※ 引述《deepinheart (心深处)》之铭言：
: 刚好我今天就录个影测了一下，
: 高铁车厢到红线月台到底多久；
: 几个变动
大家在探讨每个区域的优势 你错在把个案当通案
譬如说 有人提到不要在尖峰时段出门 林口也是可以不塞
那如果我住台北市 不要在尖峰时段出门 不是又多省那20分钟?
但至少这篇的版友还是很坦率的说塞车也可能塞到吐
大众运输的缺点就是很难点对点 哪怕你自己是
那你老婆也是? 你小孩以后也是? 其实只要小孩就学不方便就够人仰马翻了
这就是为啥新竹关埔这边的人很在意学区 走路接送v.s.提早上下班接送
p.s. 高铁转红线是真的快 我出差也会这样搭
我之前写到青埔的文章 也说在高铁站设办公室也许是未来趋势
再举例来说 竹北没办法回避到竹科的通勤问题
但何不放大自己的优势 强调台元也有很多猪屎屋 (tier1基本到齐)
学区是个问题 但是如果能提前规划入籍就不是问题
这样才是一个有解的描述
而不是硬要凹 我公司不用打卡 或是 学区影响不大 可以选新埔的学区
因为这根本不是大家能办的到或是可以无视的点
你可以 我不行 这讨论你讲一次就够了 再继续就
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