楼主:
H2 (oh!my志玲)
2020-12-14 12:33:30周末去青埔跟华泰晃了一圈
华泰新光影城这一块现在真的
是人潮汹涌无误
房价就不讨论了，
主要想讨论一下这边的机能条件
特别是交通的部分
从A18搭高铁到台北市的确是很快
不过机场捷运还是有点耗时间，
不得以后有没有快车到机场或北市，
另外，开车的条件还是一般，
我几次从国二进出青埔，老是在大竹
交流道堵住
如果有五月天还是棒球赛也就算了
这周末平常的日子还是堵我就疑惑了
观察了一下堵车原因
貌似交通动线跟号志设计的不是很好
亲戚从凤鸣过来跟我们会合，
坐公共汽车坐了快两个小时
感觉除了开车之外，
桃园市内到青埔横向的大众运输机能
要再加强一下
另外，晚上吃喝的东西变多了，
不过路边似乎停车空间却变少了，
感觉是把人往mall的停车场送过去。
A18以外的地方要到高铁站
晚上看起来还是颇不安心，坦白说
路上有点暗
其他学校什么的就不清楚了，再请
熟的朋友补充吧，毕竟mall不用常去，
上学是每天都要解决的
作者:
piliwu (Love Ciroc!)
2020-12-14 12:34:00交流道就悲剧我也不知道为什么不只平常堵上下班也堵
楼主:
H2 (oh!my志玲)
2020-12-14 12:39:00我感觉红绿灯没连锁，另外内外线路标不清楚，外地车不熟的话得常常换车道导致回堵
作者:
F93935 (帥氣å°æ›¸ç”Ÿ)
2020-12-14 12:41:00桃园哪个交流道不回堵，平面路小、替代道路少
楼主:
H2 (oh!my志玲)
2020-12-14 12:42:00青埔毕竟是大重划区，不能拿桃园旧市区的标准吧重划区还路小没替代道路就说不过去了重点是路也不小啊
作者:
piliwu (Love Ciroc!)
2020-12-14 12:43:00国二沿线就青埔最严重，桃园交流道几乎不回堵的青埔下去路超大的堵比别人严重真是神奇
楼主:
H2 (oh!my志玲)
2020-12-14 12:44:00因为周六我下大竹前一公里多就在定点排队了，下了交流道反而比较好开了
作者:
beergap (且战且走)
2020-12-14 12:44:00下大兴西路也堵爆
作者:
F93935 (帥氣å°æ›¸ç”Ÿ)
2020-12-14 12:46:00八德也常堵哪有可能只堵青埔
作者:
jecko (振作....)
2020-12-14 12:49:00青埔目前有耶诞灯会 假日人根本是挤爆 小孩特多
楼主:
H2 (oh!my志玲)
2020-12-14 12:49:00下八德莺歌有捷运工程，堵车可以理解啦
作者:
piliwu (Love Ciroc!)
2020-12-14 12:49:00八德也常堵，国二就他跟青埔最严重国一下桃园下班时间其实堵不严重，他下去是大家抱怨的路超小春日路其实塞车常常跟路大小条没绝对关系
交流道当初设计只有一线道 没办法应付重划区爆炸的交通 政府有讨论要多开一个高架
作者:
jecko (振作....)
2020-12-14 12:52:00我昨天走国2从机场端往东下大竹 完全不用排队 但反向则是塞到爆 XD
作者:
piliwu (Love Ciroc!)
2020-12-14 12:52:00大竹排一公里算幸运的我常常去华泰有时会遇到排更长
作者:
Anyotw (Yoman)
2020-12-14 12:53:00我不理解捷运票价比高铁还贵...
作者:
taohua (taohua)
2020-12-14 12:55:00大湳交流道就捷运工程啊 本来就没多顺 现在更像坨屎
作者:
alwang (暱称回来吧)
2020-12-14 12:56:00都青埔到台北 捷运150 高铁155
作者:
kevinhon (kevin)
2020-12-14 12:56:00上2号高速，如果绕到大园再上去呢？现在往机场的人少了
作者:
taohua (taohua)
2020-12-14 12:59:00青埔假日建议从南桃园或大园下 走平路过去还比较快
楼主:
H2 (oh!my志玲)
2020-12-14 13:00:00我觉得青埔满需要巡回公共汽车在A17跟A19两端绕绕着领航南路跟北路这样
作者:
ricker (ricker)
2020-12-14 13:02:00桃园重划区路都很小,地都留给建商盖房子了
楼主:
H2 (oh!my志玲)
2020-12-14 13:02:00作者:
taohua (taohua)
2020-12-14 13:02:00你就算是从西向大园下 再反尻东向大园上 大竹下 会在大竹西向出口最尾端汇流 比在哪里排队还要快
作者:
o523874 (就买一个感觉)
2020-12-14 13:15:00交通很惨
作者:
l79cm (欧亚美跌 义股优)
2020-12-14 13:16:00中路哪里不堵，下班常排队超长的往中坜反而没塞下青埔会塞是一下去就有十字路口那边已经在讨论高架跨过去
凤鸣坐公共汽车到青埔也太吓人了 桃园还是要开车才行
作者:
asdlkjfgh (我不是英九 我是桂)
2020-12-14 13:24:00青埔假日真的塞到哭 万圣/耶诞嘉年华还要开这边 快跟板桥地狱耶诞城一样了
作者:
bmwg8 (G8)
2020-12-14 13:49:00哈囉，住青埔下大竹交流道干嘛，你不会走中坜休息站的隐藏版交流道吗
菜逼巴，大竹塞，我都从大园下接县道113而且青埔在规划新的交流道了
作者:
bmwg8 (G8)
2020-12-14 13:54:00要去青埔或者离开请走中坜休息站，我已经告诉各位了，要继续塞在大竹就当个傻子用路人吧导航定位芦竹区中兴路667巷
楼主:
H2 (oh!my志玲)
2020-12-14 14:04:00感谢bmw大友情提示
作者:
ytosh (小灰狗狗)
2020-12-14 14:05:00太大条反而不知道该走哪就堵了
作者:
Kempner (Kempner)
2020-12-14 14:07:00高铁方便 其他GG
作者:
alwang (暱称回来吧)
2020-12-14 14:10:00可是google map说从中坜休息站出去 不如走内坜交流道
作者:
bmwg8 (G8)
2020-12-14 14:12:00假日内坜交流道有大江卡住，所以中坜休息站是最保险没车流的
作者:
alwang (暱称回来吧)
2020-12-14 14:18:00不对 还是走中坜休息站好 刚刚起点终点设反了
作者:
taohua (taohua)
2020-12-14 14:27:00发钱可以解决的 胖子不用你讲就会去做了发完就一团和气 看不到其他问题了
作者:
asdlkjfgh (我不是英九 我是桂)
2020-12-14 14:33:00休息区那个低调啦 让外地人知道又要封了
楼主:
H2 (oh!my志玲)
2020-12-14 14:44:00回家时，我女儿问我一个寓意深远的问题“为什么这个路这么暗，路上的灯都没开”想想好像也是，路灯好像有点无感
作者:
xx3877 (@_@)
2020-12-14 14:51:00青埔是盖给台北人的啊，有高铁了谁会管周遭啦而且莺歌接国二那边本来就塞到爆，搭公共汽车过去过去两小时差不多吧
作者:
piliwu (Love Ciroc!)
2020-12-14 15:12:00中坜休息站那条有听当地人讲过但不会走
青埔才刚开始 等著看吧交流道过去那一段真的设计不良 交流道本身也是一条路卡卡卡 然后有些龟车就毁了尤其是假日 平常不开车的龟车都会出现
作者:
Nightu05 (Tiffany)
2020-12-14 15:36:00上次随便一个周末去也是塞在交流道@@ 假日人超多
作者:
Nightu05 (Tiffany)
2020-12-14 15:37:00不过那个交流道转青埔只剩一道 塞好像也是难免囧
作者:
Brian23 (Brian)
2020-12-14 15:38:00隐藏版那个若遇到塞车 是塞到绝望的那种
楼主:
H2 (oh!my志玲)
2020-12-14 15:39:00毕竟青埔要加强了跟桃园的横向交通连结才好方便吸引其他桃园买盘如果都是针对台北客的话，就会有很多竞争
作者:
Nightu05 (Tiffany)
2020-12-14 15:40:00我好像就是塞大竹......
楼主:
H2 (oh!my志玲)
2020-12-14 15:47:00亲戚都跑桃园火车站附近比较多，后来他们买凤鸣不是买青埔那天听他讲就知道为啥桃园本地人都觉得青埔好远了
没错 有次走从青埔走永安路回来想避开车潮结果 塞爆！所以我去青埔很挑时段 做个聪明的用路人
作者:
jpteru ( )
2020-12-14 15:54:00桃园上班时间市区往外堵 下班往市区堵 呵呵永安路无时无刻都有违停占外车道
看看桃园跟中坜对立就知道这不是青埔特有的问题了XD期待捷运出来能改善吧然后中坜休息站不要再去了，路更小条会车超难，那种路只会更塞，只能等交流道改善计画或是往大竹方向下去回转青埔
作者:
ppnow (no ways)
2020-12-14 16:09:00要去台北，青埔就坐高铁啊，开车你就买A7不是更近更便宜？高铁19分钟到台北，你还塞在交流道
然后上交流道塞最莫名的是台31到中正东路之前那段，后面其实就还好只会塞汇入高速公路那段而已
桃园交通今年是我看过最糟没有之一everywhere
楼上 以后只会越来越糟桃园交通先天不良后天又失调，都市计画破碎、道路狭小又扭曲，随着人口增加跟捷运交通黑暗期只会越来越糟
以后会越来越糟+1 因为人口越来越多所以桃园捷运是非常重要的
完全没错 而且依现有规划我看不到有什么解 另外假日青埔涌入的人潮只会更多 各个重划区今年买 明后年入住交通跟不上人口移入
作者:
smallb (老逼)
2020-12-14 16:39:00青埔人再多一点，开车上高速公路就会是悲剧了
作者: coonash (库耐) 2020-12-14 16:46:00
大竹交流道容易回堵是中正东路号志的问题 目前已经在研拟高架直接跨越中正东路这问题就解决了
机捷用途：1.台北人坐飞机; 2.炒沿途房价，如A7等到接了桃园绿线之后才会有价值
绿线没有到青埔，绿线延伸段顶多到横山，而且延伸段是很久以后的事了，因为跟航空城一起规划
作者: coonash (库耐) 2020-12-14 17:23:00
绿线对青埔没什么帮助吧 桃园市区对青埔居民没有诱因
作者: coonash (库耐) 2020-12-14 17:24:00
而且还要在横山站转乘 并没有很方便
当然有帮助 没帮助政府会盖？是每个人都有汽车可以开吗？你可以说对你 没帮助
作者: coonash (库耐) 2020-12-14 17:28:00
坐绿线进桃园市区的时间 高铁都已经到台北了
要不要说淡水线对淡水没帮助台北市区对淡水居民没诱因？会不会有外地人搭高铁到桃园后要进市区？建设不是针对青埔居民的
作者: coonash (库耐) 2020-12-14 17:29:00
台北对青埔的诱因 绝对比桃园市区高啦XD
作者: coonash (库耐) 2020-12-14 17:30:00
我认为要搭高铁再转乘进桃园市区的人也是少数 主要就是转
论述不意外啊 有些青埔居民对绿线和机捷延伸到中坜车站没兴趣 只要高铁能到台北或能到机场就好
作者: coonash (库耐) 2020-12-14 17:31:00
乘太麻烦了 还要多绕航空城一圈
不然你干脆说 整条机捷根本不应该盖屏东机场也不该盖
作者: coonash (库耐) 2020-12-14 17:33:00
啥鬼啦 那你干脆说复兴乡也要捷运通到桃园市区好了XDD反正只要对人有帮助 盖下去就对了
先不管青埔人要去哪 桃园市区或艺文想来青埔逛华泰 绿线就对青埔有帮助了对吧？
作者: coonash (库耐) 2020-12-14 17:37:00
楼楼上p大的说法是对桃园市区有帮助 对青埔没有啊
青埔也很多原生桃园人 老家都还在旧区 绿线和机捷延伸当然有帮助 另外G12那几站重划产业园区对于改善青埔缺乏的工作机会也有帮助 我知道对原生台北人来说除了住青埔 对桃园没什么生活连结 但那也是少数人啊
作者: coonash (库耐) 2020-12-14 17:43:00
G12~G13被地主抗议太严重 肥灿已经丢包给下一任决定了XD机捷延伸线有帮助我非常同意 至少同一条线上转乘方便绿线千里迢迢 还要在A16站换车 国2直接开一条客运还比较有诱因
抗议征收归抗议 但迟早重划啦 不然那几站盖农地就废了菓林G31也抗议多久 但现在2022重划公用建设就要完成房价已经在炒了 这区到时去高铁方便 机捷也方便 不就是轨道运输的功劳吗 不然谁要一坪2x买菓林
作者:
Jerr (身为老爸老妈噜..)
2020-12-14 17:48:00国中只有青埔国中 很多人搬来小孩念完小学也要relocate了
果林未来倒是发展潜力很高，不然当地生活机能贫乏的可以
作者: coonash (库耐) 2020-12-14 17:53:00
G13有过去副县长点池城金的阴霾在 后续的市长怎么推都会绑手绑脚 我推估最后就是捷运站附近做小规模的重划罢了要变成什么产业园区 比航空城还梦
不要说G13，郑胖丢包给下一任的工程问题还有很多，尤其是桃铁地下化，桃园市府在工程界的名声实在呵呵，各位押宝桃园大型工程的要很有耐心
作者: coonash (库耐) 2020-12-14 17:58:00
真的 连第二行政园区都要丢包下一任XDDDD
作者:
bmwg8 (G8)
2020-12-14 17:59:00G12~G13a肯定会大面积开发，之前点池成金只是暂缓做做样子，留给下一任到时候就是给彼此互相推卸责任用的
桃园最早本梦比比现在高多了 我只能说还好我们市长有选总统的压力 桃园是唯一他能在未来被检视的成果
桃园财政没问题，但市府承办人员没那么多、有工程经验的更少，到底要怎么驾驭这些超级大案？
青埔真的不错 十年前去那看棒球觉得这他X什么鸟地方 现在机能都起来了 绿地又多 屌打中坜旧市区
青埔人也会想来桃园市区吃饭逛展演中心好吗你以为青埔都台北人喔还可以搭火车到站前说错 搭捷运到站前逛街中坜旧社区 两个字 挤 旧但机能不是盖的对你没诱因 不代表对青埔人没诱因啊？ 你代表青埔？你去青埔跟乡民统计一下 绿线是接到机捷好 还是不接好就知道了
作者: coonash (库耐) 2020-12-14 19:36:00
你可以去统计青埔人愿意搭19分钟高铁到台北 还是搭30分钟捷运去艺文特区 不过这我想不用统计大家都知道答案XD
作者: coonash (库耐) 2020-12-14 19:39:00
你才有问题 去台北花比较少时间 可以吃的逛的更多
那我问你 青埔人爱吃饭 还是吃面饭跟面是不同的东西 青埔人都喜欢所以 青埔人喜欢 到哪里去都能选择你先说你是不是青埔人谁会不喜欢自己家捷运有通桃园呢？顶多你可以讨论 青埔人爱做机捷到台北 还是搭高铁当然是搭高铁啊
作者: coonash (库耐) 2020-12-14 19:43:00
通桃园没什么问题 是绿线有问题 绕一大圈才进市区 基本上愿意进桃园市区的诱因就降低了如果今天可以从A18直接搭捷运10分钟到艺文特区 那当然很
我想如果绿线直接共构A18就好很多 一个重点在绿线对青埔去旧市区还是不方便 一个是觉得至少能捷运到青埔了毕竟青埔的购物中心不一定两三天就去 但旧市区的机能虽好用但要特地花时间去 可能就不如去台北 你们的立场都没错耶
作者: coonash (库耐) 2020-12-14 19:45:00
好啊 问题是要先搭到A16转乘 还要绕航空城 太麻烦了
作者: coonash (库耐) 2020-12-14 19:46:00
真要享旧市区机能 也是直接搭机捷延伸进中坜市区 去桃园干嘛?
多点选择有什么不好？桃园有的东西中坜不一定有啊举例 你朋友住桃园 你去中坜找他吗你不想来桃园就不要来啊问题是青埔人还是会想来啊
楼主:
H2 (oh!my志玲)
2020-12-14 19:51:00通车再说啦，现在哪有什么好争的
这点不用跳针吧中坜有桃园艺文中心吗？ 没有嘛！台中的歌剧院 台北没有嘛通车喔 要很久喔再5-6年 会部分通车
作者: coonash (库耐) 2020-12-14 19:53:00
我的想法啦 直接开一条客运 从高铁站走国2 接到市政府 桃园市区 这才比较有诱因 而且不用等捷运通车
楼主:
H2 (oh!my志玲)
2020-12-14 20:13:00捷运通车前，要先用路线公共汽车培养捷运搭乘人口是没错的
作者:
redpapa (胖胖怪)
2020-12-14 20:18:00一年前都在嘲笑青埔是鬼城 现在在烦恼人太多
至少A22会比绿线延伸早完成 青埔居民会更依赖中坜市区提
我对于那些酸郊区的人都是笑笑而已 这些通常都是市区住
习惯了 不愿离开舒适圈去搞清楚整体趋势而已 每个县市都
作者:
asole (涝塞输球超爽的)
2020-12-14 21:44:00青埔现在满缺区内公共汽车的 如果有直达内湖的公共汽车就更方便了然后桃园市内横向交通只能靠绿线纾解 但还很久但是绿线完成后 桃园区、中坜区和青埔 就会串连形成一个完整的生活圈
桃园旧市区到青埔有相对方便的高铁接驳车搭班次一个小时约3-4班，不不塞车大概30-40分钟可到桃园高铁
我猜测 青埔的居民很类似以前的南崁 都是通勤台北或机场
2020-12-15 12:09:00
住青埔感觉去内坜都可能比去台北远公共汽车少尖峰时刻又常塞 台北上班适合
青埔交通唯一优势就是国际往来跟机场工作的人 以及进台北工作的人方便。其他的 林口到A7(房价又较便宜)都能取代它
作者: skytakezou (karas) 2020-12-16 10:18:00
青埔比桃园其他区好多了, 你要不要去南崁文中路堵堵看