看看现在一狗票竹北高铁特区大暴涨
不外乎就是科技人薪水相对高 买起来轻松轻松
台中站如果往北移到大雅西屯 应该也会有园区效应吧
硬要塞在台铁路线上是不是败笔
人家台南的沙仑线也是后来为了高铁才盖的
所以台中台南高铁土地相对没起色是不是园区距离的问题

台南你确定？

台中不是园区的原因. 高铁台中站是高铁运量第二大站其运量超越台铁台中站台中主要是台74沿线还有很多重划区如火如荼在发展 乌日高铁特区相较之下没有特别的优势

你知道中科离市区多近吗

硬要塞在台铁路线上？？台中从来就不是以台铁路线为发展轴线台中发展轴线在中港路 不是台铁

台中那地点就是国13+台74方便

https://i.imgur.com/27CF9n7.png高铁各站运量by高铁官网

不过我还是推平实，2年前附近的建案一坪才二十初，现在已经快40

只是没竹北那么高调而已

运量：高铁台中>台铁台南>台铁台中>高铁左营>高铁台南

毕竟两间医学中心和成大五分钟左右车程，还有shopping mall，交流道也在附近

台南不清楚 但是台中太大了 条件比乌日好得太多就是一个比较出来的结果...新竹人相对选择性很少买在竹北高铁旁的不全然都是为了搭高铁方便另外有钱人对该地段的认同性很重要你要台中那些老板从七期搬到乌日 朋友可能会以为混得不好所以一个区域有豪宅指标案是挺重要的

跟县市政府想发展哪区有关 不要想太多比较好 哪区会起来大多都是人为操控的就像新竹市为啥关浦二期迟迟不开放 突然冒出金雅一样顺势而为 才是对的

台中高铁是给彰化南投人搭 当然发展不好

楼上，那台中人去哪搭高铁

输在没有彰化人来买

新竹运量竟然跟桃园差不多..

新竹县市100万人 桃园220万人

竹北高铁是离台北近 早上去看就知道一堆搭高铁北上通勤的 我是不觉得有人会从台南搭高铁通勤啦是输在离台北远 不是输在离园区远

都是炒手炒起来的啦，找一堆理由做啥...

G0北屯会跑去苗栗坐高铁啦 不屑去彰化的乌日坐高铁～

竹科和南科中科根本不是同个等级的

搞笑了，台中高铁是给南投彰化的人搭，奇闻共赏

台南沙仑就是一个笑话

台南 别闹了

话说台南高铁区开始炒起来

说台南高铁区炒起来的有实际去过台南高铁附近晃晃过吗？

台南高铁真的是养蚊子的

你不知道三井 outlet要盖在高铁站附近吗？不相信可以去看看 感觉跟梧栖走同一条路线之前也是很荒凉 也是炒三井outlet 房价已经从一坪12炒到一坪18-19