神冈人口也可直接走国一接74下崇德路
作者: konkona (土鸡) 2021-05-24 20:36:00
台中就那个智障大妈一直盖房子啊
丰原后里神冈怎么想走国四接74都比塞在社口好，另外国四+东丰快会是未来山城重要道路
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-05-25 02:26:00...其实丰潭段接东丰快还要下去等红绿灯绕一圈，没办法直接接（但国4西段能直接接东丰快）
作者:
vicowin (Wade)
2021-05-25 03:26:00一片荒野没必要跳进去当盘子…
作者:
Sam27 (Sam)
2021-05-25 12:08:00不只规模不一样，单位效益报酬率，国四也远远比较高喔你就算每天开中清路，你会更期待国四让车流量减少30%
作者:
hultese (hultese)
2021-05-25 12:20:00应该是说，国四接74主要是分流国一神冈到中清那段的车量，再加几个潭子和丰原的交流道，主要使用的对像就是山线和74东侧的人口。国一接74是让整个74环内的闸道都能直接连结往返北部的国一，使用对像是74环内的人口。所以我才说国一接74比较有指标意义，因为他打开国一的门户给整圈74，而且不用绕道
作者:
hultese (hultese)
2021-05-25 14:11:00当然有分东西侧，分流的意义本来就是这样 北屯路以西的居民走国一时不会想走国四绕一大圈再接回74。而且国一接74交流道会避免中清交流道回堵到国一上
两个匝道离这么近 一边塞就会走另一边 北屯路以西居民更不会想在大雅丰原塞半小时
作者:
Sam27 (Sam)
2021-05-25 20:09:00中清现在真的是太扯，北上动不动就要排队30分钟就算你住中清路要去丰原，沿着崇德路北上还比上交流道快
作者:
opencat (opencat)
2021-05-26 01:36:00高楼层不到1200? 应该被买爆