这问题问我这个从淡水搬到三峡北大的就知道啦！
九个月前还住在淡水新市国小对面的建案（淡水家乐福附近），
正对中山北路二段精华区。
附近公共汽车站牌超多，随便搭上去10分钟内必到捷运站，周遭机能也是完美，人行道也宽
该建案目前应该是七年屋吧，预售屋开卖初期成交一坪33~38都有，
依楼层还有成交年份有不同有所差异，但目前的单价居然不到30一坪。最近查实价登录约
28万上下就成交了。
经过2020年的全球大QE，为何房价还没涨回高点呢?
原因就是交通。
当年大家看好轻轨可以弥补这区块的缺点，所以房价预涨了一波，
把轻轨站旁的LOCATION当成捷运站旁的价格在卖，但是没想到大老远走到轻轨搭车，
还要搭个13分钟左右才对到红树林站(比我搭公共汽车还慢)，
而且尖峰时段从红树林站往南坐红线，还注定了要一路站到底，实在是有够废。
我直接从门口搭公共汽车到淡水站后，至少排个队还有座位坐，轻轨真的鸡肋。
轻轨唯一的帮助就是对于滨海路以北的建案到去搭捷运站比较有帮助吧，
但那边真的离市区还有捷运太远了，淡水房价一字头的就是可以在那边找到。
那边不讲，淡水家乐福那一带机能还不错，老实讲淡水住了四年，要不是后来太太换工作
到土城还真的
不想走。
在淡水可以用30万/坪以内住到中山北路二段这种机能，走路500M内有淡水行政中心
(内含行政机关加邮局)，后面有淡水运动中心及其公园，前有家乐福及灿坤宝雅全国电子
中华电信星巴克麦当劳全联路易莎便利商店等等数不尽，在当地工作的话CP值不差。
但是对往台北的通勤族的话，只要不是在红线沿线上班的人，真得不推。
最靠北就就是开车，平日塞假日更塞不打紧，看到下雨天就知道今天又GG了。
更不用说只要有车祸就完蛋了。
每次只要尖峰时段开车出去，光是从淡水开到关渡大桥你就要抓20-30分钟
从这边才开始算你进入台北的起点，整整输了其他区域一大截，每次想到就累。
而三峡北大哩?
以到我公司台大医院附近为主，三峡北大出发和从淡水出发时间差不多都约一小时
差别是三峡北大是从门口搭公共汽车，可以直接睡到公司门口附近下车走到公司，
淡水出发则是先到门口搭公共汽车后转捷运站，然后从捷运站排队约8分钟以后顺利上捷运
后找坐位睡到台大医院站后再走到公司。
我可能是特例，但只要是在北大9系列公共汽车或是跳蛙沿线上班的人，都可以这样在北大过
生活。
这两个差别直接出来。
然后离高速公路的距离三峡北大基本上都在5~10分钟内可以上去国三，
从淡水5~10分钟开到红树林就要偷笑了。
另外就是市容，基本上淡海新市镇重划区找不到像学勤路艺术大道这么样机能好同时又车
少
的地方。基本上全台能做到这样的地方真得不多。
而远雄七大社区这边和丽宝集团，皇翔玉鼎，春城在黄金地段搞出来的松/竹/梅街
更是把街廓发挥到即致，像这样在各个社区中间保留十字型的超大街廓
，让住在这边的人不管是平日还是假日都可以悠闲在社区后面巷子即可购物兼散步
真得很不错，这边也有很多活动常举办，走在路上整个人文气息马上冲上来。
我常常觉得很多人买房子会稍微买精华区边边一点的建案比较便宜，但北大我觉得要买真
得是比较推学勤路学成这边的建案，我觉得艺术大道加一百万，门口直达北市公共汽车站牌加
一百万，松竹梅街加一百万，加一加就直接从淡水搬过来刚好了。
然后讲到育儿的话，北大这边住在精华区从托婴到国中大约500m已内全部解决，而且
都可以走在超宽的人行道处理，幼时推车，大一点骑脚踏车或是走路，都很好处理。
淡水的话你看看淡水国小那个接送的塞车场面，万一学区搞到那边，真得很辛苦...
好啦，其实我还是对淡水很有爱，但要通勤上班的话我真得是建议要三思...