※ 引述《menace (menace)》之铭言：
: 如题
: 目前台湾网购普及率约为10%左右
: 若未来成长到20-100%
: 路上物流外送车辆大概会成长2-10倍
: 目前仅有极少数大基地建案
: 会设置外送网购物流 临时停车区
: 小基地建案不用说 根本没条件设置
: 目前政府虽然没有要严格处理这块违规
: 但若未来外送物流车
: 数量成长2-10倍
: 未来新大楼强制设置外送网购物流临停区
: 似乎也不是不可能的事情
: 这似乎又可能会进一步拉高未来新大楼售价？
: 不过如果是大坪数基地的话影响应该不大？
其实会加速住商分离的状况.
品质住宅区会开始跟商圈拉开距离.
典型就像高雄美术馆这样.
美术馆旁边有巨蛋商圈和瑞丰夜市,另一端也有内维的商圈和夜市.
旁边之后农16和富国明诚那边有两大重型百货(单一各400亿投资规模)加一个中型百货.
美术馆本身也有一条青海路商圈...虽然这个商圈吃东西平均要250起跳一个人.
但是美术馆大多数地方,都是比较典型纯住宅区型态.
美术馆在2003就开始发展,那时候对传统高雄人来讲,就是纯住宅区机能很弱.
那时候人民意识就是,要住在热闹的地方,在来就是方便的地方.
因此美术馆虽然号称豪宅区,但其实火的并不快.
尤其在2010~2014年这段时间,农16明显强押美术馆..
靠的就是农16虽然机能也不怎么样,但热闹度远高于美术馆.
直到最近,你就看到越来越多的市民会向往美术馆的住宅环境.
而当然,如果在以前你住美术馆,你要吃个饭,一般都要跑一段距离.
据了解,住美术馆的,大多数人也不会天天吃青海路...XD
(当然啦,南三路有一个自助餐...每天一大堆人在那边排队...
不过当然悲哀的是,这块地去年的样子被城扬买走,以后没自助餐吃了.
前几天城扬还把旁边panasonic和什么生活馆那块买走.
城扬说两年后会推案.
住五买到14x万,算起来之后如果盖29F,以成本价和基本利润来看,成交价要40up...)
更多的就是跑去内维,华荣路,庆云街买吃的.
还一度把内维的便当店买到涨价涨翻天.
不过至从熊猫兴起后.
整个局面就改观了.
你再美术馆,叫熊猫..
不但比你自己跑过去买还快(因为你要跑过去在跑回来)
另外绝对比你吃青海路便宜...!!
并且选择比整条青海路店家加起来,还多个10倍以上.
所以拉,美术馆这边,一堆人都在叫熊猫.
以及一堆人都正在学习叫熊猫中...XD
(连老人,也就是8x岁up那种,都在叫...
7x岁这个年代都不算很老了,7x岁电脑手机等,一般都很会用,还一堆3C和互联网成瘾者)
不过这时候有分两种.
一种就是管理比较好的大楼,他会禁止外送员进入.
因此外送餐饮就会放在管理室或是交谊厅.
另一种就是准许外送员进入的.
这种就可以跑到你家门口放在你的鞋柜上面.
两种大楼各有好处,买房子的时候自选所需.
至于说停车区.
这种重划住宅区有个特性就是.
因为他住商分离,所以马路大条,路上车不多外.
马路上的停车位其实都很多,尤其机车停车位.
(住户的车子都嘛停自己地下室)
有兴趣可以调查一下,美术馆的停车场停车费其实都很便宜...因为没人要停.
当然最便宜是中都,一个月600块...比我的平车停车位管理费贵一百块.
(据所知有美术馆两房住户,把中古汽车停在那边,然后需要开车时骑机车去换汽车)
因此熊猫送餐到美术馆,基本上很少发生找不到停车位需要乱停的状况.
so...我相信很多熊猫会很乐意送餐到美术馆来.
相对于你要送去一些公寓区,或是很热闹的商圈,轻松愉快太多了.
而且以目前情况,你熊猫规模再扩大五倍,美术馆的停车空间其实都还可以容纳.
住商分离本来就会有很多特化的效应.
而~住宅区特化自然会让住宅品质大幅上升.
中间住和商的关系,现在又有了熊猫做联系.
自然就可以更推升市民居住品质居住水准的进化.
另外,这种特性一般也都是都市里的重划区比较享受的到.
外围比较麻烦在于.
例如你住桥头新市政,其实你熊猫的攻击范围是有限的.
所以你桥头新市镇在更多商圈在旁边形成之前.
你熊猫打开的选择还是很有限.
因此你还是有不少跑去消费的需求性.
只有市中心得重划区,才会一开始就满满的外送餐点选择可以选.
(就像中都...一开始你的熊猫选单就跟美术馆的差不多)
因此,熊猫确实会改变这个世界的居住型态.
而各位思维如果有跟上这些世界新潮的改变的话.
那你就可以从中试图找出利润之所在.